Grundlagen der Barrierefreiheit

Barrierefreiheit in Amsterdam im Überblick

Amsterdam ist flach, kompakt und verfügt über einen guten Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln für Rollstuhlfahrer. Allerdings bringt die Stadt besondere Herausforderungen mit sich: Kopfsteinpflaster, steile Kanalbrücken, schmale Bürgersteige, die mit Radfahrern geteilt werden, und historische Grachtenhäuser mit eingeschränktem stufenlosem Zugang. Wenn Sie die Hindernisse vor Ihrer Ankunft kennen, können Sie bessere Routen planen und Überraschungen vermeiden.

Niederländisches Behindertenrecht

Die Niederlande haben das Wet gelijke behandeling op grond van handicap of chronische ziekte (Gleichbehandlungsgesetz aufgrund von Behinderung oder chronischer Erkrankung), das seit dem 1. Dezember 2003 gilt. Die wichtigsten Punkte:

• Diskriminierung aufgrund von Behinderung oder chronischer Erkrankung ist in den Bereichen Beschäftigung, Bildung, Wohnen, Waren und Dienstleistungen verboten.
• Seit dem 1. Januar 2017 wurde das Gesetz auf Waren und Dienstleistungen, einschließlich digitaler Kanäle, ausgeweitet. Unternehmen müssen ihre Produkte und Dienstleistungen zugänglich machen, es sei denn, dies würde eine unverhältnismäßige Belastung darstellen.
• Das Gesetz verlangt "wirksame Anpassungen" (angemessene Vorkehrungen), die je nach individuellem Bedarf getroffen werden müssen.
• Wenn Ihnen der Zugang oder angemessene Vorkehrungen verweigert werden, können Sie eine Beschwerde beim College voor de Rechten van de Mens (Niederländisches Institut für Menschenrechte) einreichen.

Kopfsteinpflaster

Viele Straßen in der Amsterdamer Innenstadt sind mit Kopfsteinpflaster (Klinker oder Kinderkopjes) gepflastert. Diese reichen von glatten, flachen ziegelartigen Pflastersteinen auf Hauptstraßen bis hin zu rauen, abgerundeten Steinen in älteren Gebieten.

• Schlimmste Bereiche für Kopfsteinpflaster: Dam-Platz, das Jordaan-Viertel, Teile des Rotlichtviertels (De Wallen) und entlang der älteren Grachtenstraßen (Herengracht, Keizersgracht, Prinsengracht).
• Bessere Oberflächen: Haupteinkaufsstraßen wie Kalverstraat und Leidsestraat haben glatteres Pflaster. Das Museumplein-Gebiet und neuere Entwicklungen in Amsterdam-Zuid haben flache, ebene Oberflächen.
• Elektrorollstuhlfahrer: Kopfsteinpflaster verbraucht Batterien schneller als glatter Belag. Planen Sie kürzere Strecken pro Ladung auf rauen Straßen ein.

Kanalbrücken

Amsterdam hat über 1.500 Brücken, die seine Grachten überqueren. Viele dieser Brücken sind steil, gewölbt und schmal. Einige haben Stufen auf einer oder beiden Seiten.

• Brücken an Hauptstraßen sind in der Regel flacher und breiter, mit Bordsteinabsenkungen auf beiden Seiten.
• Kleinere Brücken an Nebenstraßen können einen steilen Buckel in der Mitte haben, der im manuellen Rollstuhl ohne Hilfe schwer zu überwinden ist.
• Planen Sie Routen, die an größeren Straßen und flacheren Brücken entlangführen. Die GVB-Verkehrskarte und Google Maps können helfen, barrierefreie Übergänge zu finden.

Abgesenkte Bordsteine und taktiles Pflaster

Die meisten großen Kreuzungen und Fußgängerüberwege in der Amsterdamer Innenstadt haben abgesenkte Bordsteine (verlaagde stoepen). Die Qualität variiert je nach Stadtviertel. Neuere Gebiete und kürzlich renovierte Straßen haben ordentlich abgeflachte Bordsteinabsenkungen. Ältere Seitenstraßen können noch hohe Bordsteine ohne Rampen haben.

Taktiles Pflaster (Geleidestroken) ist an Straßenbahnhaltestellen, Metrostationen und großen Übergängen installiert. Diese erhabenen Streifen führen sehbehinderte Fußgänger und markieren auch Bahnsteigkanten an Straßenbahn- und Metrostationen.

Fortbewegung

Amsterdams öffentlicher Nahverkehr (betrieben von GVB) ist generell barrierefreier als in vielen anderen europäischen Städten. Hier ein kurzer Überblick:

• Metro: Alle Metrostationen sind rollstuhlgerecht mit Aufzügen, Rampen und breiten Durchgangstüren. Die neuere Linie M5 hat den geringsten Spalt zwischen Bahnsteig und Waggon.
• Straßenbahnen: Neuere Straßenbahnen haben Niederflurbereiche und ausklappbare Rampen (achten Sie auf das Rollstuhlsymbol an der Tür). Ältere Straßenbahnen sind nicht rollstuhlgerecht. Die Fahrer können bei der Rampe helfen.
• Busse: Alle GVB-Busse sind Niederflurfahrzeuge mit ausfahrbaren Rampen und ausgewiesenen Rollstuhlplätzen.
• Fähren: Die kostenlosen GVB-Fähren hinter dem Centraal Station sind rollstuhlgerecht mit ebenem Zugang.

Weitere Informationen finden Sie in unseren ausführlichen Verkehrs-Guides.

Wichtige Kontakte

Behindertenorganisationen

• Able Amsterdam - Lokale Ressource für rollstuhlgerechtes Reisen, Ausrüstungsverleih und Restaurantführer. Website: ableamsterdam.com
• Accessible Travel Netherlands - Informationen über barrierefreien Tourismus im ganzen Land. Website: accessibletravel.nl
• Ieder(in) - Niederländische nationale Behindertenvertretung. Kann lokale Beratung und Unterstützung bieten.
• I amsterdam - Die offizielle Tourismus-Website der Stadt hat einen eigenen Bereich zur Barrierefreiheit mit Guides für Rollstuhlfahrer.