ATAC-Busse

Roms Busnetz wird von ATAC betrieben und deckt die gesamte Stadt ab, einschließlich Bereichen, die nicht von der Metro bedient werden. Busse sind oft die praktischste Art, Sehenswürdigkeiten in der historischen Altstadt zu erreichen, wo die Metro nur begrenzte Abdeckung hat.

Barrierefreiheitsmerkmale

Alle modernen ATAC-Busse sind Niederflurfahrzeuge mit einer manuellen Rollstuhlrampe an der hinteren oder mittleren Tür. Busse zeigen ein Rollstuhlsymbol vorne an, wenn sie barrierefreie Ausstattung haben. Im Inneren gibt es Prioritätssitze nahe der Tür und einen vorgesehenen Rollstuhlbereich mit Rückwandpaneel und Haltegurt.

So nutzen Sie die Rampe

  1. Warten Sie an der Bushaltestelle nahe der mittleren oder hinteren Tür (suchen Sie nach dem Rollstuhlsymbol).
  2. Wenn der Bus ankommt, signalisieren Sie dem Fahrer, dass Sie die Rampe benötigen. Drücken Sie den Rollstuhlknopf an der Außenseite des Busses, falls vorhanden, oder stellen Sie Blickkontakt mit dem Fahrer her.
  3. Der Fahrer kommt zur Tür und klappt die Rampe manuell aus.
  4. Steigen Sie ein und positionieren Sie Ihren Rollstuhl im vorgesehenen Bereich mit dem Rücken zum Wandpaneel.
  5. Ziehen Sie die Bremsen an. Nutzen Sie den Haltegurt, falls verfügbar.
  6. Drücken Sie den Rollstuhl-Rufknopf im Inneren, um den Fahrer vor Ihrer Haltestelle zu benachrichtigen, damit die Rampe zum Aussteigen ausgeklappt werden kann.

Herausforderungen in der Praxis

Obwohl ATAC berichtet, dass 100% seiner Busflotte Einstiegsrampen hat, bestehen praktische Probleme:

  • Rampenstörrung: Einige Rampen sind aufgrund von Wartungsproblemen außer Betrieb. Wenn ein Bus die Rampe nicht ausklappen kann, warten Sie auf den nächsten.
  • Falschparker blockieren Haltestellen: Doppelt geparkte Autos verhindern häufig, dass Busse bündig am Gehweg halten. In diesem Fall klappt der Fahrer die Rampe möglicherweise auf die Straße aus, was sie steiler macht. Sie müssen möglicherweise vom Gehweg auf die Straße wechseln, um einzusteigen.
  • Überfuellte Busse: Während der Stoßzeit kann der Rollstuhlbereich von stehenden Fahrgästen oder Kinderwagen besetzt sein. Der Fahrer sollte Fahrgäste bitten, den Bereich freizumachen, aber das passiert nicht immer.

Warnung für die Stoßzeit

Vermeiden Sie das Busfahren zwischen 7:30 und 9:30 Uhr morgens und zwischen 17:00 und 19:30 Uhr abends. Busse sind während dieser Zeiten extrem überfuellt, und das Einsteigen mit einem Rollstuhl ist schwierig. Wenn Sie während der Stoßzeit fahren müssen, erwägen Sie ein Taxi oder fahren Sie außerhalb der Spitzenzeiten.

Nachtbusse

Rom hat ein Netz von Nachtbuslinien (gekennzeichnet mit "N" vor der Nummer), die von Mitternacht bis etwa 5:30 Uhr morgens fahren, wenn die Metro geschlossen ist. Die meisten Nachtbusse nutzen die gleichen Niederflurfahrzeuge wie die Tageslinien und haben Rollstuhlrampen. Wichtige Nachtrouten umfassen die N-Linien, die den Strecken der Metrolinien A und B folgen.

Echtzeitverfolgung

Nutzen Sie die ATAC-App (verfügbar für iOS und Android) oder die Roma Mobilita-Website, um Busstandorte in Echtzeit zu verfolgen. Das hilft Ihnen zu wissen, wann der nächste Bus kommt, und lange Wartezeiten an ungeschützten Bushaltestellen zu vermeiden.

Nützliche Buslinien für Touristen

LinieWichtige HaltestellenHinweise
40 (Express)Termini, Via Nazionale, Piazza Venezia, VatikanSchnelle Route zum Vatikan. Kann sehr überfuellt sein.
64Termini, Piazza Venezia, Largo Argentina, PetersdomÄhnlich wie 40, mehr Haltestellen. Vorsicht vor Taschendieben.
81San Giovanni, Kolosseum, Circus MaximusVerbindet südliche Sehenswürdigkeiten.
492Bahnhof Tiburtina, Termini, Piazza Venezia, Piazza RisorgimentoNützliche Querstadtroute.

Straßenbahnen

Rom hat sechs Straßenbahnlinien. Die Barrierefreiheit der Straßenbahnen variiert je nach Alter der Fahrzeuge.

Niederflur-Straßenbahnen

Linien 8 und 19 nutzen moderne Niederflur-Straßenbahnen (etwa 28 Meter lang), die rollstuhlgerecht sind. Diese Straßenbahnen haben:

  • Niederflurzugang an allen Türen (keine Stufen)
  • Vorgesehene Rollstuhlplätze
  • Nächste-Haltestelle-Ansagen

ATAC ersetzt derzeit ältere Straßenbahnen durch neü, vollständig barrierefreie CAF Urbos-Straßenbahnen, die niederflurig, klimatisiert und für universellen Zugang konzipiert sind. Diese neün Straßenbahnen werden im gesamten Netz eingeführt.

Ältere Straßenbahnen

Einige Strecken nutzen noch ältere Hochflur-Straßenbahnen, die Stufen am Eingang und keine Rollstuhlrampe haben. Diese sind für Rollstuhlfahrer nicht barrierefrei. Wenn eine ältere Straßenbahn kommt, warten Sie auf ein neüres Niederflurfahrzeug oder nehmen Sie eine alternative Buslinie.

Straßenbahnlinien

LinieStreckeNiederflur-Straßenbahnen
2Flaminio nach Piazza ManciniGemischte Flotte
3Valle Giulia nach Trastevere StationGemischte Flotte
5Termini nach CentocelleGemischte Flotte
8Piazza Venezia nach CasalettoJa
14Termini nach TogliattiGemischte Flotte
19Piazza Risorgimento nach CentocelleJa

Straßenbahn-Modernisierung

ATAC hat die Straßenbahninfrastruktur Roms modernisiert. Einige Linien können vorübergehend eingestellt und durch Ersatzbuslinien während der Umbauarbeiten ersetzt werden. Prüfen Sie die ATAC-Website oder -App auf den aktuellen Status der Straßenbahnlinien vor der Planung Ihrer Reise.

Tickets für Busse und Straßenbahnen

Busse und Straßenbahnen nutzen das gleiche BIT-Ticket wie die Metro (1,50 EUR, gültig für 100 Minuten). Kaufen Sie Tickets in Tabacchi, an Zeitungskiosken, in Metrostationen oder über die ATAC-App. Entwerten Sie Ihr Ticket im Automaten an Bord beim ersten Einsteigen. Mehrtages-Pässe (24h, 48h, 72h, 7-Tage) gelten auch für alle Busse und Straßenbahnen. Siehe unseren Metro-Leitfaden für die vollständige Ticketpreisgestaltung.

Bushaltestellen-Oberflächen

Viele Bushaltestellen in Rom haben unebene Oberflächen, kein Dach und keinen erhöhten Bordstein für niveaugleiches Einsteigen. Kommen Sie ein paar Minuten früh und positionieren Sie sich so, dass der Fahrer Sie sehen kann. Größere Haltestellen nahe Termini und Piazza Venezia haben tendenziell bessere Infrastruktur.

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