Grundlagen der Barrierefreiheit

Überblick zur Barrierefreiheit in Tokio

Tokio ist eine der barrierefreisten Städte Asiens für Rollstuhlfahrer. Japans nationales Barrierefreiheitsgesetz, kombiniert mit den Verbesserungen für die Paralympischen Spiele 2020 in Tokio, hat eine Stadt hervorgebracht, in der etwa 90 % der U-Bahn- und Bahnhöfe über Aufzüge verfügen, alle Züge ausgewiesene Rollstuhlplätze haben und barrierefreie Toiletten in jeder Station vorhanden sind.

Die wichtigsten Touristengebiete Shinjuku, Shibuya, Asakusa, Ginza und Ueno sind flach mit breiten, gepflasterten Gehwegen und ordnungsgemäßen Bordsteinabsenkungen. Taktile Bodenleitsysteme (tenji burokku) begleiten nahezu jeden Gehweg, jede Bahnsteigkante und jeden Eingang eines öffentlichen Gebäudes. Die größten Herausforderungen für Rollstuhlfahrer in Tokio sind Kieswege an Tempeln und Schreinen, ältere Gebäude ohne Aufzug und gelegentlich lange Wege zwischen barrierefreien Stationsausgängen und dem eigentlichen Ziel.

Japans Barrierefreiheitsgesetz

Japans Rahmen für Barrierefreiheit basiert auf zwei wesentlichen Gesetzen:

• Das Heart-Building-Gesetz (1994) war das erste nationale Gesetz zur Förderung barrierefreier Gestaltung in Gebäuden, die häufig von älteren Menschen und Menschen mit Behinderungen genutzt werden. Es umfasste Krankenhäuser, Theater, Kaufhäuser, Hotels und Regierungsgebäude.
• Das Barrierefreiheitsgesetz (2006) (offiziell das "Gesetz zur Förderung der reibungslosen Fortbewegung für ältere Menschen und Menschen mit Behinderungen") ersetzte und vereinte sowohl das Heart-Building-Gesetz (1994) als auch das Verkehrs-Barrierefreiheitsgesetz (2000). Es umfasst Gebäude, öffentlichen Nahverkehr, Straßen und Parks in einem einzigen Rahmenwerk.
• Änderungen von 2018 und 2020 erweiterten das Gesetz weiter. Die Änderung von 2018 erweiterte den Geltungsbereich auf Charterbusse und Ausflugsboote. Die Änderung von 2020 (in Kraft seit April 2021) führte eine verpflichtende Schulung im Umgang mit Fahrgästen für Verkehrspersonal ein. Beide Änderungen wurden zur Vorbereitung auf die Olympischen und Paralympischen Spiele 2020 in Tokio verabschiedet.

Das Gesetz verlangt, dass neue öffentliche Gebäude, Bahnhöfe, Flughäfen und große Gewerbeeinrichtungen bestimmte Barrierefreiheitsstandards erfüllen, einschließlich Aufzügen, barrierefreien Toiletten, taktilen Bodenleitsystemen und Mindestbreiten für Türen und Flure.

Wichtige japanische Begriffe zur Barrierefreiheit

Einige japanische Begriffe helfen Ihnen bei der Orientierung in Tokio:

Straßenoberflächen und Gelände

Tokio ist weitgehend flach. Die zentralen Bereiche, in denen sich die meisten Touristen aufhalten, haben keine nennenswerten Steigungen.

• Flache Bereiche: Ginza, Nihonbashi, Asakusa, Ueno, Shinjuku (Ostseite), Shibuya (Bahnhofsumgebung), Akihabara, Marunouchi und die Umgebung des Kaiserpalasts sind allesamt flach mit gepflasterten Gehwegen. Dies sind die wichtigsten Touristenzonen.
• Hügelige Bereiche: Einige Viertel haben leichte Steigungen, darunter Teile von West-Shinjuku, Roppongi und die Gegend um Yotsuya. Diese sind für die meisten Rollstuhlfahrer machbar, erfordern aber mehr Kraftaufwand im manuellen Rollstuhl.
• Gehwege: Tokios Gehwege sind allgemein breit und gut gepflegt. Die meisten Kreuzungen haben abgesenkte Bordsteine mit taktilen Bodenleitsystemen. Gehwege in Geschäftsvierteln wie Ginza, Omotesando und Shinjuku gehören zu den breitesten und glattesten der Stadt.
• Taktile Bodenleitsysteme: Japan erfand die taktilen Bodenleitsysteme (tenji burokku) im Jahr 1965, und sie bedecken praktisch jeden öffentlichen Gehweg, jeden Stationseingang, jede Bahnsteigkante und jeden Gebäudeeingang in Tokio. Die gelben erhabenen Punkte und Streifen leiten Menschen mit Sehbehinderungen, können aber auch als Orientierungshilfe dienen. Beachten Sie, dass die erhabene Struktur im Rollstuhl Vibrationen verursachen kann.

Zugang zu Tempeln und Schreinen

Tempel (tera/ji) und Schreine (jinja) gehören zu Tokios Top-Attraktionen, viele haben jedoch aufgrund ihrer historischen Bauweise erhebliche Barrieren.

• Kieswege: Die meisten Shinto-Schreine haben traditionelle Kieswege (sando) als Zugang. Loser Kies ist im Rollstuhl schwierig oder unmöglich zu befahren. Einige Schreine, wie Meiji Jingu, haben gepflasterte Wege neben dem Kies angelegt.
• Stufen: Viele Tempel haben steile Steintreppen, die zur Haupthalle führen. Einige, wie der Senso-ji in Asakusa, haben seitliche Aufzüge nachgerüstet. Andere haben keinen alternativen Zugang.
• Barrierefreie Optionen in Tokio: Der Senso-ji-Tempel hat einen Aufzug zur Haupthalle. Meiji Jingu hat gepflasterte Seitenwege (obwohl der 700 Meter lange Zugang lang ist). Der Hanazono-Schrein in Shinjuku hat glatte Steinwege. Der Zojoji-Tempel hat tiefen Kies, der den Zugang selbst für Elektrorollstuhlfahrer sehr schwierig macht.

Unterwegs in Tokio

Tokios öffentliches Verkehrssystem gehört zu den barrierefreisten der Welt.

• Tokyo Metro und Toei Subway: Alle Stationen beider U-Bahn-Systeme haben mindestens einen barrierefreien Weg, der das Straßenniveau, die Fahrkartenschranken und die Bahnsteige über Aufzüge verbindet. Alle Züge haben ausgewiesene Rollstuhlbereiche. Das Stationspersonal legt eine tragbare Rampe an, um den Spalt zwischen Bahnsteig und Zug zu überbrücken. Drücken Sie den Sprechknopf am Bahnsteig oder fragen Sie an der Fahrkartenschranke um Hilfe.
• JR-Linien (einschließlich Yamanote-Linie): Die meisten JR-Bahnhöfe im zentralen Tokio haben Aufzüge. Die Yamanote-Linie (die Ringbahn durch das zentrale Tokio) hat ausgewiesene Rollstuhlplätze in jedem Zug. Das Personal bietet Rampenhilfe an. Bitten Sie am Fahrkartenschalter oder am Midori no Madoguchi (JR-Fahrkartenbüro) um Hilfe.
• Busse: Alle Toei-Busse sind Niederflurmodelle mit Rampen. Gemeindebusse in einzelnen Stadtbezirken variieren in ihrer Barrierefreiheit.
• Taxis: Standardtaxis in Tokio können einen zusammengeklappten Rollstuhl im Kofferraum befördern. Japan Taxi-Fahrzeuge (das große Toyota JPN Taxi, erkennbar an der dunkelblauen Farbe) haben eine eingebaute Rollstuhlrampe, deren Aufbau jedoch mehrere Minuten dauert. Rollstuhlgerechte Fahrzeuge können über Apps wie GO Taxi oder JapanTaxi angefordert werden.

Siehe unsere detaillierten Verkehrsführer für vollständige Informationen zu jedem Verkehrsmittel.

Wichtige Kontakte

Organisationen und Ressourcen zur Barrierefreiheit

• Accessible Japan (accessible-japan.com) - Die umfassendste englischsprachige Ressource zur Barrierefreiheit in Japan. Detaillierte Bewertungen von Attraktionen, Verkehr und Unterkünften in ganz Tokio.
• Daredemo Tokyo (daredemo-tokyo.metro.tokyo.lg.jp) - Das Barrierefreiheitsportal der Stadtverwaltung Tokio mit Informationen zu barrierefreien Einrichtungen, Toilettenstandorten und Routenplanung.
• WheeLog! (whee-log.com) - Eine crowdbasierte App zur Kartierung der Rollstuhlzugänglichkeit mit nutzereingereichten Bewertungen und barrierefreien Routeninformationen für ganz Tokio.
• JNTO Barrierefreies Reisen (japan.travel) - Die offizielle Seite der Japanischen Nationalen Tourismusorganisation zum barrierefreien Reisen mit allgemeinen Barrierefreiheitsinformationen für Besucher.

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