Accesibilidad en Autobuses

Autobuses Urbanos Toei

Toei Transportation opera la red municipal de autobuses en Tokio. Los autobuses urbanos son una de las formas más accesibles de transporte público en Tokio, y llegan a áreas que los trenes y subterráneos no cubren bien.

Autobuses de Piso Bajo

Toei ha hecho la transición de su flota a autobuses de piso bajo (sin escalones). Estos autobuses tienen pisos bajados a unos 30 a 35 cm del suelo. El autobús puede bajar la carrocería aún más usando un sistema de "arrodillamiento" (ajuste de altura basado en presión de aire), bajando el piso en 5 a 9 cm adicionales para encontrarse con el bordillo.

Cada autobús tiene una rampa integrada en la segunda puerta (central), y un espacio designado para sillas de ruedas cerca del frente del autobús con un asiento plegable y cinturón de seguridad.

Cómo Funciona el Embarque

1. Señala al conductor. Párate o posiciónate en la parada de autobús donde el conductor pueda verte. Saluda para llamar la atención del conductor cuando el autobús se acerque.
2. El conductor despliega la rampa. El conductor abrirá la puerta central y desplegará la rampa integrada desde dentro del autobús. En algunos autobuses, el conductor saldrá para extender manualmente la rampa.
3. Embarca usando la rampa. Sube la rampa rodando hacia el autobús. El conductor u otro pasajero puede ofrecerse a ayudar a empujar si es necesario.
4. Asegura tu posición. Muévete al espacio designado para sillas de ruedas. El conductor plegará los asientos cercanos para hacer espacio y puede ofrecer un cinturón de seguridad o correa de bloqueo de ruedas. Mira hacia la parte trasera del autobús durante el viaje.
5. Sal en tu parada. Presiona el botón de parada con anticipación. El conductor desplegará la rampa de nuevo en tu parada y te ayudará a bajar del autobús por la puerta central.

Todo el proceso de embarque tarda unos 2 a 3 minutos. Los conductores de autobús japoneses son generalmente pacientes y experimentados con el embarque de sillas de ruedas.

Pago

• Tarjeta IC (Suica / PASMO): Pasa tu tarjeta por el lector cuando embarques (para rutas de tarifa plana dentro del centro de Tokio). Este es el método más fácil.
• Efectivo: Si pagas con efectivo, ten la tarifa exacta lista. La tarifa plana dentro del centro de Tokio es de 210 JPY para adultos (la tarifa puede variar en algunas rutas). El autobús tiene una máquina de cambio en el frente, pero solo cambia billetes de 1.000 JPY y monedas, no billetes más grandes.

Información de Rutas

Las rutas de autobús Toei se muestran en las paradas de autobús y en el sitio web de Toei Transportation (kotsu.metro.tokyo.jp), que tiene una versión en inglés. Google Maps también muestra las rutas de autobús Toei y estimaciones de llegada en tiempo real.

Los anuncios de parada de autobús se hacen en japonés e inglés en la mayoría de las rutas. Las pantallas electrónicas dentro del autobús muestran el nombre de la próxima parada en japonés e inglés.

Autobuses de Carretera y Larga Distancia

Muchos visitantes consideran los autobuses de carretera para excursiones de un día a destinos como Hakone, Nikko, Kawaguchiko (área del Monte Fuji) y Kamakura.

Realidad de la Accesibilidad

La mayoría de los autobuses de larga distancia y de carretera en Japón no son accesibles para sillas de ruedas. Los autocares de carretera estándar tienen escalones en la entrada, pasillos estrechos y ningún espacio para sillas de ruedas o elevador. Los autobuses expresos a destinos turísticos populares siguen el mismo patrón.

Alternativas Accesibles para Excursiones de un Día

Para usuarios de sillas de ruedas que planean excursiones de un día desde Tokio, los trenes son casi siempre la mejor opción:

• Hakone: Toma el Odakyu Romancecar desde Shinjuku (accesible, unos 85 minutos). Hakone en sí tiene algunas atracciones accesibles, aunque el terreno montañoso es desafiante.
• Nikko: Toma el tren expreso limitado del Ferrocarril Tobu desde Asakusa (accesible, unos 110 minutos). O toma el JR Shinkansen a Utsunomiya y transborda a la línea JR Nikko.
• Kamakura: Toma la línea JR Yokosuka desde la estación de Tokio (accesible, unos 55 minutos). La estación de Kamakura tiene ascensores.
• Kawaguchiko (Monte Fuji): Toma la línea JR Chuo a Otsuki, luego transborda a la línea Fuji Kyuko. La accesibilidad varía en la línea Fuji Kyuko; contacta con el operador con antelación.

Autobuses Limousine del Aeropuerto

Airport Limousine Bus opera rutas directas entre los aeropuertos de Narita y Haneda y los principales hoteles y estaciones de Tokio.

Accesibilidad

Algunos autobuses Airport Limousine están equipados con elevadores o rampas para sillas de ruedas, pero esto no es estándar en todas las rutas o horarios de salida. Los autobuses accesibles para sillas de ruedas deben reservarse con antelación.

• Teléfono: +81 3-3665-7220
• Sitio web: limousinebus.co.jp
• Reserva anticipada: Se recomienda al menos 2 días antes del viaje.

Especifica que necesitas un autobús accesible para sillas de ruedas al reservar. El operador confirmará si un vehículo accesible está disponible en tu ruta y hora solicitadas.

Tarifas

• Haneda a hoteles/estaciones del centro de Tokio: 1.000 a 1.300 JPY
• Narita a hoteles/estaciones del centro de Tokio: Aproximadamente 3.200 JPY

Autobuses Nocturnos

Los autobuses nocturnos circulan entre Tokio y otras ciudades importantes como Osaka, Kioto e Hiroshima. Son opciones económicas populares entre mochileros.

Los autobuses nocturnos generalmente no son accesibles para usuarios de sillas de ruedas. Usan vehículos de tipo autocar estándar con escalones, pasillos estrechos y asientos reclinables. No hay espacio para sillas de ruedas, elevador o rampa.

Para viajes de larga distancia desde Tokio, usa el Shinkansen (tren bala) en su lugar. Consulta nuestra guía de trenes para detalles sobre cómo reservar asientos Shinkansen accesibles para sillas de ruedas.

Resumen