Accesibilidad en Metro y Subterráneo

Dos Sistemas de Subterráneo, Una Ciudad

Tokio tiene dos operadores de subterráneo separados que comparten algunas estaciones:

• Metro de Tokio: 9 líneas, aproximadamente 180 estaciones. Las líneas incluyen Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Namboku y Fukutoshin.
• Subterráneo Toei: 4 líneas, aproximadamente 106 estaciones. Las líneas incluyen Asakusa, Mita, Shinjuku y Oedo.

Ambos sistemas aceptan las mismas tarjetas IC (Suica y PASMO), por lo que puedes moverte entre ellos sin comprar billetes separados. Juntos, cubren la mayor parte del centro de Tokio y conectan con las líneas de cercanías JR y los ferrocarriles privados.

Cobertura de Ascensores

La accesibilidad del subterráneo de Tokio ha mejorado drásticamente, especialmente después de la Ley de Transporte sin Barreras de Japón y los preparativos para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2020.

El Subterráneo Toei ha completado la instalación de ascensores en todas las estaciones de subterráneo para proporcionar al menos una ruta sin barreras entre el nivel de la calle, el nivel de la puerta de acceso y el nivel del andén. Esto significa que cada estación Toei tiene acceso sin escalones desde la calle hasta el andén del tren.

El Metro de Tokio también ha logrado cobertura de ascensores en prácticamente todas sus estaciones, con rutas sin barreras disponibles desde el nivel de la calle hasta el andén en la gran mayoría de las estaciones. Un pequeño número de estaciones puede tener acceso limitado desde ciertas entradas, pero al menos una entrada sin barreras existe en cada estación.

Asistencia con Rampa para Embarcar

El hueco entre el borde del andén y la puerta del tren es la principal barrera en el subterráneo de Tokio. El hueco varía según la estación y la línea pero típicamente es de 5 a 15 cm horizontalmente. Para resolver esto, el personal de la estación despliega rampas portátiles (llamadas tableros de pendiente, o suroopu ita en japonés) en cada estación de ambos sistemas.

Cómo Solicitar una Rampa

1. En la oficina de la estación: Cuando entres en la estación, dirígete a la oficina del personal de la estación (normalmente cerca de la puerta de acceso principal). Diles tu destino. El miembro del personal transmitirá por radio a la estación de destino.
2. En el intercomunicador del andén: Si ya estás en el andén, usa el botón del intercomunicador (marcado con un símbolo de ayuda) para contactar con el personal.
3. En la puerta accesible: Muchas estaciones tienen una puerta de acceso más amplia accesible cerca de la oficina de la estación. El personal allí puede organizar la asistencia con rampa.

El miembro del personal te acompañará a la posición correcta en el andén, colocará la rampa portátil cuando llegue el tren y te ayudará a embarcar. En tu estación de destino, otro miembro del personal estará esperando con una rampa para ayudarte a salir.

Espacios para Sillas de Ruedas en los Trenes

Todos los trenes del Metro de Tokio y el Subterráneo Toei tienen áreas prioritarias designadas cerca de las puertas para usuarios de sillas de ruedas, pasajeros con cochecitos y viajeros mayores. Estas áreas tienen asientos plegables y barras de agarre. No hay necesidad de reservar un espacio con antelación.

En la línea Toei Mita, se instalan rampas de embarque integradas en las puertas de vagones específicos para reducir el hueco del andén. La línea Toei Oedo ha completado la instalación de rampas en todas las puertas cerca de las áreas designadas para sillas de ruedas de los vagones cuarto y quinto.

Pavimento Táctil

Todos los andenes en los sistemas de Metro de Tokio y Subterráneo Toei tienen pavimento táctil (tenji burokku) a lo largo de los bordes del andén. Estos bloques elevados amarillos advierten a los pasajeros con discapacidad visual del borde del andén. También corren a lo largo de los pasillos y hacia las salidas. Los usuarios de sillas de ruedas deben ser conscientes de que el pavimento táctil crea una superficie ligeramente irregular, lo que puede causar vibración en sillas de ruedas eléctricas.

Baños Accesibles en las Estaciones de Subterráneo de Tokio

El sistema de subterráneo de Tokio tiene una de las mejores coberturas de baños accesibles de cualquier red de metro en el mundo. Tanto el Metro de Tokio como el Subterráneo Toei han estado instalando progresivamente baños accesibles (llamados "baños multiusos" o "baños sin barreras" en japonés) en estaciones a través de la red. La gran mayoría de las estaciones en ambos sistemas ahora tienen al menos un baño accesible, ya sea dentro o fuera de las puertas de acceso.

Estos baños multiusos son habitaciones espaciosas de ocupación individual diseñadas para usuarios de sillas de ruedas, personas con ostomía y padres con niños pequeños. Las características estándar incluyen barras de agarre en ambos lados del inodoro, un lavabo rebajado, un botón de llamada de emergencia conectado a la oficina de la estación, una mesa para cambiar bebés y espacio suficiente para girar una silla de ruedas eléctrica (típicamente al menos 150 cm de diámetro). Muchos también incluyen un lavabo para ostomates para el cuidado del estoma. Los baños son gratuitos y están desbloqueados durante las horas de operación de la estación.

El Metro de Tokio proporciona una base de datos en su sitio web (tokyometro.jp) que enumera cada estación con un baño accesible para sillas de ruedas, organizado por línea y por si el baño está ubicado dentro o fuera de la puerta de acceso. Las estaciones con baños accesibles dentro de la puerta son especialmente útiles, ya que no necesitas salir de la estación para usarlos. El Subterráneo Toei publica información similar en su sitio web (kotsu.metro.tokyo.jp).

En la línea Toei Mita y la línea Toei Oedo, las recientes renovaciones de estaciones han añadido habitaciones de baño separadas para diferentes necesidades: un cubículo accesible para sillas de ruedas, una habitación familiar separada y una instalación separada para ostomates. Esto reduce los tiempos de espera, ya que estas habitaciones anteriormente se combinaban en una sola habitación multiusos que a menudo estaba ocupada. Busca los carteles con pictogramas cerca de las puertas de acceso mostrando qué tipos de instalaciones están disponibles en cada estación.

Tarjetas IC: Suica y PASMO

Suica (emitida por JR East) y PASMO (emitida por ferrocarriles privados y subterráneos) son tarjetas IC recargables que funcionan en todos los trenes, subterráneos y autobuses de Tokio. Son intercambiables, por lo que solo necesitas una.

Cómo Usar

1. Compra una Suica o PASMO en cualquier máquina de billetes. El depósito es de 500 JPY (reembolsable). Carga dinero en la tarjeta en la misma máquina.
2. Pasa la tarjeta por el lector en la puerta de acceso cuando entres en la estación.
3. Pasa de nuevo cuando salgas. La tarifa se deduce automáticamente.
4. Si usas la puerta accesible más amplia, pasa la tarjeta por el lector allí.

Las tarjetas IC ahorran tiempo y eliminan la necesidad de comprar billetes individuales en máquinas que pueden ser difíciles de alcanzar desde una silla de ruedas. También puedes usarlas para pagar en tiendas de conveniencia, máquinas expendedoras y muchas tiendas.

Advertencia de Hora Punta

El subterráneo de Tokio está extremadamente lleno durante las horas punta. Los trenes entre las 7:30 AM y las 9:30 AM circulan al 150% al 200% de capacidad en las líneas principales. Para los usuarios de sillas de ruedas, este abarrotamiento hace que embarcar y salir sea muy difícil, incluso con asistencia del personal.

Evita viajar entre las 7:30 y las 9:30 AM y entre las 5:30 y las 7:30 PM si es posible. El mediodía (10:00 AM a 4:00 PM) y las tardes después de las 8:00 PM son los momentos más cómodos para viajar en subterráneo.

Planificación de Rutas Accesibles

Varias aplicaciones y sitios web ayudan a planificar rutas accesibles para sillas de ruedas a través del sistema de subterráneo de Tokio:

• Sitio web del Metro de Tokio (tokyometro.jp): Busca estaciones por instalaciones sin barreras. Filtra por ascensor, baño accesible, escalera mecánica accesible para sillas de ruedas y más. Disponible en inglés.
• Sitio web de Toei Transportation (kotsu.metro.tokyo.jp): Guía de instalaciones sin barreras para todas las estaciones Toei. Disponible en inglés.
• Aplicación Navitime for Japan Travel: Planificador de rutas con una opción sin barreras que prioriza ascensores y evita escaleras. Disponible en inglés.
• Google Maps: Muestra alguna información de ascensores y accesibilidad para las estaciones de Tokio, aunque la cobertura no es completa.
• Sitio web de Accessible Japan (accessible-japan.com): Guías de accesibilidad detalladas para el transporte de Tokio, escritas por y para usuarios de sillas de ruedas.

Personal de la Estación e Idioma

El personal de la estación en el Metro de Tokio y el Subterráneo Toei habla inglés limitado, pero están entrenados para ayudar a usuarios de sillas de ruedas y son generalmente pacientes y serviciales. Muchas estaciones tienen tableros de comunicación con pictogramas para solicitudes comunes.

En las principales estaciones turísticas (Shinjuku, Shibuya, Asakusa, Ginza, Roppongi), es más probable que el personal hable algo de inglés. En estaciones más pequeñas, mostrar tu destino en tu teléfono o un mapa es la forma más fácil de comunicarse.

Resumen de Accesibilidad del Subterráneo