Les bases de l'accessibilité

Aperçu de l'accessibilité à Amsterdam

Amsterdam est plate, compacte et dispose d'un bon réseau de transports en commun accessible aux utilisateurs de fauteuil roulant. Cependant, la ville présente des défis uniques : rues pavées, ponts de canaux escarpés, trottoirs étroits partagés avec les cyclistes, et bâtiments historiques le long des canaux avec un accès de plain-pied limité. Connaître les obstacles avant votre arrivée vous aide à planifier de meilleurs itinéraires et à éviter les surprises.

Loi néerlandaise sur le handicap

Les Pays-Bas disposent de la Wet gelijke behandeling op grond van handicap of chronische ziekte (Loi sur l'égalité de traitement fondée sur le handicap ou la maladie chronique), en vigueur depuis le 1er décembre 2003. Points essentiels :

• La discrimination fondée sur le handicap ou la maladie chronique est interdite dans l'emploi, l'éducation, le logement, les biens et les services.
• Depuis le 1er janvier 2017, la loi a été étendue aux biens et services, y compris les canaux numériques. Les entreprises doivent rendre leurs produits et services accessibles, sauf si cela crée une charge disproportionnée.
• La loi exige des "ajustements efficaces" (aménagements raisonnables) selon les besoins individuels.
• Si l'on vous refuse l'accès ou des aménagements, vous pouvez déposer une plainte auprès du College voor de Rechten van de Mens (Institut néerlandais des droits de l'homme).

Rues pavées

De nombreuses rues du centre d'Amsterdam sont pavées de pierres (klinkers ou kinderkopjes). Celles-ci vont des pavés plats et lisses semblables à des briques sur les axes principaux aux pierres rugueuses et arrondies dans les quartiers plus anciens.

• Zones les plus difficiles pour les pavés : la place du Dam, le quartier du Jordaan, certaines parties du quartier rouge (De Wallen), et le long des rues des canaux historiques (Herengracht, Keizersgracht, Prinsengracht).
• Meilleures surfaces : les rues commerçantes principales comme Kalverstraat et Leidsestraat ont des revêtements plus lisses. Le secteur de Museumplein et les nouveaux quartiers d'Amsterdam-Zuid ont des surfaces plates et régulières.
• Utilisateurs de fauteuil roulant électrique : les pavés déchargent les batteries plus vite que le revêtement lisse. Prévoyez des distances plus courtes par charge sur les rues pavées.

Ponts de canaux

Amsterdam compte plus de 1 500 ponts enjambant ses canaux. Beaucoup de ces ponts sont escarpés, arqués et étroits. Certains ont des marches sur un ou les deux côtés.

• Les ponts situés sur les routes principales sont généralement plus plats et plus larges, avec des bordures abaissées des deux côtés.
• Les petits ponts dans les rues secondaires peuvent avoir une bosse raide au milieu, difficile à franchir en fauteuil roulant manuel sans assistance.
• Planifiez des itinéraires qui suivent les routes principales et les ponts plus plats. Le plan des transports GVB et Google Maps peuvent aider à identifier les passages accessibles.

Bordures abaissées et bandes podotactiles

La plupart des intersections et passages piétons majeurs du centre d'Amsterdam ont des bordures abaissées (verlaagde stoepen). La qualité varie selon les quartiers. Les zones récentes et les rues récemment rénovées ont des bordures correctement abaissées. Les rues secondaires plus anciennes peuvent encore avoir des bordures hautes sans rampe.

Les bandes podotactiles (geleidestroken) sont installées aux arrêts de tramway, stations de métro et passages piétons majeurs. Ces bandes en relief guident les piétons malvoyants et marquent également les bords de quai aux arrêts de tramway et de métro.

Se déplacer

Les transports en commun d'Amsterdam (exploités par le GVB) sont généralement plus accessibles que ceux de nombreuses villes européennes. Voici un bref aperçu :

• Métro : toutes les stations de métro sont accessibles en fauteuil roulant avec ascenseurs, rampes et portillons larges. La nouvelle ligne M5 a le plus petit écart entre le quai et la voiture.
• Tramways : les tramways récents ont des sections à plancher bas et des rampes dépliables (repérez le pictogramme fauteuil roulant sur la porte). Les tramways plus anciens ne sont pas accessibles en fauteuil roulant. Les conducteurs peuvent aider avec la rampe.
• Bus : tous les bus GVB sont à plancher bas avec des rampes rétractables et des espaces dédiés aux fauteuils roulants.
• Ferries : les ferries gratuits du GVB derrière la gare Centraal sont accessibles en fauteuil roulant avec un embarquement de plain-pied.

Consultez nos guides Transports détaillés pour des informations complètes sur chaque mode.

Contacts importants

Organisations pour les personnes handicapées

• Able Amsterdam - Ressource locale pour les voyages accessibles en fauteuil roulant, la location d'équipement et les guides de restaurants. Site web : ableamsterdam.com
• Accessible Travel Netherlands - Informations sur le tourisme accessible dans tout le pays. Site web : accessibletravel.nl
• Ieder(in) - Organisation nationale néerlandaise de défense des droits des personnes handicapées. Peut fournir des conseils et un soutien local.
• I amsterdam - Le site officiel du tourisme de la ville dispose d'une section accessibilité dédiée avec des guides pour les utilisateurs de fauteuil roulant.