Accessibilité du métro d'Amsterdam

Aperçu de l'accessibilité du métro

Le métro d'Amsterdam compte cinq lignes et est conçu pour être accessible en fauteuil roulant. Toutes les stations ont des ascenseurs, des rampes et des portillons larges. Chaque voiture de métro dispose d'espaces dédiés aux fauteuils roulants et de sièges prioritaires.

Cependant, l'accessibilité sur le papier ne correspond pas toujours à la réalité. Les pannes d'ascenseurs sont un problème récurrent, particulièrement sur le tronçon ouest entre les stations Isolatorweg et Amsterdam Zuid où circulent les lignes 50 et 51. Vérifiez toujours l'état des ascenseurs avant de voyager.

Lignes de métro

La ligne Nord/Sud (ligne 52)

La ligne 52 a ouvert en 2018 et est la ligne de métro la plus accessible d'Amsterdam. Elle relie Amsterdam Noord à Amsterdam Zuid, en passant par la gare Centraal, Rokin (près de la place du Dam) et Europaplein (près du centre de congrès RAI).

Les stations sont modernes avec des quais spacieux, de grands ascenseurs et un petit écart entre le quai et la voiture. Le modèle de métro M5, plus récent, utilisé sur cette ligne a le plus petit écart quai-voiture du réseau. Si vous avez le choix entre plusieurs itinéraires, la ligne 52 est l'option la plus fiable pour les utilisateurs de fauteuil roulant.

Écarts de quai

L'écart entre le quai et la voiture de métro varie selon la station et le modèle de train. Les trains M5 plus récents ont un écart plus court. Aux stations principales comme Amsterdam Centraal, le personnel peut aider à franchir les écarts plus larges. Les stations plus petites n'ont pas de personnel permanent, vous devrez donc gérer l'écart de manière autonome.

Payer le métro

Vous avez besoin d'une OV-chipkaart (carte à puce de transport en commun) ou d'une carte bancaire sans contact pour voyager en métro. Validez à l'entrée et validez à la sortie.

• OV-chipkaart : achetez une carte jetable aux distributeurs automatiques dans n'importe quelle station de métro (à partir d'environ 3 euros). Les cartes rechargeables coûtent 7,50 euros.
• Carte bancaire sans contact : les cartes Visa et Mastercard débit/crédit fonctionnent aux portillons du métro. Validez la même carte à l'entrée et à la sortie.
• Pass journaliers : les pass GVB 24 heures, 48 heures et 72 heures sont disponibles et couvrent le métro, le tramway, le bus et le ferry. Les prix commencent à environ 9 euros pour 24 heures.

Les portillons larges pour les fauteuils roulants sont présents dans chaque station. Si le portillon ne s'ouvre pas automatiquement, appuyez sur le bouton d'assistance sur le poteau du portillon.

Sièges prioritaires et espaces fauteuils roulants

Toutes les voitures de métro ont des espaces dédiés aux fauteuils roulants, généralement près des portes marquées du pictogramme fauteuil roulant. Chaque voiture de métro a deux emplacements dédiés, situés au début et à la fin de la rame. Des sièges prioritaires près des portes sont disponibles pour les personnes à mobilité réduite, les personnes âgées et les femmes enceintes.

Ferries gratuits du GVB

Le GVB exploite des ferries gratuits à travers la rivière IJ, reliant la gare Amsterdam Centraal à Amsterdam Noord. Ces ferries sont entièrement accessibles en fauteuil roulant, avec de larges rampes utilisées par tous les passagers pour l'embarquement. Chaque ferry peut généralement accueillir quatre à six fauteuils roulants.

Principaux itinéraires de ferry depuis la gare Centraal :

• F3 (Buiksloterweg) : fonctionne 24h/24, y compris la nuit. Traversée rapide de 5 minutes. Le service le plus fréquent.
• F4 (NDSM) : dessert le quartier culturel NDSM Wharf. Environ 15 minutes. Circule en journée et en soirée.
• F2 (IJplein) : courte traversée vers IJplein. Circule en journée.

Aucun billet ni OV-chipkaart n'est nécessaire pour le ferry. Montez et descendez par la rampe.