Tramways et bus

Accessibilité des tramways

Les tramways sont le moyen de transport en commun le plus courant à Amsterdam, avec 16 lignes couvrant le centre-ville et les quartiers environnants. La plupart des tramways récents sont accessibles en fauteuil roulant, mais des modèles plus anciens restent en service et présentent des obstacles.

Tramways récents (Combino et 15G)

Les modèles de tramways récents Combino et 15G ont des planchers bas avec une entrée de niveau et des portes accessibles en fauteuil roulant marquées d'un pictogramme fauteuil roulant. Ces tramways disposent de :

• Portes larges qui accueillent les fauteuils roulants standard et la plupart des fauteuils électriques.
• Espaces dédiés aux fauteuils roulants avec sièges prioritaires.
• Rampes dépliables que les conducteurs peuvent déployer lorsqu'il y a un écart entre le quai et le tramway.

La porte accessible est généralement la quatrième porte depuis l'avant. Repérez le pictogramme fauteuil roulant à l'extérieur du tramway.

Modèles de tramways anciens

Certains tramways plus anciens circulent encore sur certaines lignes. Ceux-ci ont des marches pour entrer, avec une seule entrée basse au milieu du véhicule. Si vous ne pouvez pas monter de marches, attendez le tramway suivant et vérifiez s'il s'agit d'un modèle récent à plancher bas.

Quelles lignes de tramway sont les meilleures ?

Il n'y a pas de ligne unique "entièrement accessible". Les tramways récents circulent sur la plupart des lignes, mais vous pouvez occasionnellement avoir un modèle ancien. Les lignes qui traversent le centre-ville (comme les lignes 2, 4, 11, 12, 14 et 24) tendent à utiliser plus souvent du matériel roulant récent.

Accessibilité des bus

Tous les bus GVB d'Amsterdam ont des planchers bas et des rampes déployables. Le chauffeur de bus actionne la rampe depuis son siège. Montez par la porte du milieu, qui est la plus large et porte le pictogramme fauteuil roulant.

Chaque bus dispose d'au moins un espace dédié aux fauteuils roulants, généralement près de la porte du milieu. Les utilisateurs de fauteuil roulant ont la priorité sur les passagers avec poussettes ou scooters pour cet espace.

Bus de nuit

Les bus de nuit circulent le week-end (vendredi et samedi soir) après la fin du service régulier de tramway et de métro. Ces bus suivent des itinéraires différents des services de jour mais sont aussi à plancher bas et accessibles en fauteuil roulant. Consultez le site web du GVB pour les itinéraires et les horaires des bus de nuit.

Payer les tramways et les bus

Vous avez besoin d'une OV-chipkaart ou d'une carte bancaire sans contact (Visa ou Mastercard) pour voyager en tramway et en bus. Validez en montant et validez en descendant.

Achetez des OV-chipkaart jetables ou des pass journaliers aux distributeurs automatiques dans les stations de métro, aux guichets GVB, ou dans certains supermarchés et magasins de proximité. Les cartes OV-chipkaart rechargeables coûtent 7,50 euros.

Conseils pour les utilisateurs de fauteuil roulant dans les tramways

• Positionnez-vous à la bonne porte. Placez-vous près de la porte marquée pour les fauteuils roulants (généralement la quatrième porte) à l'arrêt de tramway. Le conducteur peut ne pas vous voir si vous êtes à l'autre bout de l'arrêt.
• Signalez au conducteur. Établissez un contact visuel avec le conducteur ou faites un signe pour indiquer que vous avez besoin du déploiement de la rampe.
• Les heures de pointe sont bondées. Les heures de pointe du matin (7h30 à 9h00) et du soir (17h00 à 18h30) signifient des tramways pleins. L'espace fauteuil roulant peut être bloqué par des passagers debout. Voyager en dehors de ces heures est beaucoup plus facile.
• Demandez de l'aide. Les conducteurs des tramways récents sont généralement prêts à aider à dégager l'espace fauteuil roulant et à déployer la rampe. Appuyez sur le bouton d'assistance à l'intérieur du tramway si vous avez besoin d'aide.

Tramway vs. bus vs. métro