Bus et tramways

Bus TMB

Tous les bus sont accessibles

Chaque bus TMB de Barcelone est un vehicule a plancher bas équipé d'une rampe manuelle (rampa). Cela signifie que 100 % du réseau de bus est accessible aux utilisateurs de fauteuil roulant. Avec plus de 100 lignes de bus couvrant toute la ville, les bus sont souvent l'option de transport accessible la plus flexible, notamment pour atteindre les destinations non desservies par le métro.

Comment monter a bord

1. Attendez a l'arret de bus pres de la porte avant où du milieu. La porte désignée pour l'embarquement en fauteuil roulant est la porte du milieu sur la plupart des bus.
2. Lorsque le bus arrive, signalez au chauffeur que vous avez besoin de la rampe. Vous pouvez faire un signe de la main où appuyer sur le bouton fauteuil roulant a l'exterieur du bus pres de la porte du milieu (marque du symbole du fauteuil roulant).
3. Le chauffeur deploiera la rampe manuellement depuis sa cabine. Sur les bus plus récents, le bus s'abaisse egalement (fonction agenouillement) pour reduire la hauteur de la marche.
4. Montez a bord et positionnez-vous dans l'espace dédié aux fauteuils roulants pres de la porte du milieu. L'espace dispose d'un dossier, de barres d'appui et de ceintures de sécurité. Fixez votre fauteuil roulant dos au dossier, face a l'arriere.

Espaces prioritaires

L'espace fauteuil roulant dans le bus est partage avec les passagers utilisant des poussettes et des deambulateurs. Les utilisateurs de fauteuil roulant ont toujours la priorité. Si l'espace est occupe par une poussette, le chauffeur demandera a cette personne de plier la poussette ou de se déplacer. La plupart des bus ont un espace pour un utilisateur de fauteuil roulant, tandis que les bus articules (plus longs) peuvent en accueillir deux.

Annonces sonores et visuelles

Tous les bus TMB disposent d'annonces sonores et visuelles du prochain arret. Des écrans a l'interieur du bus affichent le nom du prochain arret, et une voix automatisee l'annonce en catalan et en espagnol. Cela permet de suivre facilement votre arret même si vous ne pouvez pas voir par les fenêtres.

Lignes de bus utiles pour les touristes

Plusieurs lignes passent par les principales zones touristiques et circulent frequemment :

• V15 et V17 : Longent le front de mer jusqu'a la plage de la Barceloneta et la zone portuaire.
• 24 : Relie la Placa de Catalunya au Park Guell, une attraction majeure de Gaudi.
• 46 : Va de la Placa d'Espanya jusqu'a Montjuic, en passant par le MNAC et les installations olympiques.
• 120 : Effectue une boucle autour de la colline de Montjuic, utile pour atteindre le chateau et les jardins.
• H10 : Une ligne horizontale traversant le quartier de l'Eixample, reliant de nombreux sites d'architecture moderniste.

Bus de nuit (Nitbus)

Le réseau de bus de nuit de Barcelone, appele Nitbus, fonctionne lorsque le métro est fermé (environ de minuit a 5h00 du matin). Toutes les lignes Nitbus sont numérotees avec le prefixe "N" et rayonnent depuis la Placa de Catalunya. Tous les vehicules Nitbus sont a plancher bas avec rampes, exactement comme les bus de jour. Les lignes principales incluent :

• N9 et N11 : Couvrent la zone principale de La Rambla et du front de mer.
• N1 et N2 : Circulent le long du corridor Diagonal.
• N17 : Relie le centre-ville a la zone de l'aéroport.

Tramways

Deux réseaux

Barcelone dispose de deux réseaux de tramway, tous deux exploites par TRAM :

• Trambaix (T1, T2, T3) : Circule le long de l'Avinguda Diagonal depuis l'extremite ouest de la ville vers le Baix Llobregat. Utile pour atteindre les banlieues ouest et la zone du centre de conventions Fira.
• Trambesos (T4, T5, T6) : Circule depuis le côté est de la Diagonal vers Sant Adria de Besos. Dessert la zone du Forum et le centre commercial Diagonal Mar.

En novembre 2024, la première phase de connexion entre les deux réseaux a ete inauguree, ajoutant de nouvelles stations dont Monumental, Sicilia et Verdaguer le long de la Diagonal.

Entièrement accessibles

Tous les tramways de Barcelone sont entièrement accessibles. Caracteristiques principales :

• Embarquement de plain-pied : Le plancher du tramway est aligne avec le quai a chaque arret, permettant aux utilisateurs de fauteuil roulant de monter et descendre sans rampe dans la plupart des cas.
• Ecart de quai : L'ecart entre le tramway et le quai est généralement de 2 a 4 cm, gerable pour la plupart des utilisateurs de fauteuil roulant.
• Espaces fauteuil roulant : Chaque tramway dispose de deux espaces dédiés aux fauteuils roulants avec dossiers et sangles de fixation.
• Annonces sonores et visuelles : Chaque arret est annonce par une voix et affiche sur les écrans interieurs.

Comment monter a bord

1. Attendez a l'arret de tramway sur la zone de quai surélevé.
2. Lorsque le tramway arrive, les portes s'ouvrent automatiquement au niveau du sol.
3. Roulez directement dans le tramway par les larges portes doubles. Aucun deploiement de rampe n'est necessaire a la plupart des arrets grace a l'embarquement de plain-pied.
4. Dans de rares cas où le quai est legerement plus bas, appuyez sur le bouton d'assistance fauteuil roulant a l'exterieur du tramway. Le conducteur peut déployer une plaque de jonction si necessaire.

Billets

Les bus et tramways utilisent le même système de billettique integre que le métro. La T-Casual (10 trajets, 13,00 euros pour la Zone 1) fonctionne sur tous les bus TMB, tramways, métro, FGC et RENFE Rodalies. Vous pouvez aussi utiliser un billet simple (2,55 euros) où un pass touristique Hola BCN!. Consultez notre guide du métro pour tous les détails sur les billets.

Achetez vos billets dans les stations de métro où utilisez l'application TMB. Dans les bus, vous pouvez presenter votre carte bancaire sans contact où votre carte T-mobilitat sur le valideur en montant a bord.