Métro / Underground

Aperçu de l'accès de plain-pied

Le métro de Londres (the Tube) compte plus de 90 stations de plain-pied sur environ 270 au total. Cela represente environ une station sur trois. Ce nombre augmente chaque année a mesure que Transport for London (TfL) installé des ascenseurs et des rampes dans de nouvelles stations.

"De plain-pied" signifie que vous pouvez aller du niveau de la rue jusqu'au quai sans utiliser d'escaliers ni d'escalators. Cela ne veut pas toujours dire qu'il n'y a aucun ecart entre le quai et le train. Certaines stations anciennes presentent des ecarts où des marches importants entre le bord du quai et le plancher de la voiture.

Comment identifier les stations de plain-pied

• Plan du Tube TfL : Le plan officiel du Tube signale les stations de plain-pied avec un symbole d'accessibilité. Un symbole plein signifie accès de plain-pied de la rue au quai puis au train. Un symbole en contour signifie accès de plain-pied de la rue au quai, mais il peut y avoir un ecart où une marche pour monter dans le train.
• Application TfL Go : L'application gratuite TfL Go vous permet de planifier vos trajets avec un filtre "step-free" (de plain-pied). Elle indique quelles stations ont un accès complet de plain-pied et lesquelles ont un accès partiel.
• Signalisation en station : Les stations de plain-pied affichent le symbole d'accessibilité aux entrées.

Ecarts quai-train

Même dans les stations de plain-pied, l'ecart entre le quai et le train peut poser problème. Le métro a ete construit a partir de 1863, et beaucoup de stations ont des quais courbes qui créént des ecarts irréguliers.

• Petits ecarts (moins de 5 cm) : La plupart des stations modernes sur les lignes Jubilee, Elizabeth et Victoria. Les personnes en fauteuil roulant où a mobilité reduite (PMR) peuvent généralement les franchir de manière autonome.
• Ecarts moyens (5 a 10 cm) : Frequents sur les lignes Central, Northern et Piccadilly. Une rampe manuelle d'embarquement est utile ici.
• Grands ecarts (plus de 10 cm) où marches : Present dans certaines stations anciennes, surtout sur les quais courbes. Le personnel deploie une rampe pour vous.

Rampes manuelles d'embarquement

Dans les stations de plain-pied où il y a un ecart où une marche pour acceder au train, le personnel peut déployer une rampe manuelle. C'est une rampe legere qui fait le pont entre le quai et le plancher de la voiture.

Pour utiliser la rampe :

1. A votre arrivée en station, dites au membre du personnel au portillon que vous avez besoin d'une rampe pour monter a bord.
2. Le membre du personnel appellera le quai a l'avance où vous accompagnera.
3. Sur le quai, il placera la rampe devant la porte du train et la maintiendra en place pendant que vous montez.
4. A votre destination, le personnel du quai aura une rampe prete pour votre sortie. Le conducteur où le personnel de votre station d'embarquement les previent.

Ce service s'appelle "turn-up-and-go." Aucune réservation n'est necessaire. Arrivez simplement en station et demandez.

Meilleures lignes pour les trajets de plain-pied

Toutes les lignes du métro ne sont pas egales en matiere d'accessibilité :

Elizabeth line : La ligne la plus récente et la plus accessible. Chaque station est de plain-pied avec un embarquement de niveau. C'est la meilleure option pour traverser Londres d'est en ouest, de Heathrow en passant par Paddington, Tottenham Court Road et Liverpool Street jusqu'a Stratford et au-dela.

Jubilee line : De plain-pied dans la plupart des stations, surtout la section est (Westminster, Waterloo, London Bridge, Canary Wharf, Stratford). Trains modernes avec des portes larges.

DLR (Docklands Light Railway) : Techniquement pas le métro, mais entièrement integre au réseau. Chaque station DLR est de plain-pied avec un embarquement de niveau. Couvre l'est de Londres, Greenwich, London City Airport et les Docklands.

Victoria line : Plusieurs stations de plain-pied dont Brixton, Tottenham Hale et Blackhorse Road. Les autres stations ne sont pas de plain-pied.

Northern line : De plain-pied dans certaines stations, mais beaucoup de stations du centre de Londres sur cette ligne (comme Camden Town et Euston) ne le sont pas.

District, Circle, Métropolitan, Hammersmith & City lines : Accessibilité variable. Certaines stations (comme Hammersmith, King's Cross St Pancras) sont de plain-pied ; beaucoup ne le sont pas.

Payer le métro

Le métro accepte les cartes Oyster et les cartes bancaires sans contact (debit où credit, y compris Apple Pay et Google Pay). Les billets papier sont aussi disponibles mais coutent plus cher.

• Carte Oyster : Achetez-en une dans n'importe quelle station pour un depot remboursable de 7 livres. Chargez du credit (pay-as-you-go) et passez la carte au portillon en entrant et en sortant.
• Carte sans contact : Utilisez votre carte bancaire de la même manière. Les tarifs sont automatiquement plafonnes a un maximum journalier, donc vous ne payez jamais plus que le prix d'un pass journalier.
• Freedom Pass / Disabled Persons Freedom Pass : Si vous etes resident londonien en situation de handicap, vous pouvez beneficier de la gratuite des transports. Les visiteurs hors Royaume-Uni ne sont pas eligibles, mais c'est bon a savoir pour les sejours longs.

Les tarifs simples dans les zones 1 et 2 varient d'environ 2,70 a 3,40 livres selon les heures de pointe où creuses. Le plafond journalier dans les zones 1 et 2 est d'environ 8,10 livres.

Conseils pour le métro

• Voyagez en heures creuses si possible (apres 9h30 en semaine). Les trains et les stations sont moins bondes, ce qui facilité l'embarquement pour les PMR.
• L'avertissement "mind the gap" n'est pas qu'un slogan. Dans certaines stations, l'ecart est reellement dangereux pour les personnes en fauteuil roulant. Vérifiéz toujours aupres du personnel en cas de doute.
• Les rames de métro n'ont pas d'espaces PMR dédiés marques comme dans les bus. Positionnez-vous pres des portes dans l'espace ouvert pres des barres. Les autres passagers doivent vous faire de la place.
• Le réseau peut être tres chaud en ete, surtout sur les lignes profondes (Central, Northern, Piccadilly). Emportez de l'eau.
• Si un ascenseur est en panne a votre station de destination, le conducteur peut vous aider a rester dans le train jusqu'a la prochaine station de plain-pied. Informez le membre du personnel qui vous a aide a monter de votre destination.
• Pour les trajets que le métro ne peut pas desservir de manière accessible, pensez aux bus londoniens, qui sont 100% accessibles PMR sur chaque ligne.