Bus et tramways

Réseau de bus EMT

EMT Madrid (Empresa Municipal de Transportes) exploite le réseau de bus public de la ville. Avec plus de 200 lignes et plus de 2 000 bus, c'est le réseau de transport de surface le plus étendu de Madrid. Tous les bus EMT sont des véhicules à plancher bas avec des rampes manuelles pour l'accès en fauteuil roulant.

Le réseau de bus couvre toute la ville, y compris les zones non desservies par le métro. Pour les utilisateurs de fauteuil roulant, les bus peuvent être une bonne alternative lorsque les stations de métro n'ont pas d'ascenseur ou lorsque votre destination est plus proche d'un arrêt de bus.

Les bus circulent d'environ 6h00 à 23h30 sur la plupart des lignes. Les bus de nuit (buhos) prennent le relais après minuit et circulent jusqu'à 6h00.

Monter dans un bus EMT

Tous les bus EMT disposent d'une rampe déployable à la porte centrale (la deuxième porte). Voici comment monter :

1. Attendez à l'arrêt de bus près de la position de la porte centrale. La plupart des arrêts de bus ont une plateforme surélevée ou un trottoir d'environ 15 à 20 centimètres de haut pour réduire l'écart.
2. Signalez au chauffeur en appuyant sur le bouton fauteuil roulant à l'extérieur du bus (situé près de la porte centrale) ou en établissant un contact visuel avec le chauffeur.
3. Le chauffeur abaissera le bus (fonction d'agenouillement) et déploiera la rampe manuelle depuis la porte centrale.
4. Montez via la rampe et dirigez-vous vers l'espace réservé aux fauteuils roulants.
5. Serrez vos freins et tenez-vous à la barre d'appui ou utilisez la sangle de fixation si disponible.

Lorsque vous souhaitez descendre, appuyez sur le bouton d'arrêt demandé bien avant votre arrêt. Le chauffeur déploiera la rampe à la porte centrale pour que vous puissiez descendre.

Espace fauteuil roulant dans les bus

Chaque bus EMT dispose d'un espace réservé aux fauteuils roulants situé près de la porte centrale. L'espace mesure environ 80 centimètres de large et 130 centimètres de profondeur. Il comprend :

• Un siège rabattable que les passagers debout doivent libérer pour les utilisateurs de fauteuil roulant.
• Une barre d'appui pour la stabilité.
• Un bouton d'arrêt demandé à portée de main.

Les fauteuils roulants électriques et les scooters de mobilité standard tiennent dans cet espace. Si l'espace fauteuil roulant est occupé par une poussette, les utilisateurs de fauteuil roulant ont la priorité et la poussette doit être déplacée.

Annonces audio et visuelles

Tous les bus EMT disposent de :

• Annonces audio : Le prochain arrêt est annoncé par haut-parleurs à l'intérieur du bus.
• Affichages visuels : Des écrans électroniques près de l'avant du bus affichent le numéro de ligne, l'arrêt actuel et le prochain arrêt.
• Affichages extérieurs : L'avant et le côté de chaque bus affichent le numéro de ligne et la destination.

Bus de nuit (Buhos)

Le service de bus de nuit de Madrid fonctionne d'environ minuit à 6h00, sept nuits par semaine. Il y a 27 lignes de bus de nuit (numérotées N1 à N27). La plupart des lignes rayonnent depuis la Plaza de Cibeles dans le centre-ville.

Tous les bus de nuit sont à plancher bas avec le même système de rampe que les bus EMT de jour. L'embarquement en fauteuil roulant suit le même processus. Les bus de nuit circulent toutes les 15 à 35 minutes selon la ligne et l'heure de la nuit.

Application EMT et suivi en temps réel

L'application EMT Madrid (gratuite pour iOS et Android) fournit :

• Le suivi en temps réel des bus et les horaires d'arrivée pour chaque arrêt.
• La planification d'itinéraire avec des filtres d'accessibilité.
• Des informations sur les bus accessibles sur une ligne (tous le sont, mais l'application confirme le prochain bus en approche).
• Les emplacements des arrêts sur une carte.

L'application est disponible en espagnol et en anglais.

Tarifs et billets

Les bus EMT utilisent la même Tarjeta Multi rechargeable que le métro.

Vous pouvez payer le chauffeur directement par carte sans contact ou en espèces (appoint préféré) si vous n'avez pas de Tarjeta Multi. Le paiement par carte sans contact est au même tarif que le trajet simple standard.

Tramway MetroSur (ML1)

MetroSur est une ligne de tramway qui dessert les banlieues sud de Madrid : Mostoles, Alcorcon, Leganes, Getafe et Fuenlabrada. Elle forme une boucle reliant ces municipalités.

Accessibilité : Toutes les stations MetroSur sont entièrement accessibles avec des ascenseurs et un embarquement de plain-pied. Les rames ont de larges portes, des planchers bas et des espaces réservés aux fauteuils roulants. L'écart entre le quai et le train est minimal.

MetroSur n'est pas dans la zone touristique principale. Elle est utile si vous séjournez dans les banlieues sud ou visitez des attractions en dehors du centre-ville.

Bus touristique (Bus Turistico)

Madrid City Tour exploite des bus touristiques à impériale le long de deux itinéraires couvrant les principaux monuments. L'accessibilité de ces bus varie :

• Le pont inférieur de certains bus est accessible, mais tous les bus de la flotte ne disposent pas de rampes.
• Vérifiez auprès de l'opérateur au point d'embarquement (l'arrêt principal est près de la Plaza de Espana) si le prochain bus a un accès en fauteuil roulant.
• Le pont supérieur en plein air est accessible par des escaliers et n'est pas accessible en fauteuil roulant.

Conseils pour le voyage en bus

• Positionnez-vous à la porte centrale lorsque le bus arrive. C'est là que la rampe se déploie.
• Prévoyez du temps supplémentaire. Les bus à Madrid peuvent être retardés par le trafic, surtout aux heures de pointe (8h00 à 10h00 et 18h00 à 20h30).
• Les voies de bus aident. De nombreuses rues principales de Madrid ont des voies réservées aux bus, ce qui réduit les retards par rapport à la circulation automobile.
• Les arrêts de bus sont majoritairement accessibles. La plupart des arrêts du centre-ville ont des plateformes surélevées et des bandes podotactiles. Certains arrêts plus anciens dans les quartiers résidentiels peuvent avoir des trottoirs plus bas.
• Climatisation : Tous les bus EMT sont climatisés, ce qui est important pendant les étés chauds de Madrid (juin à septembre, lorsque les températures dépassent souvent 35 degrés Celsius).