Bus et tramways

Aperçu

ATM (Azienda Trasporti Milanesi) exploite tous les bus et tramways de Milan. Le réseau de bus couvre l'ensemble de la ville et des banlieues, tandis que le réseau de tramway est l'un des plus grands d'Europe avec plus de 160 km de voies. Pour les utilisateurs de fauteuil roulant, les bus modernes sont fiablement accessibles, mais l'accessibilité des tramways dépend du modèle.

Bus

Tous les bus ATM de Milan sont des véhicules à plancher bas avec rampes électriques. Les bus sont une option accessible et fiable dans toute la ville.

Comment embarquer en fauteuil roulant

1. Attendez à l'arrêt de bus près de la porte centrale, identifiée par le symbole du fauteuil roulant.
2. Signalez au chauffeur. Établissez un contact visuel ou faites un signe pour que le chauffeur sache que vous avez besoin de la rampe. Si le bus approche et que vous n'êtes pas visible, appuyez sur le bouton d'accessibilité à l'arrêt s'il y en a un.
3. Le chauffeur déploie la rampe à la porte centrale. Sur la plupart des bus ATM, la rampe s'étend automatiquement ou le chauffeur l'active depuis la cabine.
4. Montez dans le bus et positionnez-vous dans l'espace fauteuil roulant. Cet espace dispose d'un panneau de dossier et se trouve près de la porte centrale.
5. Serrez vos freins et faites face à l'arrière du bus si possible, en vous appuyant contre le panneau de dossier.
6. Pour descendre, appuyez sur le bouton d'arrêt à l'avance et dirigez-vous vers la porte centrale. Le chauffeur déploiera à nouveau la rampe à votre arrêt.

Espaces fauteuil roulant

Chaque bus dispose d'un ou deux espaces fauteuil roulant désignés avec des sièges rabattables que les autres passagers doivent libérer. Ces espaces disposent également d'un bouton d'appel pour alerter le chauffeur que vous souhaitez descendre au prochain arrêt. Il y a de la place pour un utilisateur de fauteuil roulant par espace. Si les deux espaces sont occupés par d'autres utilisateurs de fauteuil roulant, vous devrez peut-être attendre le prochain bus.

Informations sur les lignes de bus

• Application ATM Milano : Suivi des bus en temps réel avec informations d'accessibilité. Disponible sur iOS et Android.
• Google Maps : Affiche les itinéraires de bus ATM et les temps de trajet estimés. Utilisez le filtre "accessible en fauteuil roulant" pour les itinéraires sans marches.
• Site web ATM (atm.it) : Plans de lignes complets et horaires.

Tramways

Milan possède un célèbre réseau de tramway, mais tous les tramways ne sont pas accessibles. La ville exploite un mélange de tramways historiques et modernes, et seuls les modèles modernes disposent de sections à plancher bas avec des rampes.

Modèles de tramways accessibles

Sirio (Série 7000/7100) : Tramways modernes à plancher bas avec une section centrale proche du niveau du sol. Équipés de rampes électriques aux portes désignées. Les espaces fauteuil roulant se trouvent dans la section à plancher bas. Ces tramways desservent plusieurs lignes à travers la ville.

Sirietto (Série 7500) : Tramways modernes plus courts, également à plancher bas avec rampes et espaces fauteuil roulant. Utilisés sur certaines lignes du centre-ville.

TramLink (nouveaux en 2025) : Les tramways les plus récents de la flotte milanaise, introduits sur les lignes 7 et 31 en 2025. Ce sont des tramways entièrement à plancher bas, bidirectionnels, avec trois portes par côté, toutes équipées de rampes. Ils disposent de zones fauteuil roulant désignées et d'annonces sonores/visuelles en italien et en anglais. Les tramways TramLink représentent la meilleure accessibilité de tramway à Milan.

Tramways inaccessibles

Série 1500 "Peter Witt" (Tramways anciens) : Ces tramways jaunes et crème des années 1920 et 1930 sont une icône de Milan et circulent encore sur certaines lignes, dont la ligne touristique 1E. Ils ont des portes étroites, des marches raides (3 marches d'environ 30 cm chacune) et aucune rampe ni section à plancher bas. Ces tramways ne sont pas accessibles aux utilisateurs de fauteuil roulant.

Série 4600/4700 (Jumbotram) : Tramways articulés plus anciens. Certains ont été partiellement réaménagés, mais la hauteur du plancher et les marches d'entrée les rendent encore difficiles, voire impossibles d'accès pour les utilisateurs de fauteuil roulant.

Comment identifier les tramways accessibles

• Les tramways modernes (Sirio, Sirietto, TramLink) sont élégants et présentent une section à plancher bas visible au centre.
• Repérez le symbole bleu du fauteuil roulant sur la porte.
• Les tramways anciens ont un design distinctif à l'ancienne avec des extrémités arrondies et un plancher surélevé.
• L'application ATM indique quel modèle de tramway approche de votre arrêt sur certaines lignes.

Lignes de tramway accessibles

Les lignes 4, 7, 9, 14, 15 et 31 utilisent régulièrement des tramways modernes à plancher bas. Cependant, le modèle de tramway assigné à une ligne peut changer d'un jour à l'autre. Si un tramway inaccessible arrive, attendez le suivant ou utilisez un itinéraire alternatif.

Service de nuit

Après la fermeture du métro (vers 0h30), ATM exploite des lignes de bus de nuit (préfixées "NM") qui suivent les itinéraires du métro, ainsi que des lignes supplémentaires de tramway et bus de nuit (préfixées "N"). Tous les bus de nuit sont à plancher bas avec rampes électriques. L'accessibilité des tramways de nuit dépend du modèle de tramway assigné.

Principales lignes de nuit :

• NM1, NM2, NM3, NM4 : Remplacent les lignes de métro respectives.
• N25, N26 : Lignes de bus de nuit desservant le centre-ville et les banlieues.

Les bus de nuit circulent environ toutes les 20 à 30 minutes.

Service Radiobus

ATM exploite également un service Radiobus pour les déplacements en soirée et la nuit. Vous réservez une prise en charge par téléphone et un minibus vient vous chercher à un arrêt désigné. Les véhicules Radiobus disposent d'élévateurs pour fauteuil roulant. Appelez l'Infoline ATM au +39 02 48 607 607 pour réserver.