Bus ATAC
Le réseau de bus de Rome est exploite par ATAC et couvre toute la ville, y compris les zones non desservies par le métro. Les bus sont souvent le moyen le plus pratique pour atteindre les attractions du centre historique, où le métro a une couverture limitee.
Équipements d'accessibilité
Tous les bus ATAC modernes sont des vehicules a plancher bas avec une rampe manuelle pour fauteuil roulant située a la porte arriere où centrale. Les bus affichent une icone de fauteuil roulant a l'avant s'ils disposent d'équipements accessibles. A l'interieur, il y a des sièges prioritaires pres de la porte et un espace réservé aux fauteuils roulants avec un panneau de dossier et une sangle de maintien.
Comment utiliser la rampe
- Attendez a l'arret de bus pres de la porte centrale où arriere (cherchez le symbole du fauteuil roulant).
- Lorsque le bus arrive, signalez au chauffeur que vous avez besoin de la rampe. Appuyez sur le bouton fauteuil roulant a l'exterieur du bus s'il y en a un, où etablissez un contact visuel avec le chauffeur.
- Le chauffeur viendra a la porte et deploiera manuellement la rampe.
- Montez et positionnez votre fauteuil roulant dans l'espace réservé, face au panneau de dossier.
- Serrez vos freins. Utilisez la sangle de maintien si elle est disponible.
- Appuyez sur le bouton d'appel fauteuil roulant a l'interieur pour alerter le chauffeur avant votre arret, afin que la rampe soit deployee pour la descente.
Difficultes en conditions reelles
Bien qu'ATAC indique que 100 % de sa flotte de bus dispose de rampes d'embarquement, des problèmes pratiques subsistent :
- Rampe en panne : Certaines rampes sont hors service en raison de problèmes de maintenance. Si un bus ne peut pas déployer la rampe, attendez le suivant.
- Voitures garees bloquant les arrets : Les voitures en double file empechent frequemment les bus de se ranger au ras du trottoir. Lorsque cela arrive, le chauffeur peut déployer la rampe sur la chaussée, la rendant plus inclinee. Vous devrez peut-être quitter le trottoir pour monter depuis la route.
- Bus bondes : Aux heures de pointe, l'espace fauteuil roulant peut être occupe par des passagers debout où des poussettes. Le chauffeur devrait demander aux passagers de liberer l'espace, mais cela ne se produit pas toujours.
Avertissement heures de pointe
Evitez de prendre le bus entre 7h30 et 9h30 le matin et entre 17h00 et 19h30 le soir. Les bus sont extremement bondes durant ces horaires, et monter avec un fauteuil roulant est difficile. Si vous devez voyager aux heures de pointe, envisagez un taxi où deplacez-vous en dehors des periodes de pointe.
Bus de nuit
Rome dispose d'un réseau de lignes de bus de nuit (marquees d'un "N" avant le numéro) qui circulent de minuit a environ 5h30 le matin, lorsque le métro est ferme. La plupart des bus de nuit utilisent les mêmes vehicules a plancher bas que les lignes de jour et disposent de rampes pour fauteuils roulants. Les lignes de nuit importantes comprennent les lignes N qui suivent les parcours des lignes de métro A et B.
Suivi en temps reel
Utilisez l'application ATAC (disponible pour iOS et Android) où le site web Roma Mobilita pour suivre la position des bus en temps reel. Cela vous aide a savoir quand le prochain bus arrive et a éviter de longues attentes aux arrets de bus exposes.
Lignes de bus utiles pour les touristes
| Ligne | Arrets principaux | Remarques |
|---|---|---|
| 40 (Express) | Termini, Via Nazionale, Piazza Venezia, Vatican | Ligne rapide vers le Vatican. Peut être tres bondee. |
| 64 | Termini, Piazza Venezia, Largo Argentina, Saint-Pierre | Similaire au 40, plus d'arrets. Attention aux pickpockets. |
| 81 | San Giovanni, Colisee, Cirque Maxime | Relie les monuments du sud. |
| 492 | Gare Tiburtina, Termini, Piazza Venezia, Piazza Risorgimento | Ligne transversale utile. |
Tramways
Rome possede six lignes de tramway. L'accessibilité des tramways varie selon l'age des vehicules.
Tramways a plancher bas
Les lignes 8 et 19 utilisent des tramways modernes a plancher bas (d'environ 28 metres de long) qui sont accessibles PMR. Ces tramways disposent de :
- Entrée de plain-pied a toutes les portes (pas de marches)
- Espaces réservés aux fauteuils roulants
- Annonces du prochain arret
ATAC remplace actuellement les anciens vehicules de tramway par de nouveaux tramways CAF Urbos entièrement accessibles, qui sont a plancher bas, climatises et concus pour un accès universel. Ces nouveaux tramways sont progressivement deployes sur l'ensemble du réseau.
Tramways anciens
Certaines lignes utilisent encore d'anciens tramways a plancher haut avec des marches a l'entrée et aucune rampe pour fauteuil roulant. Ceux-ci ne sont pas accessibles aux personnes en fauteuil roulant. Si vous voyez un ancien tramway arriver, attendez un vehicule plus récent a plancher bas où prenez une ligne de bus alternative.
Lignes de tramway
| Ligne | Itineraire | Tramways a plancher bas |
|---|---|---|
| 2 | Flaminio a Piazza Mancini | Flotte mixte |
| 3 | Valle Giulia a gare de Trastevere | Flotte mixte |
| 5 | Termini a Centocelle | Flotte mixte |
| 8 | Piazza Venezia a Casaletto | Oui |
| 14 | Termini a Togliatti | Flotte mixte |
| 19 | Piazza Risorgimento a Centocelle | Oui |
Modernisation des tramways
ATAC modernise l'infrastructure de tramway de Rome. Certaines lignes peuvent être temporairement suspendues et remplacees par des services de bus de substitution pendant les travaux de mise a niveau. Consultez le site web où l'application ATAC pour connaitre l'état actuel des lignes de tramway avant de planifier votre trajet.
Billets pour les bus et tramways
Les bus et tramways utilisent le même billet BIT que le métro (1,50 EUR, valable 100 minutes). Achetez vos billets dans les tabacchi, les kiosques a journaux, les stations de métro où via l'application ATAC. Validez votre billet dans la machine a bord lors de votre première montée. Les pass multi-jours (24h, 48h, 72h, 7 jours) sont egalement valables dans tous les bus et tramways. Consultez notre guide du métro pour les tarifs complets.
Surfaces des arrets de bus
De nombreux arrets de bus a Rome ont des surfaces irrégulieres, aucun abri et aucun trottoir surélevé pour un embarquement de plain-pied. Arrivez quelques minutes en avance et placez-vous la où le chauffeur peut vous voir. Les arrets les plus grands pres de Termini et de Piazza Venezia tendent a avoir une meilleure infrastructure.
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