Accessibilité du métro

Deux réseaux de métro, une seule ville

Tokyo dispose de deux opérateurs de métro distincts qui partagent certaines stations :

• Tokyo Metro : 9 lignes, environ 180 stations. Les lignes comprennent Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Namboku et Fukutoshin.
• Toei Subway : 4 lignes, environ 106 stations. Les lignes comprennent Asakusa, Mita, Shinjuku et Oedo.

Les deux réseaux acceptent les mêmes cartes IC (Suica et PASMO), vous pouvez donc passer de l'un à l'autre sans acheter de billets séparés. Ensemble, ils couvrent la majeure partie du centre de Tokyo et sont connectés aux lignes de banlieue JR et aux chemins de fer privés.

Couverture en ascenseurs

L'accessibilité du métro de Tokyo s'est considérablement améliorée, notamment après la loi japonaise sur les transports sans barrières et les préparatifs des Jeux olympiques et paralympiques de 2020.

Toei Subway a terminé l'installation d'ascenseurs dans toutes les stations de métro pour offrir au moins un itinéraire sans barrières entre le niveau de la rue, le niveau des portillons et le niveau du quai. Cela signifie que chaque station Toei dispose d'un accès de plain-pied de la rue au quai du train.

Tokyo Metro a également atteint une couverture en ascenseurs dans la quasi-totalité de ses stations, avec des itinéraires sans barrières disponibles du niveau de la rue au quai dans la grande majorité des stations. Un petit nombre de stations peut avoir un accès limité depuis certaines entrées, mais au moins une entrée sans barrières existe dans chaque station.

Assistance par rampe pour l'embarquement

L'écart entre le bord du quai et la porte du train constitue le principal obstacle dans le métro de Tokyo. Cet écart varie selon la station et la ligne, mais est généralement de 5 à 15 cm à l'horizontale. Pour résoudre ce problème, le personnel de station déploie des rampes portatives (appelées slope boards, ou suroopu ita en japonais) dans chaque station des deux réseaux.

Comment demander une rampe

1. Au bureau de la station : Lorsque vous entrez dans la station, rendez-vous au bureau du personnel (généralement situé près du portillon principal). Indiquez votre destination. L'agent contactera par radio la station de destination.
2. À l'interphone du quai : Si vous êtes déjà sur le quai, utilisez le bouton d'interphone (marqué d'un symbole d'aide) pour contacter le personnel.
3. Au portillon accessible : De nombreuses stations disposent d'un portillon accessible plus large près du bureau de la station. Le personnel sur place peut organiser l'assistance par rampe.

L'agent vous accompagnera à la bonne position sur le quai, placera la rampe portative à l'arrivée du train et vous aidera à embarquer. À votre station de destination, un autre agent vous attendra avec une rampe pour vous aider à descendre.

Places pour fauteuils roulants dans les trains

Tous les trains Tokyo Metro et Toei Subway disposent de zones prioritaires désignées près des portes pour les utilisateurs de fauteuil roulant, les passagers avec poussettes et les personnes âgées. Ces zones comportent des sièges rabattables et des barres d'appui. Il n'est pas nécessaire de réserver une place à l'avance.

Sur la ligne Toei Mita, des rampes d'embarquement intégrées sont installées à certaines portes de voiture pour réduire l'écart avec le quai. La ligne Toei Oedo a terminé l'installation de rampes à toutes les portes près des zones désignées pour fauteuils roulants des quatrième et cinquième voitures.

Bandes podotactiles

Tous les quais des réseaux Tokyo Metro et Toei Subway sont équipés de bandes podotactiles (tenji burokku) le long des bords de quai. Ces blocs jaunes en relief avertissent les passagers malvoyants du bord du quai. Ils parcourent également les couloirs et mènent aux sorties. Les utilisateurs de fauteuil roulant doivent savoir que les bandes podotactiles créent une surface légèrement irrégulière, pouvant provoquer des vibrations sur les fauteuils roulants électriques.

Toilettes accessibles dans les stations de métro de Tokyo

Le réseau de métro de Tokyo offre l'une des meilleures couvertures en toilettes accessibles de tous les réseaux de métro au monde. Tokyo Metro et Toei Subway ont progressivement installé des sanitaires accessibles (appelés "toilettes polyvalentes" ou "toilettes sans barrières" en japonais) dans les stations de l'ensemble du réseau. La grande majorité des stations des deux réseaux dispose désormais d'au moins une toilette accessible, à l'intérieur ou à l'extérieur des portillons.

Ces toilettes polyvalentes sont des cabines individuelles spacieuses conçues pour les utilisateurs de fauteuil roulant, les stomisés et les parents avec de jeunes enfants. Les équipements standard comprennent des barres d'appui des deux côtés des toilettes, un lavabo abaissé, un bouton d'appel d'urgence relié au bureau de la station, une table à langer et suffisamment d'espace de rotation pour un fauteuil roulant électrique (généralement au moins 150 cm de diamètre). Beaucoup disposent également d'un lavabo pour stomisés pour les soins de stomie. Les toilettes sont gratuites et déverrouillées pendant les heures d'ouverture de la station.

Tokyo Metro fournit une base de données consultable sur son site internet (tokyometro.jp) qui répertorie chaque station disposant de toilettes accessibles en fauteuil roulant, classée par ligne et selon que les toilettes se trouvent à l'intérieur ou à l'extérieur des portillons. Les stations avec des toilettes accessibles à l'intérieur des portillons sont particulièrement pratiques, car vous n'avez pas besoin de sortir de la station pour les utiliser. Toei Subway publie des informations similaires sur son site internet (kotsu.metro.tokyo.jp).

Sur les lignes Toei Mita et Toei Oedo, les rénovations récentes des stations ont ajouté des cabines séparées pour différents besoins : une cabine accessible en fauteuil roulant, une salle familiale séparée et une installation pour stomisés séparée. Cela réduit les temps d'attente, car ces espaces étaient auparavant combinés en une seule salle polyvalente souvent occupée. Repérez les pictogrammes près des portillons indiquant les types d'installations disponibles dans chaque station.

Cartes IC : Suica et PASMO

La Suica (émise par JR East) et la PASMO (émise par les chemins de fer et métros privés) sont des cartes IC rechargeables qui fonctionnent dans tous les trains, métros et bus de Tokyo. Elles sont interchangeables, vous n'avez donc besoin que d'une seule.

Comment les utiliser

1. Achetez une Suica ou une PASMO à n'importe quel distributeur automatique. Le dépôt est de 500 JPY (remboursable). Rechargez la carte au même distributeur.
2. Passez la carte sur le lecteur au portillon lorsque vous entrez dans la station.
3. Passez-la à nouveau lorsque vous sortez. Le tarif est automatiquement déduit.
4. Si vous utilisez le portillon accessible plus large, passez la carte sur le lecteur à cet endroit.

Les cartes IC font gagner du temps et évitent d'acheter des billets individuels aux distributeurs qui peuvent être difficiles d'accès depuis un fauteuil roulant. Vous pouvez également les utiliser pour payer dans les supérettes, les distributeurs automatiques et de nombreux commerces.

Avertissement heures de pointe

Le métro de Tokyo est extrêmement bondé aux heures de pointe. Les trains entre 7 h 30 et 9 h 30 circulent à 150 % à 200 % de leur capacité sur les lignes principales. Pour les utilisateurs de fauteuil roulant, cette affluence rend l'embarquement et la sortie très difficiles, même avec l'assistance du personnel.

Évitez de voyager entre 7 h 30 et 9 h 30 et entre 17 h 30 et 19 h 30 si possible. La mi-journée (10 h 00 à 16 h 00) et les soirées après 20 h 00 sont les moments les plus confortables pour voyager en métro.

Planification d'itinéraires accessibles

Plusieurs applications et sites internet aident à planifier des itinéraires accessibles en fauteuil roulant dans le métro de Tokyo :

• Site internet Tokyo Metro (tokyometro.jp) : Recherche de stations par équipement sans barrières. Filtrez par ascenseur, toilettes accessibles, escalier mécanique accessible en fauteuil roulant, et plus encore. Disponible en anglais.
• Site internet Toei Transportation (kotsu.metro.tokyo.jp) : Guide des équipements sans barrières pour toutes les stations Toei. Disponible en anglais.
• Application Navitime for Japan Travel : Planificateur d'itinéraires avec option sans barrières qui privilégie les ascenseurs et évite les escaliers. Disponible en anglais.
• Google Maps : Affiche certaines informations sur les ascenseurs et l'accessibilité des stations de Tokyo, bien que la couverture ne soit pas complète.
• Site internet Accessible Japan (accessible-japan.com) : Guides détaillés d'accessibilité pour les transports de Tokyo, rédigés par et pour les utilisateurs de fauteuil roulant.

Personnel de station et langue

Le personnel des stations Tokyo Metro et Toei Subway parle un anglais limité, mais il est formé pour assister les PMR et est généralement patient et serviable. De nombreuses stations disposent de tableaux de communication avec pictogrammes pour les demandes courantes.

Dans les principales stations touristiques (Shinjuku, Shibuya, Asakusa, Ginza, Roppongi), le personnel est plus susceptible de parler un peu anglais. Dans les stations plus petites, montrer votre destination sur votre téléphone ou une carte est le moyen le plus simple de communiquer.

Résumé de l'accessibilité du métro