Due Sistemi Metropolitani, Una Città

Tokyo ha due operatori di metropolitana separati che condividono alcune stazioni:

  • Tokyo Metro: 9 linee, circa 180 stazioni. Le linee includono Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Namboku e Fukutoshin.
  • Toei Subway: 4 linee, circa 106 stazioni. Le linee includono Asakusa, Mita, Shinjuku e Oedo.

Entrambi i sistemi accettano le stesse carte IC (Suica e PASMO), quindi puoi spostarti tra di essi senza acquistare biglietti separati. Insieme, coprono la maggior parte del centro di Tokyo e si collegano alle linee ferroviarie suburbane JR e alle ferrovie private.

Copertura Ascensori

L'accessibilità della metropolitana di Tokyo è migliorata notevolmente, specialmente dopo la Legge giapponese sui Trasporti Senza Barriere e i preparativi per le Olimpiadi e Paralimpiadi del 2020.

Toei Subway ha completato l'installazione di ascensori in tutte le stazioni della metropolitana per fornire almeno un percorso senza barriere tra il livello stradale, il livello dei tornelli e il livello della banchina. Questo significa che ogni stazione Toei ha accesso senza gradini dalla strada alla banchina del treno.

Tokyo Metro ha anche raggiunto la copertura degli ascensori in praticamente tutte le sue stazioni, con percorsi senza barriere disponibili dal livello stradale alla banchina nella stragrande maggioranza delle stazioni. Un piccolo numero di stazioni potrebbe avere accesso limitato da alcuni ingressi, ma esiste almeno un ingresso senza barriere in ogni stazione.

Trovare l'Ingresso Accessibile

Non ogni ingresso della stazione ha un ascensore. Cerca il simbolo della sedia a rotelle sulle mappe delle stazioni esposte a livello stradale. I siti web di Tokyo Metro e Toei hanno entrambi mappe di accessibilità delle stazioni ricercabili che mostrano quali uscite hanno ascensori, rampe e bagni accessibili.

Assistenza con Rampe per l'Imbarco

Lo spazio tra il bordo della banchina e la porta del treno è la principale barriera nella metropolitana di Tokyo. Lo spazio varia in base alla stazione e alla linea, ma è tipicamente di 5-15 cm orizzontalmente. Per risolvere questo problema, il personale delle stazioni dispiega rampe portatili (chiamate slope boards, o suroopu ita in giapponese) in ogni stazione su entrambi i sistemi.

Come Richiedere una Rampa

  1. Presso l'ufficio della stazione: Quando entri nella stazione, vai all'ufficio del personale (di solito vicino al tornello principale). Comunica loro la tua destinazione. Il membro del personale comunicherà via radio con la stazione di destinazione.
  2. Presso l'interfono della banchina: Se sei già sulla banchina, usa il pulsante interfono (contrassegnato da un simbolo di aiuto) per contattare il personale.
  3. Presso il tornello accessibile: Molte stazioni hanno un tornello accessibile più ampio vicino all'ufficio della stazione. Il personale lì può organizzare l'assistenza con la rampa.

Il membro del personale ti accompagnerà alla posizione corretta sulla banchina, posizionerà la rampa portatile quando arriva il treno e ti assisterà con l'imbarco. Alla stazione di destinazione, un altro membro del personale ti aspetterà con una rampa per aiutarti a scendere.

Prevedi Tempo Extra

Il dispiegamento della rampa richiede tipicamente 2-3 minuti, più il tempo di attesa per l'arrivo del personale sulla banchina. Prevedi 10-15 minuti extra per viaggio rispetto ai passeggeri che camminano. Durante le ore di punta, potrebbe essere necessario più tempo perché il personale ti assista.

Spazi per Sedie a Rotelle sui Treni

Tutti i treni Tokyo Metro e Toei Subway hanno aree prioritarie designate vicino alle porte per utenti in sedia a rotelle, passeggeri con passeggini e viaggiatori anziani. Queste aree hanno sedili ribaltabili e maniglioni. Non è necessario prenotare uno spazio in anticipo.

Sulla linea Toei Mita, sono installate rampe di imbarco integrate in porte specifiche delle carrozze per ridurre lo spazio della banchina. La linea Toei Oedo ha completato l'installazione delle rampe in tutte le porte vicino alle aree designate per sedie a rotelle della quarta e quinta carrozza.

Pavimentazione Tattile

Tutte le banchine nei sistemi Tokyo Metro e Toei Subway hanno pavimentazione tattile (tenji burokku) lungo i bordi della banchina. Questi blocchi gialli rialzati avvertono i passeggeri ipovedenti del bordo della banchina. Si estendono anche lungo i corridoi e fino alle uscite. Gli utenti in sedia a rotelle dovrebbero essere consapevoli che la pavimentazione tattile crea una superficie leggermente irregolare, che può causare vibrazioni sulle sedie a rotelle elettriche.

Bagni Accessibili alle Stazioni della Metropolitana di Tokyo

Il sistema metropolitano di Tokyo ha una delle migliori coperture di bagni accessibili di qualsiasi rete metropolitana al mondo. Sia Tokyo Metro che Toei Subway hanno progressivamente installato bagni accessibili (chiamati "bagni multifunzionali" o "bagni senza barriere" in giapponese) nelle stazioni di tutta la rete. La stragrande maggioranza delle stazioni su entrambi i sistemi ha ora almeno un bagno accessibile, sia all'interno che all'esterno dei tornelli.

Questi bagni multifunzionali sono spaziose stanze a occupazione singola progettate per utenti in sedia a rotelle, persone con stomia e genitori con bambini piccoli. Le caratteristiche standard includono maniglioni su entrambi i lati del WC, un lavandino abbassato, un pulsante di chiamata d'emergenza collegato all'ufficio della stazione, un fasciatoio e spazio sufficiente per girare con una sedia a rotelle elettrica (tipicamente almeno 150 cm di diametro). Molti includono anche un lavandino per stomizzati per la cura dello stoma. I bagni sono gratuiti e sbloccati durante gli orari di apertura della stazione.

Tokyo Metro fornisce un database ricercabile sul suo sito web (tokyometro.jp) che elenca ogni stazione con un bagno accessibile in sedia a rotelle, organizzato per linea e per se il bagno si trova all'interno o all'esterno del tornello. Le stazioni con bagni accessibili all'interno del tornello sono particolarmente utili, poiché non è necessario uscire dalla stazione per usarli. Toei Subway pubblica informazioni simili sul suo sito web (kotsu.metro.tokyo.jp).

Sulla linea Toei Mita e sulla linea Toei Oedo, le recenti ristrutturazioni delle stazioni hanno aggiunto stanze bagno separate per diverse esigenze: una cabina accessibile in sedia a rotelle, una sala familiare separata e una struttura separata per stomizzati. Questo riduce i tempi di attesa, poiché queste stanze erano precedentemente combinate in un'unica stanza multifunzionale che era spesso occupata. Cerca i cartelli pittografici vicino ai tornelli che mostrano quali tipi di strutture sono disponibili in ogni stazione.

Trovare il Bagno Giusto

Controlla il sito web di Tokyo Metro o Toei Subway prima del tuo viaggio per confermare se la tua stazione ha un bagno accessibile all'interno o all'esterno del tornello. Se il bagno è all'esterno del tornello, dovrai uscire e rientrare, il che potrebbe richiedere di passare la tua carta IC due volte. Il personale della stazione può consigliarti e potrebbe lasciarti passare senza un costo extra se spieghi la situazione.

Carte IC: Suica e PASMO

Suica (emessa da JR East) e PASMO (emessa da ferrovie private e metropolitane) sono carte IC ricaricabili che funzionano su tutti i treni, metropolitane e bus a Tokyo. Sono intercambiabili, quindi ne hai bisogno solo di una.

Come Usarle

  1. Acquista una Suica o PASMO presso qualsiasi distributore automatico. Il deposito è di 500 JPY (rimborsabile). Carica denaro sulla carta presso lo stesso distributore.
  2. Passa la carta sul lettore al tornello quando entri nella stazione.
  3. Passa di nuovo quando esci. La tariffa viene detratta automaticamente.
  4. Se usi il tornello accessibile più ampio, passa la carta sul lettore lì.

Le carte IC fanno risparmiare tempo ed eliminano la necessità di acquistare biglietti individuali presso distributori che potrebbero essere difficili da raggiungere da una sedia a rotelle. Puoi anche usarle per pagare nei minimarket, ai distributori automatici e in molti negozi.

Welcome Suica

I visitatori stranieri possono acquistare una carta "Welcome Suica" negli aeroporti di Narita e Haneda e nelle principali stazioni JR. Non richiede un deposito ma scade dopo 28 giorni. È anche disponibile una Suica digitale tramite Apple Wallet su iPhone.

Avviso Ora di Punta

La metropolitana di Tokyo è estremamente affollata durante le ore di punta. I treni tra le 7:30 e le 9:30 circolano al 150-200% della capacità sulle linee principali. Per gli utenti in sedia a rotelle, questo affollamento rende l'imbarco e lo sbarco molto difficili, anche con l'assistenza del personale.

Evita di viaggiare tra le 7:30 e le 9:30 e tra le 17:30 e le 19:30 se possibile. La metà della giornata (10:00-16:00) e le serate dopo le 20:00 sono i momenti più comodi per viaggiare in metropolitana.

Realtà dell'Ora di Punta

Durante l'ora di punta mattutina, è fisicamente difficile per gli altri passeggeri fare spazio a una sedia a rotelle. Il personale della stazione potrebbe chiederti di aspettare un treno meno affollato. Su linee estremamente trafficate come la linea Tozai o Hibiya, potresti dover lasciare passare 2-3 treni prima che l'imbarco sia possibile.

Pianificazione Percorsi Accessibili

Diverse app e siti web aiutano a pianificare percorsi accessibili in sedia a rotelle attraverso il sistema metropolitano di Tokyo:

  • Sito web Tokyo Metro (tokyometro.jp): Cerca le stazioni per strutture senza barriere. Filtra per ascensore, bagno accessibile, scala mobile accessibile in sedia a rotelle e altro. Disponibile in inglese.
  • Sito web Toei Transportation (kotsu.metro.tokyo.jp): Guida alle strutture senza barriere per tutte le stazioni Toei. Disponibile in inglese.
  • App Navitime for Japan Travel: Pianificatore di percorsi con un'opzione senza barriere che dà priorità agli ascensori ed evita le scale. Disponibile in inglese.
  • Google Maps: Mostra alcune informazioni su ascensori e accessibilità per le stazioni di Tokyo, anche se la copertura non è completa.
  • Sito web Accessible Japan (accessible-japan.com): Guide dettagliate sull'accessibilità per i trasporti di Tokyo, scritte da e per utenti in sedia a rotelle.

Personale delle Stazioni e Lingua

Il personale delle stazioni Tokyo Metro e Toei Subway parla inglese limitato, ma è addestrato ad assistere gli utenti in sedia a rotelle ed è generalmente paziente e disponibile. Molte stazioni hanno pannelli di comunicazione pittografici per richieste comuni.

Nelle principali stazioni turistiche (Shinjuku, Shibuya, Asakusa, Ginza, Roppongi), il personale è più propenso a parlare un po' di inglese. Nelle stazioni più piccole, mostrare la tua destinazione sul telefono o su una mappa è il modo più semplice per comunicare.

Riepilogo Accessibilità Metropolitana

Caratteristica Tokyo Metro Toei Subway
Linee 9 linee 4 linee
Stazioni Circa 180 Circa 106
Copertura ascensori Quasi tutte le stazioni Tutte le stazioni (completate)
Assistenza rampa portatile Tutte le stazioni Tutte le stazioni
Spazi per sedie a rotelle sui treni Sì, aree prioritarie vicino alle porte Sì, aree prioritarie vicino alle porte
Bagni accessibili Maggior parte stazioni principali Installazione progressiva in tutte
Pavimentazione tattile Tutte le banchine Tutte le banchine
Carta IC Suica / PASMO Suica / PASMO

Combinare i Trasporti

La metropolitana di Tokyo è generalmente più accessibile rispetto ai sistemi metropolitani di Parigi, Londra o molte città europee. La combinazione di copertura degli ascensori quasi completa e assistenza universale con rampe significa che gli utenti in sedia a rotelle possono raggiungere la maggior parte del centro di Tokyo in metropolitana. Per destinazioni non facilmente raggiungibili in metropolitana, combina con bus urbani accessibili o JPN Taxi.

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