Accessibilità dei Tram
Vienna ha una delle reti tramviarie più grandi del mondo, con 28 linee che coprono il centro città e i quartieri circostanti. Wiener Linien gestisce il sistema. Circa il 90% dei servizi tramviari funziona con veicoli a pianale ribassato, rendendo la rete altamente accessibile per gli utenti in sedia a rotelle.
Tram ULF (Ultra Low Floor)
I tram ULF (Ultra Low Floor) di Vienna sono progettati specificamente per l'accesso senza barriere. Il pavimento interno è all'altezza del marciapiede, circa 20 centimetri sopra la superficie stradale. Questo significa che il pavimento è quasi a livello con le piattaforme rialzate dei tram, permettendo agli utenti in sedia a rotelle di salire senza gradini.
Caratteristiche principali dei tram ULF:
- Due spazi designati per sedie a rotelle per carrozza, generalmente vicino alle porte dietro la cabina del conducente.
- Porte larghe che ospitano sedie a rotelle standard e la maggior parte delle sedie elettriche.
- Rampe pieghevoli alla seconda porta che il conducente può azionare quando c'è un dislivello tra la piattaforma e il pavimento del tram.
- Posti a sedere prioritari con sedili ribaltabili che liberano spazio per sedie a rotelle e passeggini.
- Annunci elettronici e display visivi che mostrano la prossima fermata.
Ci sono oltre 330 tram ULF nella flotta di Vienna, disponibili sia nella versione corta (Tipo A/A1) che lunga (Tipo B/B1). Questi sono i veicoli che incontrerai sulla grande maggioranza delle linee.
Modelli di Tram Più Vecchi
Un piccolo numero di tram più vecchi ad alto piano è ancora in servizio su alcune linee. Questi hanno gradini per salire e non sono accessibili in sedia a rotelle. Se vedi un tram ad alto piano in arrivo, aspetta il prossimo. Controlla l'app WienMobil per vedere quando è previsto il prossimo veicolo a pianale ribassato.
Dislivelli alla Piattaforma
Anche con i tram ULF, alcune fermate hanno dislivelli tra la piattaforma e la porta del tram. La larghezza del dislivello varia per fermata. Se il dislivello è troppo largo, segnala al conducente, che azionerà la rampa integrata. Non tutte le fermate hanno piattaforme rialzate. L'app WienMobil indica quali fermate sono designate come accessibili in sedia a rotelle.
Come Funziona la Rampa
Quando arrivi a una fermata del tram, posizionati vicino alla seconda porta (contrassegnata con il simbolo della sedia a rotelle). Stabilisci un contatto visivo con il conducente o agita la mano per segnalare che devi salire. Il conducente azionerà la rampa pieghevole dal tram al bordo della piattaforma. Una volta a bordo, spostati nello spazio designato per sedie a rotelle e aziona i freni.
Quando vuoi scendere, premi il pulsante di richiesta fermata in anticipo. Il conducente azionerà di nuovo la rampa alla tua fermata.
Accessibilità degli Autobus
Tutti gli autobus Wiener Linien sono modelli a pianale ribassato dotati di rampe pieghevoli. Il conducente aziona la rampa dal posto di guida. Sali dalla porta centrale, che ha il simbolo della sedia a rotelle e offre l'apertura più larga.
Ogni autobus ha almeno uno spazio designato per sedie a rotelle vicino alla porta centrale. Gli utenti in sedia a rotelle hanno la priorità sui passeggeri con passeggini per questo spazio.
Limiti di Peso e Dimensioni
In tutti i veicoli Wiener Linien (tram e autobus), il peso combinato della sedia a rotelle elettrica, dell'utente e del bagaglio non deve superare 350 chilogrammi. La lunghezza massima della sedia a rotelle è 1.000 millimetri (100 centimetri).
Autobus Notturni
Quando la U-Bahn chiude (circa da mezzanotte alle 5:00 da domenica a giovedì), gli autobus notturni (Nachtbus) coprono le linee principali. Gli autobus notturni passano ogni 30 minuti e coprono i corridoi principali della città. Tutti gli autobus notturni sono a pianale ribassato e accessibili in sedia a rotelle con lo stesso sistema di rampe degli autobus diurni.
I numeri delle linee degli autobus notturni iniziano con "N" (ad esempio, N25, N38, N60). Le linee seguono generalmente i percorsi delle corrispondenti linee U-Bahn o tram. Il venerdì e il sabato notte, la U-Bahn funziona 24 ore, quindi gli autobus notturni operano solo nelle altre notti.
Pagare su Tram e Autobus
Tram e autobus usano lo stesso sistema tariffario Wiener Linien della U-Bahn. Puoi usare qualsiasi biglietto valido.
| Tipo di biglietto | Prezzo (circa) | Valido su |
|---|---|---|
| Biglietto singolo | 2,40 euro | U-Bahn, tram, autobus, S-Bahn (un viaggio) |
| Biglietto 24 ore | 8 euro | Tutti i servizi Wiener Linien |
| Biglietto 48 ore | 14,10 euro | Tutti i servizi Wiener Linien |
| Biglietto 72 ore | 17,10 euro | Tutti i servizi Wiener Linien |
| Biglietto settimanale (lun-lun) | 17,10 euro | Tutti i servizi Wiener Linien |
Acquista i biglietti alle macchinette nelle stazioni U-Bahn, ai centri servizi Wiener Linien o tramite l'app WienMobil. Devi convalidare i biglietti cartacei prima di salire a bordo. I biglietti dell'app WienMobil sono pre-convalidati.
Confronto Tram vs. Autobus
| Caratteristica | Tram (ULF) | Autobus |
|---|---|---|
| Rampa per sedia a rotelle | Sì, il conducente la aziona alla porta 2 | Sì, il conducente la aziona alla porta centrale |
| Pianale ribassato | 90% dei servizi | 100% dei servizi |
| Copertura | Centro città e distretti interni | Tutta la città inclusi distretti esterni |
| Frequenza (diurna) | Ogni 3-10 minuti sulle linee principali | Ogni 5-15 minuti |
| Servizio notturno | Termina verso mezzanotte | Autobus notturni da mezzanotte alle 5:00 |
Consigli per Utenti in Sedia a Rotelle
- Posizionati alla porta giusta. Mettiti vicino alla porta contrassegnata con il simbolo della sedia a rotelle (generalmente porta 2 sui tram, porta centrale sugli autobus).
- Segnala al conducente. Stabilisci un contatto visivo o agita la mano per indicare che hai bisogno della rampa.
- Le ore di punta sono affollate. Le ore di punta mattutine (7:30-9:00) e serali (16:30-18:30) significano veicoli pieni. Lo spazio per sedie a rotelle può essere bloccato da passeggeri in piedi. Viaggiare fuori da questi orari è più facile.
- I tram del Ring sono popolari. Le linee 1 e 2 girano lungo la Ringstrasse passando davanti a molte attrazioni principali. Usano tram ULF e sono un buon modo per fare turismo dalla sedia a rotelle.
Pianificazione del Percorso
Usa l'app WienMobil e seleziona l'opzione accessibilità per trovare percorsi usando solo veicoli a pianale ribassato e fermate accessibili. L'app mostra le partenze in tempo reale e indica quali veicoli sono a pianale ribassato.
Pavé Vicino alle Fermate del Tram
Alcune fermate del tram nel centro città sono su o vicino a strade con pavé, specialmente intorno alla Ringstrasse e allo storico 1° distretto. Le fermate stesse hanno generalmente piattaforme pavimentate, ma raggiungere la fermata potrebbe comportare superfici irregolari. Pianifica il percorso e controlla le condizioni della strada vicino alla tua fermata specifica.
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