段差なしアクセスの概要

ロンドン地下鉄(チューブ(地下鉄))には、全約270駅のうち90駅以上が段差なし対応です。おおよそ3駅に1駅の割合です。TfL(ロンドン交通局)がエレベーターやスロープの設置を進めており、対応駅は年々増えています。

「段差なし」とは、地上からホームまで階段やエスカレーターを使わずに移動できることを意味します。ただし、ホームと車両の間に隙間がないことを保証するものではありません。一部の古い駅では、ホームの端と車両の床の間に大きな隙間や段差がある場合があります。

段差なし駅の見分け方

  • TfL路線図: 公式路線図では、段差なし駅に青い車椅子マークが表示されています。塗りつぶしマークは地上からホーム、そして列車まで段差なしであることを示します。輪郭のみのマークは地上からホームまでは段差なしですが、列車への乗車時に隙間や段差がある場合があることを示します。
  • TfL Goアプリ: 無料のTfL Goアプリでは、「段差なし」フィルターを使って経路検索ができます。完全に段差なしの駅と部分的に段差なしの駅が表示されます。
  • 駅の表示: 段差なし駅の入口には車椅子マークが表示されています。

出発前に確認を

地下鉄駅のエレベーターは、メンテナンスや修理のために一時的に運休し、段差なしアクセスが利用できなくなることがあります。移動当日はTfLのウェブサイトまたはTfL Goアプリでエレベーターの稼働状況を必ず確認してください。週末の計画工事も特定の駅のバリアフリー環境に影響することがあります。

ホームと車両の隙間

段差なし駅であっても、ホームと車両の間の隙間が課題になることがあります。ロンドン地下鉄は1863年に建設が始まり、多くの駅ではカーブしたホームにより不均一な隙間が生じています。

  • 小さな隙間(5cm未満): ジュビリー線、エリザベス線、ヴィクトリア線の近代的な駅に多いです。車椅子利用者はほとんどの場合、自力で通過できます。
  • 中程度の隙間(5cmから10cm): セントラル線、ノーザン線、ピカデリー線に多いです。ここでは手動乗車スロープが役立ちます。
  • 大きな隙間(10cm超)または段差: 一部の古い駅、特にカーブしたホームで見られます。スタッフがスロープを設置してくれます。

手動乗車スロープ

隙間や段差のある段差なし駅では、スタッフが手動乗車スロープを設置してくれます。これはホームと車両の床の隙間を橋渡しする軽量のスロープです。

スロープの利用方法:

  1. 駅に到着したら、改札のスタッフに乗車用スロープが必要だと伝えてください。
  2. スタッフがホームに連絡するか、一緒にホームまで案内してくれます。
  3. ホームでは、列車のドアにスロープを設置し、乗車中にスロープを支えてくれます。
  4. 目的地の駅では、ホームスタッフが降車用のスロープを準備して待っています。乗車駅の運転手またはスタッフが事前に連絡してくれます。

このサービスは「ターン・アップ・アンド・ゴー」と呼ばれます。予約は不要です。駅に着いたら声をかけるだけです。

段差なし移動に最適な路線

バリアフリーの観点から、すべての路線が同じレベルではありません。

エリザベス線: 最新で最もバリアフリーな路線です。すべての駅が段差なしで、レベルボーディングに対応しています。ヒースローからパディントン、トッテナム・コート・ロード、リバプール・ストリートを経てストラトフォードまで、ロンドンを東西に横断する最良の選択肢です。

ジュビリー線: ほとんどの駅が段差なしで、特に東側区間(ウェストミンスター、ウォータールー、ロンドン・ブリッジ、カナリー・ワーフ、ストラトフォード)は充実しています。ワイドドアの近代的な列車です。

DLR(ドックランズ・ライト・レールウェイ): 厳密には地下鉄ではありませんが、ネットワークに完全に統合されています。すべてのDLR駅が段差なしでレベルボーディングに対応しています。東ロンドン、グリニッジ、ロンドン・シティ空港、ドックランズをカバーしています。

ヴィクトリア線: ブリクストン、トッテナム・ヘイル、ブラックホース・ロードなど、いくつかの駅が段差なしです。その他の駅は段差なし非対応です。

ノーザン線: 一部の駅は段差なし対応ですが、この路線のロンドン中心部の多くの駅(カムデン・タウンやユーストンなど)は非対応です。

ディストリクト線、サークル線、メトロポリタン線、ハマースミス&シティ線: バリアフリー対応はまちまちです。一部の駅(ハマースミス、キングス・クロス・セント・パンクラスなど)は段差なしですが、多くは非対応です。

計画のコツ

TfL Goアプリの段差なしフィルターをオンにして経路を検索しましょう。アプリがバリアフリーの駅を通るルートを案内し、スロープが必要なポイントがあれば教えてくれます。遠回りになることもありますが、自力で、またはスタッフの手助けで完了できるルートが表示されます。

地下鉄の料金

地下鉄ではOyster(オイスター)カードとコンタクトレス対応の銀行カード(デビットまたはクレジット、Apple PayやGoogle Payを含む)が使えます。紙の切符もありますが、料金が高くなります。

  • Oyster(オイスター)カード: 各駅で7ポンドのデポジット(返金可能)で購入できます。チャージ(プリペイド方式)して、入場時に改札でタッチし、出場時にもタッチします。
  • コンタクトレスカード: 銀行カードを同じように使えます。料金は1日の上限額で自動的にキャップされるため、1日乗車券の価格を超えることはありません。
  • Freedom Pass / Disabled Persons Freedom Pass: 障害のあるロンドン在住者は無料乗車の資格がある場合があります。英国外からの訪問者は対象外ですが、長期滞在の場合は知っておくと良いでしょう。

ゾーン1・2の片道料金はピーク時とオフピーク時で約2.70ポンドから3.40ポンドです。ゾーン1・2の1日上限額は約8.10ポンドです。

地下鉄利用のコツ

  • 可能であればオフピーク(平日9時30分以降)に移動しましょう。列車も駅も空いているため、車椅子での乗降がスムーズです。
  • 「マインド・ザ・ギャップ」の警告は単なるスローガンではありません。一部の駅では隙間が車椅子利用者にとって本当に危険です。不安な場合は必ずスタッフに確認してください。
  • 地下鉄の列車にはバスのような専用の車椅子スペースの表示はありません。ドア付近のポールのあるオープンスペースに位置取りしてください。他の乗客がスペースを空けるべきです。
  • 夏場はネットワーク内が暑くなることがあります。特に深い路線(セントラル線、ノーザン線、ピカデリー線)は注意が必要です。水を持参してください。
  • 目的地の駅でエレベーターが故障している場合、運転手が次の段差なし駅まで乗り続けられるよう手配してくれます。乗車を手伝ってくれたスタッフに目的地を伝えてください。
  • 地下鉄でバリアフリーに移動できない区間は、全路線で車椅子対応のロンドンバスの利用を検討してください。

ターン・アップ・アンド・ゴー

TfL(ロンドン交通局)のターン・アップ・アンド・ゴーサービスでは、事前に支援を予約する必要はありません。段差なしの駅に到着してスタッフに声をかけるだけです。乗車を手伝い、目的地の駅のスタッフにも連絡してくれます。これは地下鉄、DLR、ロンドン・オーバーグラウンド、エリザベス線で利用できます。

アクセシブルホテルを探す

車椅子対応ホテルの確認済み写真、客室寸法、アクセシビリティチェックリスト。

wheelietravelでホテルを探す

最終更新日: