概要

ATM(Azienda Trasporti Milanesi)がミラノのすべてのバスとトラムを運営しています。バスネットワークは市内全域と郊外をカバーし、トラムネットワークは160 km以上の軌道を持つヨーロッパ最大級のものです。車椅子ユーザーにとって、最新型バスは確実にアクセシブルですが、トラムのバリアフリー対応は車両モデルによって異なります。

バス

ミラノのATMバスはすべて電動ランプを備えた低床車両です。バスは市内全域で信頼性の高いバリアフリー交通手段です。

車椅子での乗車方法

  1. バス停で待機する。 車椅子マークが付いた中央ドアの近くで待ちます。
  2. 運転手に合図する。 アイコンタクトまたは手を振って、ランプが必要であることを伝えます。バスが近づいてきて見えにくい場合は、バス停にあるアクセシビリティボタンを押してください(設置されている場合)。
  3. 運転手がランプを展開する。 中央ドアでランプを出します。ほとんどのATMバスでは、ランプが自動で展開されるか、運転手が運転席から操作します。
  4. バスに乗り込み、 車椅子スペースに位置します。スペースには背もたれパネルがあり、中央ドアの近くにあります。
  5. ブレーキをかけ、 できればバスの後方を向き、背もたれパネルに寄りかかります。
  6. 降車するには、 早めに停車ボタンを押し、中央ドアに移動します。運転手が降車時にもランプを展開します。

中央ドアから乗車してください

車椅子用ランプは中央ドア(前から2番目のドアの場合もあり)にあります。ドアの青い車椅子マークを探してください。ランプが自動で展開されない場合は、運転手が手動で操作します。前方ドアからは乗車しないでください。

車椅子スペース

各バスには1つまたは2つの指定車椅子スペースがあり、折りたたみ式座席が設置されています(他の乗客は車椅子ユーザーのために席を空ける必要があります)。スペースには次のバス停で降車することを運転手に知らせるコールボタンもあります。1つのスペースに1台の車椅子が利用できます。両方のスペースが他の車椅子ユーザーで使用されている場合は、次のバスを待つ必要があります。

バス路線情報

  • ATM Milanoアプリ: バリアフリー情報付きのリアルタイムバス追跡。iOSとAndroidで利用可能。
  • Googleマップ: ATMバスの路線と推定所要時間を表示。「車椅子対応」フィルターで段差のないルートを検索できます。
  • ATMウェブサイト(atm.it): 全路線図と時刻表。

トラム

ミラノは有名なトラムネットワークを持っていますが、すべてのトラムがバリアフリーではありません。歴史的な車両と最新型車両が混在しており、最新型のみが低床部分とランプを備えています。

バリアフリーなトラム車両

シリオ(Sirio、7000/7100系): 中央部が地面に近い最新型低床トラムです。指定ドアに電動ランプを装備。車椅子スペースは低床部にあります。市内の複数路線で運行しています。

シリエット(Sirietto、7500系): 短い最新型トラムで、こちらも低床でランプと車椅子スペースを備えています。一部の市内中心部路線で使用されています。

トラムリンク(TramLink、2025年導入): ミラノの車両群で最も新しいトラムで、2025年に7番線と31番線に導入されました。全面低床の双方向型トラムで、各側に3つのドアがあり、すべてにランプが装備されています。車椅子用スペースがあり、イタリア語と英語の音声・視覚案内を備えています。トラムリンクはミラノのトラムの中で最もバリアフリーです。

バリアフリー未対応のトラム

1500系「ピーター・ウィット」(ヴィンテージトラム): 1920年代から1930年代の黄色とクリーム色のトラムで、ミラノの象徴です。観光路線1Eを含む一部路線で現在も運行しています。ドアが狭く、急な階段(各段約30 cmの3段)があり、ランプや低床部分はありません。車椅子ユーザーは利用できません。

4600/4700系(ジャンボトラム): 古い連接型トラム。一部は部分的に改修されていますが、床の高さと入口の階段のため、車椅子ユーザーには困難または不可能です。

ヴィンテージトラムは利用できません

象徴的な黄色のピーター・ウィットトラム(1500系)は急な階段があり、ランプがありません。車椅子ユーザーは利用できません。ヴィンテージトラムが来た場合は、同じ路線の最新型低床トラムを待つか、バスやメトロを代わりに利用してください。

バリアフリーなトラムの見分け方

  • 最新型トラム(シリオ、シリエット、トラムリンク)は流線型で、中央部が目に見えて低くなっています。
  • ドアの青い車椅子マークを探してください。
  • ヴィンテージトラムは丸みを帯びた端部と高い床が特徴的な旧式のデザインです。
  • ATMアプリでは一部路線でどのトラム車両が接近しているか確認できます。

バリアフリー対応のトラム路線

4番、7番、9番、14番、15番、31番線では定期的に最新型の低床トラムが運行しています。ただし、各路線に割り当てられる特定のトラムは日によって変わることがあります。バリアフリー未対応のトラムが来た場合は、次のトラムを待つか代替ルートを利用してください。

深夜サービス

メトロが終了した後(深夜0時30分頃)、ATMはメトロ路線に沿った深夜バス(「NM」の接頭辞付き)に加え、追加の深夜トラムとバス路線(「N」の接頭辞付き)を運行します。すべての深夜バスは電動ランプ付きの低床車両です。深夜トラムのバリアフリー対応は、割り当てられたトラム車両によって異なります。

主な深夜路線:

  • NM1、NM2、NM3、NM4: それぞれのメトロ路線の代替。
  • N25、N26: 市内中心部と郊外を結ぶ深夜バス路線。

深夜バスは約20から30分間隔で運行しています。

ラジオバスサービス

ATMは夕方と夜間の移動向けにラジオバスサービスも運営しています。電話で乗車を予約すると、ミニバスが指定のバス停に迎えに来ます。ラジオバス車両には車椅子用リフトがあります。予約はATMインフォライン(+39 02 48 607 607)に電話してください。

ATMサポートライン

バスとトラムのバリアフリーに関するご質問は、ATMインフォライン(+39 02 48 607 607)に電話し、1を押して障害者サポートにつないでください。スタッフが特定路線で運行中のトラム車両を確認し、バリアフリーな経路の計画をお手伝いします。

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