パリメトロのアクセシビリティ

メトロのアクセシビリティの現実

パリメトロは1900年に開業しました。302駅のほとんどはエレベーターなしで建設され、既存のトンネルにエレベーターを追加するのは技術的にも費用的にも困難です。2026年現在、地上からホームまでエレベーターが設置されているメトロ駅は30駅未満です。車いすを使用している方や、階段の上り下りが困難な方にとって、メトロはほとんどの路線で信頼できる移動手段ではありません。

良い知らせとしては、パリのバスは100%バリアフリーで、トラムも完全にバリアフリー、メトロ14号線はすべての駅で完全にバリアフリーです。ほとんどの車いすユーザーにとって、バス、トラム、必要に応じてタクシーを組み合わせるのが現実的な方法です。

バリアフリーメトロ路線

14号線（完全バリアフリー）

14号線は北部のサン・ドニ・プレイエルから南部のオルリー空港まで走っています。14号線のすべての駅に、地上からホームまでのエレベーター、段差のない乗車（レベルボーディング）、安全のためのホームドアが設置されています。列車は無人運転です。車いすユーザーがすべての駅で自立して移動できる唯一のメトロ路線です。

14号線の主な停車駅：リヨン駅、シャトレ、サン・ラザール駅、ピラミッド、サン・ドニ・プレイエル。

1号線（部分的にバリアフリー）

1号線はラ・デファンスからシャトー・ド・ヴァンセンヌまで東西に走っています。列車は無人運転でレベルボーディングに対応しています。ただし、地上からホームまでエレベーターがある駅は一部のみです。エレベーターが確認されている駅：ラ・デファンス、シャルル・ド・ゴール＝エトワール、リヨン駅、シャトレ。1号線のその他の駅は階段のみです。

その他の路線

2号線から13号線は、ほとんどが車いすユーザーには対応していません。RER路線との乗換駅など、一部の駅にはエレベーターがありますが、列車自体にホームからのステップがあり、列車とホーム端の隙間は10cmから20cmあります。

メトロとRER：何が違うのか

RERはパリを横断し郊外に延びる5路線（A、B、C、D、E）の近郊列車ネットワークです。パリ中心部ではRER駅の多くが地下にあり、一部はメトロ駅と共用しています。

アクセシビリティの主な違い：

• ホームの隙間： RERの列車はホームとドアの間の隙間が大きいことが多く、水平方向に15cmから20cm、垂直方向に5cmから10cmになることがあります。
• エレベーター： 一部のRER駅にはエレベーターがありますが、頻繁に故障します。シャトレ＝レ・アール（RER A、B、D線）にはエレベーターがありますが、駅が巨大で移動が分かりにくいです。
• 段差のない移動： RER駅は一般的にメトロ駅より設備が整っていますが、「設備がある」ことと「動いている」ことは別問題です。
• 列車への乗車： RER列車のドアにはわずかなステップがある場合があります。頼めばスタッフがポータブルスロープを設置してくれますが、迅速で確実とは限りません。

バリアフリー駅の見分け方

RATPの公式メトロ路線図では、バリアフリー駅に車いすマークが表示されています。ただし、路線図はエレベーターのリアルタイム状況を必ずしも反映していません。代わりに以下のツールを活用してください：

1. RATPアプリ（無料）： 「Bonjour RATP」アプリをダウンロードします。ルートプランナーで「バリアフリールート」フィルターを有効にすると、稼働中のエレベーターがある駅とバス・トラムのみを使ったルートが表示されます。
2. RATPウェブサイト： ratp.frの駅情報ページで、エレベーターの稼働状況がリアルタイムで更新されています。
3. 駅の案内表示： 駅の入口で車いすピクトグラムを探してください。エレベーターが故障中の場合、通常は入口に案内が掲示されています。

RATPアプリでのルート検索

RATPアプリは、パリでのバリアフリー移動に最も役立つツールです。アクセシビリティ機能の使い方：

1. アプリを開き、「ルートプランナー」に移動します。
2. 出発地と目的地を入力します。
3. フィルターアイコンをタップし、「バリアフリールート」または「PMR」（移動制約者のフランス語略称）を選択します。
4. バリアフリーのメトロ駅、バス、トラムのみを使ったルートが表示されます。現在エレベーターが故障中の駅は回避されます。
5. アプリは英語に切り替えられます。設定で言語を変更してください。

ホームの隙間と乗車

バリアフリー駅でも、ホーム端と列車ドアの間の隙間が問題になることがあります。14号線では、レベルボーディング設計のため隙間は最小限（3cm未満）です。1号線ではやや大きく（3cmから5cm）。古い路線では10cmから20cmの隙間が予想されます。

手動車いすの場合、14号線以外では隙間を越えるために押してもらう必要があるかもしれません。電動車いすユーザーは14号線、バス、トラムに限定することをおすすめします。

駅スタッフによる介助

メトロの駅スタッフは、道案内や緊急ゲート（通常の改札より幅が広い）の開閉を手伝ってくれます。ただし、列車への乗車を手伝う物理的な介助の訓練は受けていません。スタッフにあなたや車いすを階段で運んでもらうことは期待しないでください。

介助が必要な場合は、駅の入口またはチケット窓口にあるインターコムボタンを押してください。主要駅のスタッフは多少の英語を話します。

Navigoカードと割引運賃

Navigo Easyカードはメトロ、RER、バス、トラムで使えるリチャージ式の交通カードです。どのメトロ駅でも2ユーロで購入でき、乗車券をチャージできます。

• 1回券（t+）： 2.15ユーロ。メトロ/RER1回分またはバス/トラム1回分に有効。
• 10回券パック： 17.35ユーロ（1枚あたり1.74ユーロ）。
• Navigo Decouverte週間パス： 30.75ユーロでゾーン1から5（パリ全域と空港を含む）を月曜から日曜まで無制限に利用可能。パスポート写真が必要です。

割引運賃：フランスの障害者カード（carte mobilite inclusion）をお持ちの方は50%割引になります。外国の障害者手帳はフランスの公式な運賃割引の対象外ですが、窓口スタッフによっては認めてくれる場合もあります。外国からの障害のある旅行者に対する割引は保証されていません。

路線別のアクセシビリティ