地下鉄のアクセシビリティ

2つの地下鉄システム、1つの都市

東京には一部の駅を共有する2つの地下鉄事業者があります：

• 東京メトロ： 9路線、約180駅。銀座線、丸ノ内線、日比谷線、東西線、千代田線、有楽町線、半蔵門線、南北線、副都心線。
• 都営地下鉄： 4路線、約106駅。浅草線、三田線、新宿線、大江戸線。

両システムとも同じICカード（SuicaとPASMO）が使えるので、別々に切符を買わずに乗り換えが可能です。合わせて東京都心のほとんどをカバーし、JR通勤路線や私鉄にも接続しています。

エレベーター整備状況

東京の地下鉄のバリアフリー化は、日本のバリアフリー新法と2020年オリンピック・パラリンピックに向けた準備を経て、大きく改善されました。

都営地下鉄は、全駅に地上から改札階、ホーム階までのバリアフリールートを確保するエレベーターの設置を完了しています。つまり、すべての都営駅で地上から列車ホームまで段差なくアクセスできます。

東京メトロもほぼすべての駅でエレベーター整備を達成しており、大多数の駅で地上からホームまでのバリアフリールートが利用可能です。一部の駅では特定の出入口からのアクセスが制限される場合がありますが、各駅に少なくとも1つのバリアフリー出入口があります。

乗車時のスロープ介助

ホーム端と列車ドアの隙間が東京の地下鉄における主な障壁です。隙間は駅と路線により異なりますが、通常は水平方向に5cmから15cmです。この問題を解決するため、両システムの全駅で駅員がポータブルスロープ（スロープ板）を設置します。

スロープのリクエスト方法

1. 駅務室で： 駅に入ったら、改札口近くの駅務室に行って目的地を伝えてください。駅員が無線で目的地の駅に連絡します。
2. ホームのインターホンで： すでにホームにいる場合は、ヘルプマーク付きのインターホンボタンで駅員に連絡できます。
3. バリアフリー改札で： 多くの駅には駅務室近くに幅広のバリアフリー改札があります。そこの駅員がスロープ介助を手配できます。

駅員がホーム上の正しい位置まで案内し、列車が到着するとポータブルスロープを設置して乗車を手伝います。目的地の駅では別の駅員がスロープを持って降車を手伝います。

列車内の車椅子スペース

東京メトロと都営地下鉄のすべての列車には、ドア付近に車椅子ユーザー、ベビーカー利用者、お年寄り向けの優先スペースがあります。このエリアには折りたたみ座席と手すりがあります。事前予約は不要です。

都営三田線では、特定の車両ドアにホームとの隙間を減らす内蔵スロープが設置されています。都営大江戸線では、4号車と5号車の車椅子スペース付近の全ドアにスロープの設置が完了しています。

点字ブロック

東京メトロと都営地下鉄の全ホームに点字ブロック（てんじブロック）が敷設されています。ホーム端に沿って設置された黄色い突起ブロックは、視覚障害のある方にホーム端を警告するものです。通路や出口までの誘導にも使われています。車椅子ユーザーの方は、点字ブロックの上はやや凸凹した路面になるため、電動車椅子では振動が生じる場合があることをご了承ください。

東京の地下鉄駅のバリアフリートイレ

東京の地下鉄は、世界の地下鉄ネットワークの中でも最も充実したバリアフリートイレの整備状況を誇っています。東京メトロと都営地下鉄の両事業者は、ネットワーク全体の駅にバリアフリートイレ（日本では「多目的トイレ」または「バリアフリートイレ」と呼ばれます）を段階的に設置しています。両システムの大多数の駅には、改札内または改札外に少なくとも1つのバリアフリートイレがあります。

これらの多目的トイレは、車椅子ユーザー、オストメイト（人工肛門・膀胱保有者）、小さなお子様連れの方向けに設計されたゆとりのある個室です。標準的な設備として、便器の両側の手すり、低い洗面台、駅務室につながる緊急呼出ボタン、おむつ交換台、電動車椅子が回転できる十分なスペース（通常、直径150cm以上）が含まれます。多くにはオストメイト用の洗浄シンクも備わっています。利用は無料で、駅の営業時間中は施錠されていません。

東京メトロのウェブサイト（tokyometro.jp）では、路線別に車椅子対応トイレのある駅を検索でき、トイレが改札内か改札外かの情報も確認できます。改札内にバリアフリートイレのある駅は、駅を出ずに利用できるため特に便利です。都営地下鉄もウェブサイト（kotsu.metro.tokyo.jp）で同様の情報を公開しています。

都営三田線と都営大江戸線では、最近の駅改修により、用途別に分かれたトイレが設置されました。車椅子対応個室、ファミリールーム、オストメイト専用設備が別々に設けられています。これにより、以前は1つの多目的トイレに集約されていたため頻繁に使用中だった待ち時間が短縮されました。改札口付近のピクトグラム案内で、各駅にどの種類の設備があるか確認できます。

ICカード：SuicaとPASMO

Suica（JR東日本発行）とPASMO（私鉄・地下鉄発行）は、東京のすべての電車、地下鉄、バスで使えるチャージ式ICカードです。互換性があるため、どちらか1枚あれば十分です。

使い方

1. 券売機でSuicaまたはPASMOを購入します。デポジットは500円（返金可能）。同じ券売機でチャージ（入金）できます。
2. 改札のICリーダーにカードをタッチして入場します。
3. 下車時に再度タッチして出場します。運賃は自動的に差し引かれます。
4. 幅広のバリアフリー改札を使う場合も、そこのリーダーにタッチしてください。

ICカードを使えば時間を節約でき、車椅子から手が届きにくい券売機で個別に切符を買う必要がなくなります。コンビニ、自動販売機、多くのお店でも支払いに使えます。

ラッシュアワーの注意

東京の地下鉄はラッシュアワー中、極めて混雑します。主要路線では午前7時30分から9時30分の間、列車が乗車率150%から200%に達します。車椅子ユーザーにとって、この混雑は駅員の介助があっても乗降を非常に困難にします。

可能であれば、午前7時30分から9時30分、および午後5時30分から7時30分の時間帯を避けてください。 昼間（午前10時から午後4時）と午後8時以降が地下鉄で最も快適に移動できる時間帯です。

バリアフリールートの検索

東京の地下鉄で車椅子対応ルートを検索できるアプリやウェブサイトがいくつかあります：

• 東京メトロ公式サイト（tokyometro.jp）：駅のバリアフリー設備を検索できます。エレベーター、バリアフリートイレ、車椅子対応エスカレーターなどで絞り込みが可能。英語版あり。
• 都営交通公式サイト（kotsu.metro.tokyo.jp）：全都営駅のバリアフリー設備ガイド。英語版あり。
• NAVITIME for Japan Travelアプリ： エレベーター優先、階段回避のバリアフリーオプション付きルート検索アプリ。英語対応。
• Googleマップ： 東京の駅の一部のエレベーターやバリアフリー情報を表示しますが、カバー範囲は完全ではありません。
• Accessible Japan（accessible-japan.com）：車椅子ユーザーが車椅子ユーザーのために書いた東京の交通バリアフリーガイド。

駅員とコミュニケーション

東京メトロと都営地下鉄の駅員は英語力が限られていますが、車椅子ユーザーの介助研修を受けており、一般的に辛抱強く親切に対応してくれます。多くの駅にはよくあるリクエスト用のピクトグラムコミュニケーションボードがあります。

主要な観光駅（新宿、渋谷、浅草、銀座、六本木）では英語が通じるスタッフがいる可能性が高くなります。小さな駅では、スマートフォンや地図で目的地を見せるのが最も簡単なコミュニケーション方法です。

地下鉄アクセシビリティまとめ