Noções Básicas de Acessibilidade

Panorama da Acessibilidade de Amesterdão

Amesterdão é plana, compacta e tem bom acesso aos transportes públicos para utilizadores de cadeira de rodas. No entanto, a cidade apresenta desafios únicos: ruas de calçada de pedra, pontes de canal íngremes, passeios estreitos partilhados com ciclistas e edifícios históricos de casas de canal com acesso limitado sem degraus. Conhecer os obstáculos antes de chegar ajuda a planear melhores percursos e a evitar surpresas.

Legislação Neerlandesa sobre Deficiência

Os Países Baixos têm a Wet gelijke behandeling op grond van handicap of chronische ziekte (Lei de Igualdade de Tratamento com Base em Deficiência ou Doença Crónica), em vigor desde 1 de dezembro de 2003. Pontos-chave:

• A discriminação com base em deficiência ou doença crónica é proibida no emprego, educação, habitação, bens e serviços.
• Desde 1 de janeiro de 2017, a lei foi alargada para cobrir bens e serviços, incluindo canais digitais. As empresas devem tornar os seus produtos e serviços acessíveis, a menos que tal crie um encargo desproporcional.
• A lei exige que sejam feitas "adaptações eficazes" (adaptações razoáveis) de acordo com as necessidades individuais.
• Se lhe for negado o acesso ou adaptações, pode apresentar uma queixa junto do College voor de Rechten van de Mens (Instituto Neerlandês para os Direitos Humanos).

Ruas de Calçada de Pedra

Muitas ruas no centro de Amesterdão são pavimentadas com calçada de pedra (klinkers ou kinderkopjes). Estas variam desde pavimentos lisos e planos, tipo tijolo, nas vias principais, até pedras rugosas e arredondadas nas zonas mais antigas.

• Piores zonas para calçada de pedra: Dam Square, o bairro Jordaan, partes do Bairro da Luz Vermelha (De Wallen) e ao longo das ruas dos canais mais antigos (Herengracht, Keizersgracht, Prinsengracht).
• Melhores superfícies: Ruas comerciais principais como Kalverstraat e Leidsestraat têm pavimento mais liso. A zona de Museumplein e os empreendimentos mais recentes em Amsterdam-Zuid têm superfícies planas e uniformes.
• Utilizadores de cadeiras de rodas elétricas: A calçada de pedra descarrega as baterias mais rapidamente do que o pavimento liso. Planeie distâncias mais curtas por carga em ruas rugosas.

Pontes sobre Canais

Amesterdão tem mais de 1.500 pontes sobre os seus canais. Muitas destas pontes são íngremes, arqueadas e estreitas. Algumas têm degraus num ou em ambos os lados.

• As pontes nas vias principais são geralmente mais planas e largas, com lancis rebaixados em ambos os lados.
• As pontes mais pequenas em ruas secundárias podem ter uma corcova íngreme no meio, difícil de subir numa cadeira de rodas manual sem assistência.
• Planeie percursos que sigam pelas vias maiores e pontes mais planas. O mapa de transportes da GVB e o Google Maps podem ajudar a identificar travessias acessíveis.

Lancis Rebaixados e Pavimento Tátil

A maioria dos cruzamentos e passadeiras principais no centro de Amesterdão tem lancis rebaixados (verlaagde stoepen). A qualidade varia por bairro. As zonas mais recentes e as ruas recentemente renovadas têm rebaixamentos de lancil bem nivelados. As ruas secundárias mais antigas podem ainda ter lancis altos sem rampas.

O pavimento tátil (geleidestroken) está instalado nas paragens de elétrico, estações de metro e travessias principais. Estas faixas em relevo guiam os peões com deficiência visual e também marcam os bordos das plataformas nas paragens de elétrico e metro.

Deslocar-se

Os transportes públicos de Amesterdão (operados pela GVB) são geralmente mais acessíveis do que em muitas cidades europeias. Eis um breve resumo:

• Metro: Todas as estações de metro são acessíveis a cadeiras de rodas com elevadores, rampas e portões de tarifa largos. A linha M5, mais recente, tem o menor vão entre a plataforma e a carruagem.
• Elétricos: Os elétricos mais recentes têm secções de piso rebaixado e rampas desdobráveis (procure o ícone de cadeira de rodas na porta). Os elétricos mais antigos não são acessíveis a cadeiras de rodas. Os condutores podem ajudar com a rampa.
• Autocarros: Todos os autocarros da GVB são de piso rebaixado com rampas retráteis e espaços designados para cadeiras de rodas.
• Ferries: Os ferries gratuitos da GVB atrás da Centraal Station são acessíveis a cadeiras de rodas com embarque plano.

Consulte os nossos guias de Transportes detalhados para informações completas sobre cada modo.

Contactos Importantes

Organizações de Deficiência

• Able Amsterdam - Recurso local para viagens acessíveis em cadeira de rodas, aluguer de equipamento e guias de restaurantes. Website: ableamsterdam.com
• Accessible Travel Netherlands - Informações sobre turismo acessível em todo o país. Website: accessibletravel.nl
• Ieder(in) - Organização nacional neerlandesa de defesa dos direitos das pessoas com deficiência. Pode fornecer conselhos e apoio local.
• I amsterdam - O site oficial de turismo da cidade tem uma secção de acessibilidade dedicada com guias para utilizadores de cadeira de rodas.