Autocarros e Eletricos

Autocarros TMB

Todos os Autocarros Sao Acessiveis

Todos os autocarros TMB em Barcelona sao veiculos de piso rebaixado equipados com rampa manual (rampa). Isto significa que 100% da rede de autocarros e acessivel a utilizadores de cadeira de rodas. Com mais de 100 rotas de autocarros que cobrem toda a cidade, os autocarros sao frequentemente a opcao de transporte acessivel mais flexivel, especialmente para chegar a destinos nao servidos pelo metro.

Como Embarcar

1. Espere na paragem de autocarro perto da porta da frente ou do meio. A porta designada para embarque em cadeira de rodas e a porta do meio na maioria dos autocarros.
2. Quando o autocarro chegar, sinalize ao motorista que precisa da rampa. Pode acenar ou premir o botao de cadeira de rodas no exterior do autocarro junto a porta do meio (marcado com o simbolo da cadeira de rodas).
3. O motorista ira abrir a rampa manualmente a partir da cabine. Nos autocarros mais recentes, o autocarro tambem rebaixa (funcao de ajoelhamento) para reduzir a altura do degrau.
4. Embarque e posicione-se no espaco designado para cadeiras de rodas junto a porta do meio. O espaco tem um painel de encosto, corrimaos e cintos de seguranca. Fixe a sua cadeira de rodas de costas contra o painel de encosto.

Espacos Prioritarios

O espaco para cadeira de rodas no autocarro e partilhado com passageiros que usam carrinhos de bebe e andarilhos. Os utilizadores de cadeira de rodas tem sempre prioridade. Se o espaco estiver ocupado por um carrinho de bebe, o motorista pedira a essa pessoa para dobrar o carrinho ou deslocar-se. A maioria dos autocarros tem espaco para um utilizador de cadeira de rodas, enquanto os autocarros articulados (mais compridos) podem acomodar dois.

Anuncios Sonoros e Visuais

Todos os autocarros TMB tem anuncios sonoros e visuais da proxima paragem. Os ecras dentro do autocarro mostram o nome da proxima paragem, e uma voz automatizada anuncia-a em catalao e espanhol. Isto torna facil acompanhar a sua paragem mesmo que nao consiga ver pelas janelas.

Rotas de Autocarro Uteis para Turistas

Varias rotas passam por zonas turisticas importantes e circulam com frequencia:

• V15 e V17: Circulam ao longo da frente maritima ate a praia da Barceloneta e a zona do Porto.
• 24: Liga a Placa de Catalunya ao Park Guell, uma atracao essencial de Gaudi.
• 46: Circula da Placa d'Espanya subindo ate Montjuic, passando pelo MNAC e pelas instalacoes olimpicas.
• 120: Faz um circuito em torno do monte Montjuic, util para chegar ao castelo e aos jardins.
• H10: Uma linha horizontal que atravessa o distrito do Eixample, ligando muitos locais de arquitetura modernista.

Autocarros Noturnos (Nitbus)

A rede de autocarros noturnos de Barcelona, chamada Nitbus, funciona quando o metro esta fechado (aproximadamente da meia-noite as 5:00). Todas as rotas Nitbus sao numeradas com o prefixo "N" e partem da Placa de Catalunya. Todos os veiculos Nitbus sao de piso rebaixado com rampas, tal como os autocarros diurnos. Rotas importantes incluem:

• N9 e N11: Cobrem a zona principal de La Rambla e a frente maritima.
• N1 e N2: Circulam ao longo do corredor da Diagonal.
• N17: Liga o centro da cidade a zona do aeroporto.

Eletricos

Duas Redes

Barcelona tem duas redes de eletricos, ambas operadas pela TRAM:

• Trambaix (T1, T2, T3): Circula ao longo da Avinguda Diagonal desde a extremidade ocidental da cidade em direcao a Baix Llobregat. Util para chegar aos suburbios ocidentais e a zona do centro de convencoes Fira.
• Trambesos (T4, T5, T6): Circula desde o lado oriental da Diagonal em direcao a Sant Adria de Besos. Serve a zona do Forum e o centro comercial Diagonal Mar.

Em novembro de 2024, a primeira fase de ligacao entre as duas redes foi inaugurada, acrescentando novas estacoes incluindo Monumental, Sicilia e Verdaguer ao longo da Diagonal.

Totalmente Acessiveis

Todos os eletricos de Barcelona sao totalmente acessiveis. Caracteristicas principais:

• Embarque nivelado: O piso dos eletricos alinha-se com a plataforma em todas as paragens, permitindo aos utilizadores de cadeira de rodas entrar e sair sem rampa na maioria dos casos.
• Espaco na plataforma: O espaco entre o eletrico e a plataforma e tipicamente de 2 a 4 cm, gerivel para a maioria dos utilizadores de cadeira de rodas.
• Espacos para cadeiras de rodas: Cada eletrico tem dois espacos designados para cadeiras de rodas com paineis de encosto e correias de fixacao.
• Anuncios sonoros e visuais: Cada paragem e anunciada por voz e apresentada nos ecras interiores.

Como Embarcar

1. Espere na paragem do eletrico na zona da plataforma elevada.
2. Quando o eletrico chegar, as portas abrem automaticamente ao nivel do piso.
3. Entre diretamente no eletrico pelas portas duplas largas. Nao e necessario abrir rampa na maioria das paragens devido ao embarque nivelado.
4. Em casos raros em que a plataforma seja ligeiramente mais baixa, prima o botao de assistencia para cadeira de rodas no exterior do eletrico. O motorista pode abrir uma placa de ligacao se necessario.

Bilhetes

Os autocarros e eletricos utilizam o mesmo sistema integrado de bilhetes que o metro. O T-Casual (10 viagens, 13,00 euros para a Zona 1) funciona em todos os autocarros TMB, eletricos, metro, FGC e RENFE Rodalies. Tambem pode utilizar um bilhete simples (2,55 euros) ou um passe turistico Hola BCN!. Consulte o nosso guia do Metro para detalhes completos sobre bilhetes.

Compre bilhetes nas estacoes de metro ou utilize a app TMB. Nos autocarros, pode aproximar o seu cartao bancario contactless ou cartao T-mobilitat do validador ao embarcar.