Autocarros e Eletricos

Autocarros

Todos os Autocarros Sao Acessiveis

Todos os autocarros da BVG (Berliner Verkehrsbetriebe) em Berlim sao veiculos de piso rebaixado equipados com rampa de embarque (Rampe). Isto significa que 100 por cento da rede de autocarros de Berlim e acessivel a utilizadores de cadeira de rodas. Os autocarros sao frequentemente a opcao acessivel mais fiavel quando as estacoes de U-Bahn ou S-Bahn perto do seu destino nao tem elevadores.

Como Embarcar

1. Espere na paragem de autocarro perto da porta da frente ou do meio. A porta designada para embarque de cadeiras de rodas e a porta do meio (segunda porta) na maioria dos autocarros.
2. Quando o autocarro chegar, o motorista baixa o autocarro utilizando a funcao de ajoelhamento para reduzir a altura do degrau.
3. Se precisar da rampa, sinalize ao motorista esperando de forma visivel junto a porta do meio. Tambem pode premir o botao de cadeira de rodas no exterior do autocarro perto da porta do meio (assinalado com o simbolo de cadeira de rodas).
4. O motorista aciona a rampa manual ou eletronicamente. Em alguns autocarros mais recentes, a rampa aciona-se automaticamente.
5. Embarque e posicione-se no espaco designado para cadeiras de rodas, que fica perto da porta do meio. O espaco tem um painel de encosto e esta assinalado com o simbolo de cadeira de rodas.

Espacos Prioritarios

O espaco para cadeira de rodas no autocarro e partilhado com passageiros que utilizam carrinhos de bebe. Os utilizadores de cadeira de rodas tem prioridade. Se o espaco estiver ocupado por um carrinho de bebe, o motorista pede ao utilizador do carrinho para o dobrar ou deslocar-se para abrir espaco. Se ambos os espacos para cadeira de rodas estiverem ocupados por outros utilizadores de cadeira de rodas, tera de esperar pelo proximo autocarro.

Cada autocarro tem espaco para um ou dois utilizadores de cadeira de rodas, dependendo do modelo. Os autocarros de piso simples tem tipicamente um espaco, enquanto os autocarros articulados tem dois.

Percursos de Autocarro Uteis para Turistas

Varios percursos de autocarro passam por atracoes turisticas importantes e sao totalmente acessiveis:

• 100: Circula de Zoologischer Garten ate Alexanderplatz, passando pela Siegessaeule (Coluna da Vitoria), Porta de Brandemburgo e Unter den Linden. Este percurso funciona como um passeio turistico economico.
• 200: Um percurso semelhante ao 100, passando por Potsdamer Platz e o complexo de museus Kulturforum.
• 300: Liga a Philharmonie a Warschauer Strasse, passando pela Ilha dos Museus e Alexanderplatz.
• M41: Circula de Hauptbahnhof atraves de Kreuzberg ate Neukoelln, util para chegar aos bairros vibrantes do sul.
• M29: Liga Kurfuerstendamm a Kreuzberg, passando pela zona do Checkpoint Charlie.

Autocarros Noturnos

Berlim tem uma extensa rede de autocarros noturnos (Nachtbus) que circula quando o U-Bahn esta encerrado nas noites de dias uteis (aproximadamente das 1:00 as 4:00). Os percursos de autocarros noturnos sao numerados com o prefixo "N". Todos os autocarros noturnos sao de piso rebaixado e acessiveis. Os principais percursos noturnos seguem as linhas principais do U-Bahn, pelo que pode frequentemente utilizar um autocarro noturno como substituto do U-Bahn fora de horas.

Eletricos

Visao Geral da Rede

A rede de eletricos (Strassenbahn) de Berlim e uma das maiores do mundo, com 22 linhas que servem principalmente a metade oriental da cidade. A rede cobre Mitte, Prenzlauer Berg, Friedrichshain, Lichtenberg, Marzahn e outros distritos orientais. Os eletricos circulam das 4:30 ate a 1:00, com algumas linhas a funcionar 24 horas ao fim de semana.

Acessibilidade dos Eletricos

Aproximadamente 95 por cento da frota de eletricos de Berlim utiliza veiculos modernos Flexity Berlin fabricados pela Bombardier (agora Alstom). Sao eletricos de piso rebaixado com embarque nivelado na maioria das paragens, uma rampa retratil na porta da frente ou do meio e um espaco designado para cadeiras de rodas no interior.

Os restantes 5 por cento da frota consistem em eletricos Tatra mais antigos, que tem degraus e nao sao acessiveis a utilizadores de cadeira de rodas. Estes eletricos mais antigos estao a ser gradualmente retirados de servico. Se chegar um eletrico antigo, espere pelo seguinte, que sera normalmente um modelo Flexity.

Como Embarcar num Eletrico

1. Espere na paragem do eletrico perto da porta da frente ou do meio.
2. A maioria dos eletricos Flexity tem embarque nivelado: o piso do eletrico alinha-se com as plataformas elevadas das paragens, permitindo-lhe entrar diretamente.
3. Nas paragens sem plataforma elevada, utilize a rampa. Prima o botao de cadeira de rodas no exterior do eletrico perto da porta designada.
4. A rampa sera acionada, ou o motorista auxiliara a partir dos comandos da cabina.
5. Desloque-se para o espaco para cadeiras de rodas, que fica perto da porta e assinalado com o simbolo de cadeira de rodas.

Paragens de Eletrico

Muitas paragens de eletrico em Berlim foram reconstruidas com plataformas elevadas que permitem embarque nivelado nos eletricos Flexity. Nas paragens que ainda nao foram modernizadas, pode haver um pequeno degrau de 3 a 5 centimetros, que a rampa pode superar.

Bilhetes

Os autocarros e eletricos utilizam o mesmo sistema integrado de bilhetes BVG que o U-Bahn e o S-Bahn. Compre bilhetes nas maquinas nas paragens de eletrico, na app da BVG ou ao motorista nos autocarros (apenas em dinheiro, trocos pequenos de preferencia). Valide o seu bilhete a bordo se comprado numa maquina.

Um bilhete simples de zona AB (cerca de 3,50 euros) e valido por 2 horas em autocarros, eletricos, U-Bahn e S-Bahn. Um bilhete diario (cerca de 9,50 euros) e normalmente a melhor opcao se planeia fazer mais de duas viagens.