Autocarros e Elétricos

Visão Geral

A ATM (Azienda Trasporti Milanesi) opera todos os autocarros e elétricos em Milão. A rede de autocarros cobre toda a cidade e subúrbios, enquanto a rede de elétricos é uma das maiores da Europa, com mais de 160 km de carris. Para utilizadores de cadeira de rodas, os autocarros modernos são fiavelmente acessíveis, mas a acessibilidade dos elétricos depende do modelo.

Autocarros

Todos os autocarros ATM em Milão são veículos de piso rebaixado com rampas elétricas. Os autocarros são uma opção acessível fiável em toda a cidade.

Como Embarcar em Cadeira de Rodas

1. Espere na paragem junto à porta do meio, que está marcada com o símbolo de cadeira de rodas.
2. Sinalize ao motorista. Faça contacto visual ou acene para que o motorista saiba que precisa da rampa. Se o autocarro se aproxima e não é visível, pressione o botão de acessibilidade na paragem, se existir.
3. O motorista aciona a rampa na porta do meio. Na maioria dos autocarros ATM, a rampa estende-se automaticamente ou o motorista ativa-a a partir da cabina.
4. Suba para o autocarro e posicione-se no espaço para cadeira de rodas. O espaço tem um painel de encosto e fica localizado junto à porta do meio.
5. Acione os travões e fique virado para a traseira do autocarro, se possível, apoiando-se no painel de encosto.
6. Para sair, pressione o botão de paragem com antecedência e dirija-se à porta do meio. O motorista acionará a rampa novamente na sua paragem.

Espaços para Cadeiras de Rodas

Cada autocarro tem um ou dois espaços designados para cadeiras de rodas, com assentos rebatíveis que os outros passageiros devem desocupar. Estes espaços também têm um botão de chamada para alertar o motorista de que deseja sair na próxima paragem. Há lugar para um utilizador de cadeira de rodas por espaço. Se ambos os espaços estiverem ocupados por outros utilizadores de cadeira de rodas, poderá ter de esperar pelo próximo autocarro.

Informações sobre Rotas de Autocarros

• App ATM Milano: Localização de autocarros em tempo real com informações de acessibilidade. Disponível para iOS e Android.
• Google Maps: Mostra as rotas de autocarros ATM e tempos de viagem estimados. Use o filtro "acessível a cadeiras de rodas" para rotas sem degraus.
• Website ATM (atm.it): Mapas completos de rotas e horários.

Elétricos

Milão tem uma famosa rede de elétricos, mas nem todos os elétricos são acessíveis. A cidade opera uma mistura de elétricos históricos e modernos, e apenas os modelos modernos têm secções de piso rebaixado com rampas.

Modelos de Elétricos Acessíveis

Sirio (Série 7000/7100): Elétricos modernos de piso rebaixado com uma secção central próxima do nível do solo. Equipados com rampas elétricas nas portas designadas. Os espaços para cadeiras de rodas estão na secção de piso rebaixado. Estes elétricos servem várias rotas pela cidade.

Sirietto (Série 7500): Elétricos modernos mais curtos, também de piso rebaixado com rampas e espaços para cadeiras de rodas. Usados em algumas rotas do centro da cidade.

TramLink (novo em 2025): Os elétricos mais recentes da frota de Milão, introduzidos nas Linhas 7 e 31 em 2025. São elétricos bidirecionais de piso totalmente rebaixado, com três portas por lado, todas equipadas com rampas. Têm áreas designadas para cadeiras de rodas e anúncios sonoros/visuais em italiano e inglês. Os elétricos TramLink representam a melhor acessibilidade de elétricos em Milão.

Elétricos Inacessíveis

Série 1500 "Peter Witt" (Elétricos Antigos): Estes elétricos amarelos e creme dos anos 1920 e 1930 são um ícone de Milão e ainda circulam em algumas rotas, incluindo a turística Linha 1E. Têm portas estreitas, degraus íngremes (3 degraus de cerca de 30 cm cada) e sem rampa ou secção de piso rebaixado. Estes elétricos não são acessíveis a utilizadores de cadeira de rodas.

Série 4600/4700 (Jumbotram): Elétricos articulados mais antigos. Alguns foram parcialmente adaptados, mas a altura do piso e os degraus de entrada continuam a torná-los difíceis ou impossíveis para utilizadores de cadeira de rodas.

Como Identificar Elétricos Acessíveis

• Os elétricos modernos (Sirio, Sirietto, TramLink) são elegantes e têm uma secção de piso visivelmente rebaixado no centro.
• Procure o símbolo azul de cadeira de rodas na porta.
• Os elétricos antigos têm um design distintamente clássico, com extremidades arredondadas e piso alto.
• A app ATM mostra qual modelo de elétrico se aproxima da sua paragem em algumas rotas.

Linhas de Elétricos Acessíveis

As Linhas 4, 7, 9, 14, 15 e 31 circulam regularmente com elétricos modernos de piso rebaixado. No entanto, o elétrico específico atribuído a uma rota pode mudar de dia para dia. Se chegar um elétrico inacessível, espere pelo seguinte ou use uma rota alternativa.

Serviço Noturno

Após o encerramento do metro (cerca das 00:30), a ATM opera rotas de autocarros noturnos (com o prefixo "NM") que seguem as linhas do metro, além de rotas adicionais de elétricos e autocarros noturnos (com o prefixo "N"). Todos os autocarros noturnos são de piso rebaixado com rampas elétricas. A acessibilidade dos elétricos noturnos depende do modelo atribuído.

Rotas noturnas principais:

• NM1, NM2, NM3, NM4: Substituem as respetivas linhas de metro.
• N25, N26: Rotas de autocarros noturnos que servem o centro da cidade e subúrbios.

Os autocarros noturnos circulam aproximadamente a cada 20 a 30 minutos.

Serviço Radiobus

A ATM opera também um serviço Radiobus para viagens ao fim da tarde e à noite. Reserve uma recolha por telefone e um minibus recolhe-o numa paragem designada. Os veículos Radiobus têm elevadores para cadeiras de rodas. Ligue para a Linha de Informação ATM +39 02 48 607 607 para reservar.

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