Acessibilidade do Metro

Dois Sistemas de Metro, Uma Cidade

Tóquio tem dois operadores de metro separados que partilham algumas estações:

• Tokyo Metro (東京メトロ): 9 linhas, aproximadamente 180 estações. As linhas incluem Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Namboku e Fukutoshin.
• Toei Subway (都営地下鉄): 4 linhas, aproximadamente 106 estações. As linhas incluem Asakusa, Mita, Shinjuku e Oedo.

Ambos os sistemas aceitam os mesmos cartões IC (Suica e PASMO), pelo que pode circular entre eles sem comprar bilhetes separados. Juntos, cobrem a maior parte do centro de Tóquio e ligam às linhas de comboios JR e ferrovias privadas.

Cobertura de Elevadores

A acessibilidade do metro de Tóquio melhorou drasticamente, especialmente após a Lei de Transportes Sem Barreiras do Japão e os preparativos para os Jogos Olímpicos e Paralímpicos de 2020.

Toei Subway concluiu a instalação de elevadores em todas as estações de metro para fornecer pelo menos uma rota sem barreiras entre o nível da rua, o nível dos torniquetes e o nível da plataforma. Isto significa que todas as estações Toei têm acesso sem degraus da rua até à plataforma do comboio.

Tokyo Metro também alcançou cobertura de elevadores em praticamente todas as suas estações, com rotas sem barreiras disponíveis do nível da rua à plataforma na grande maioria das estações. Um pequeno número de estações pode ter acesso limitado a partir de certas entradas, mas pelo menos uma entrada sem barreiras existe em cada estação.

Assistência com Rampa para Embarque

O espaço entre o bordo da plataforma e a porta do comboio é a principal barreira no metro de Tóquio. O espaço varia consoante a estação e a linha, mas é tipicamente de 5 a 15 cm na horizontal. Para resolver isto, o pessoal das estações coloca rampas portáteis (chamadas slope boards, ou suroopu ita em japonês) em todas as estações de ambos os sistemas.

Como Solicitar uma Rampa

1. No escritório da estação: Ao entrar na estação, dirija-se ao escritório do pessoal (normalmente perto do torniquete principal). Diga o seu destino. O funcionário comunicará por rádio com a estação de destino.
2. No intercomunicador da plataforma: Se já estiver na plataforma, utilize o botão do intercomunicador (marcado com um símbolo de ajuda) para contactar o pessoal.
3. No torniquete acessível: Muitas estações têm um torniquete acessível mais largo perto do escritório da estação. O pessoal ali pode organizar a assistência com rampa.

O funcionário acompanhará até à posição correta na plataforma, colocará a rampa portátil quando o comboio chegar e ajudará com o embarque. Na estação de destino, outro funcionário estará à espera com uma rampa para ajudar a sair.

Espaços para Cadeiras de Rodas nos Comboios

Todos os comboios do Tokyo Metro e Toei Subway têm áreas prioritárias designadas perto das portas para utilizadores de cadeira de rodas, passageiros com carrinhos de bebé e idosos. Estas áreas têm assentos rebatíveis e barras de apoio. Não é necessário reservar um espaço com antecedência.

Na Linha Toei Mita, rampas de embarque integradas estão instaladas em portas específicas das carruagens para reduzir o espaço da plataforma. A Linha Toei Oedo completou a instalação de rampas em todas as portas perto das áreas designadas para cadeiras de rodas da quarta e quinta carruagens.

Pavimento Tátil

Todas as plataformas nos sistemas Tokyo Metro e Toei Subway têm pavimento tátil (tenji burokku) ao longo dos bordos da plataforma. Estes blocos amarelos elevados alertam os passageiros com deficiência visual para o bordo da plataforma. Também se estendem ao longo dos corredores e até às saídas. Os utilizadores de cadeira de rodas devem estar cientes de que o pavimento tátil cria uma superfície ligeiramente irregular, que pode causar vibração em cadeiras de rodas elétricas.

Casas de Banho Acessíveis nas Estações de Metro

O sistema de metro de Tóquio tem uma das melhores coberturas de casas de banho acessíveis de qualquer rede de metro no mundo. Tanto o Tokyo Metro como o Toei Subway têm vindo a instalar progressivamente casas de banho acessíveis (chamadas "casas de banho multiuso" ou "casas de banho sem barreiras" em japonês) nas estações de toda a rede. A grande maioria das estações em ambos os sistemas tem agora pelo menos uma casa de banho acessível, dentro ou fora dos torniquetes.

Estas casas de banho multiuso são divisões espaçosas de ocupação individual concebidas para utilizadores de cadeira de rodas, ostomizados e pais com crianças pequenas. As características padrão incluem barras de apoio em ambos os lados da sanita, lavatório rebaixado, botão de emergência ligado ao escritório da estação, mesa de mudas para bebé e espaço de manobra suficiente para uma cadeira de rodas elétrica (tipicamente pelo menos 150 cm de diâmetro). Muitas incluem também um lavatório para ostomizados para cuidados do estoma. As casas de banho são gratuitas e estão abertas durante o horário de funcionamento da estação.

O Tokyo Metro disponibiliza uma base de dados pesquisável no seu website (tokyometro.jp) que lista todas as estações com casa de banho acessível a cadeiras de rodas, organizada por linha e por localização dentro ou fora dos torniquetes. As estações com casas de banho acessíveis dentro dos torniquetes são especialmente úteis, pois não precisa de sair da estação para as utilizar. O Toei Subway publica informação semelhante no seu website (kotsu.metro.tokyo.jp).

Nas Linhas Toei Mita e Toei Oedo, renovações recentes das estações adicionaram divisões separadas para diferentes necessidades: uma cabine acessível a cadeiras de rodas, uma sala familiar separada e uma instalação separada para ostomizados. Isto reduz os tempos de espera, pois estas divisões estavam anteriormente combinadas numa única sala multiuso que frequentemente estava ocupada. Procure os pictogramas perto dos torniquetes que mostram quais tipos de instalações estão disponíveis em cada estação.

Cartões IC: Suica e PASMO

Suica (emitido pela JR East) e PASMO (emitido por ferrovias privadas e metros) são cartões IC recarregáveis que funcionam em todos os comboios, metros e autocarros em Tóquio. São intercambiáveis, pelo que só precisa de um.

Como Utilizar

1. Compre um Suica ou PASMO em qualquer máquina de bilhetes. O depósito é 500 JPY (reembolsável). Carregue dinheiro no cartão na mesma máquina.
2. Passe o cartão no leitor no torniquete ao entrar na estação.
3. Passe novamente ao sair. A tarifa é automaticamente deduzida.
4. Se utilizar o torniquete acessível mais largo, passe o cartão no leitor ali.

Os cartões IC poupam tempo e eliminam a necessidade de comprar bilhetes individuais em máquinas que podem ser difíceis de alcançar de uma cadeira de rodas. Também pode utilizá-los para pagar em lojas de conveniência, máquinas de venda automática e muitas lojas.

Aviso Sobre Horas de Ponta

O metro de Tóquio é extremamente lotado durante as horas de ponta. Os comboios entre as 7:30 e as 9:30 circulam a 150% a 200% da capacidade nas linhas principais. Para utilizadores de cadeira de rodas, esta lotação torna o embarque e a saída muito difíceis, mesmo com assistência do pessoal.

Evite viajar entre as 7:30 e as 9:30 e entre as 17:30 e as 19:30 se possível. O meio do dia (10:00 às 16:00) e as noites após as 20:00 são os horários mais confortáveis para viajar de metro.

Planeamento de Rotas Acessíveis

Várias aplicações e websites ajudam a planear rotas acessíveis a cadeiras de rodas pelo sistema de metro de Tóquio:

• Website do Tokyo Metro (tokyometro.jp): Pesquise estações por instalações sem barreiras. Filtre por elevador, casa de banho acessível, escada rolante acessível a cadeiras de rodas e mais. Disponível em inglês.
• Website da Toei Transportation (kotsu.metro.tokyo.jp): Guia de instalações sem barreiras para todas as estações Toei. Disponível em inglês.
• Aplicação Navitime for Japan Travel: Planeador de rotas com opção sem barreiras que prioriza elevadores e evita escadas. Disponível em inglês.
• Google Maps: Mostra alguma informação sobre elevadores e acessibilidade para estações de Tóquio, embora a cobertura não seja completa.
• Website Accessible Japan (accessible-japan.com): Guias detalhados de acessibilidade para transportes em Tóquio, escritos por e para utilizadores de cadeira de rodas.

Pessoal das Estações e Idioma

O pessoal das estações do Tokyo Metro e Toei Subway fala inglês limitado, mas são treinados para assistir utilizadores de cadeira de rodas e são geralmente pacientes e prestáveis. Muitas estações têm painéis de comunicação com pictogramas para pedidos comuns.

Nas principais estações turísticas (Shinjuku, Shibuya, Asakusa, Ginza, Roppongi), o pessoal é mais provável falar algum inglês. Em estações mais pequenas, mostrar o destino no telemóvel ou num mapa é a forma mais fácil de comunicar.

Resumo da Acessibilidade do Metro