Noções Básicas de Acessibilidade

Panorama da Acessibilidade em Viena

Viena ganhou o Prémio Access City 2025 da Comissão Europeia, reconhecendo o compromisso da cidade com a remoção de barreiras para pessoas com deficiência. A cidade é plana, bem conservada e investiu fortemente em transportes públicos acessíveis. Para utilizadores de cadeira de rodas, Viena é uma das cidades mais bem preparadas da Europa.

O centro da cidade (Innere Stadt, Distrito 1) situa-se num terreno plano ao longo do Canal do Danúbio. A maioria das ruas principais tem pavimento liso, passeios largos e rebaixamentos de lancil com inclinação adequada. Existem alguns troços com calçada de pedra em zonas históricas, particularmente em torno de Stephansplatz e nas ruelas estreitas da cidade velha, mas são limitados em comparação com outras capitais europeias.

Legislação Austríaca sobre Deficiência

A Bundes-Behindertengleichstellungsgesetz (BGStG) (Lei Federal de Igualdade para Pessoas com Deficiência) da Áustria está em vigor desde 1 de janeiro de 2006. Pontos principais:

• A discriminação com base na deficiência é proibida no acesso a bens, serviços e administração federal.
• As empresas e os serviços públicos devem fornecer adaptações razoáveis para garantir a participação igualitária.
• A acessibilidade é definida como a capacidade de aceder a edifícios, transportes, tecnologia e serviços "da forma habitual, sem dificuldades particulares e sem assistência de terceiros" (Secção 6, BGStG).
• Se sofrer discriminação, pode contactar a Behindertenanwaltschaft (Provedor para a Deficiência) para aconselhamento e apoio.
• As queixas também podem ser dirigidas ao Bundesamt für Soziales und Behindertenwesen (Gabinete Federal de Assuntos Sociais), conhecido como Sozialministeriumservice.

Superfícies das Ruas e Terreno

As ruas de Viena estão geralmente em boas condições para utilizadores de cadeira de rodas. A Ringstrasse (o largo boulevard que circunda a cidade velha) tem passeios largos e lisos. As principais ruas comerciais como Mariahilfer Strasse e Kärntner Strasse são pedonais ou semi-pedonais com pavimento plano e uniforme.

• Zonas lisas: Mariahilfer Strasse, Kärntner Strasse, a zona do Museumsquartier, os caminhos do parque Prater e os caminhos para ciclistas e peões da Ilha do Danúbio (Donauinsel).
• Zonas com calçada de pedra: Partes da Innere Stadt (Distrito 1) em torno de Stephansplatz, Graben e algumas ruas secundárias estreitas da cidade velha. A calçada aqui é geralmente de corte plano (Wiener Pflaster), e não do tipo arredondado e irregular encontrado em algumas outras cidades.
• Parques: O Volksgarten, o Burggarten, o Stadtpark e o Prater têm todos caminhos pavimentados adequados para cadeiras de rodas. Existem caminhos de gravilha em algumas secções dos parques, mas os percursos principais são pavimentados.

Rebaixamentos de Lancil e Pavimento Tátil

A maioria dos cruzamentos e passadeiras no centro de Viena tem rebaixamentos de lancil (abgesenkte Bordsteine). O pavimento tátil (taktile Bodenleitsysteme) está instalado em todas as estações do U-Bahn, nas principais paragens de elétrico e nas passadeiras de peões mais importantes. Estas faixas em relevo orientam os peões com deficiência visual e também marcam os bordos das plataformas.

Deslocações

O sistema de transportes públicos de Viena (operado pela Wiener Linien) é um dos mais acessíveis da Europa.

• U-Bahn (metro): Todas as estações do U-Bahn estão equipadas com elevadores. A Wiener Linien opera 291 elevadores em toda a rede. A aplicação "Liftboy" permite chamar elevadores sem contacto e verificar o estado dos elevadores em tempo real.
• Elétricos (Strassenbahn): Cerca de 90% dos serviços de elétrico utilizam veículos ULF (Ultra Low Floor), que têm uma altura de piso de apenas 197 mm (cerca de 20 cm) acima do carril. Isto está quase ao nível do passeio, permitindo o embarque sem degraus na maioria das paragens. Os painéis eletrónicos nas paragens mostram um símbolo de cadeira de rodas quando o próximo elétrico é de piso rebaixado.
• Autocarros: Todas as linhas de autocarro em Viena operam com autocarros de piso rebaixado com rampas rebatíveis para utilizadores de cadeira de rodas.
• S-Bahn e comboios regionais: O S-Bahn utiliza uma mistura de comboios acessíveis e mais antigos. A maioria das estações centrais é acessível, mas algumas paragens suburbanas podem não ter elevadores. Consulte o site da OBB (Caminhos de Ferro Federais Austríacos) para informações de acessibilidade por estação.

Consulte os nossos guias de Transportes detalhados para informações completas sobre cada modo de transporte.

Contactos Importantes

Organizações de Deficiência

• Behindertenanwaltschaft (Provedor para a Deficiência) - O gabinete federal para questões de discriminação por deficiência. Website: behindertenanwaltschaft.gv.at
• BIZEPS - Centro de vida autónoma sediado em Viena. Presta aconselhamento e defesa de direitos para pessoas com deficiência. Website: bizeps.or.at
• Österreichischer Behindertenrat (Conselho Austríaco para a Deficiência) - Organização agregadora das associações austríacas de deficiência. Website: behindertenrat.at
• vienna.info - O site oficial de turismo da cidade tem uma secção dedicada à Viena acessível com guias detalhados para utilizadores de cadeira de rodas.