Überblick
Metro de Madrid ist das U-Bahn-System der Stadt, eines der größten in Europa. Es hat 13 Metro-Linien plus die MetroSur-Stadtbahnlinie (ML1) und bedient über 300 Stationen. Die Metro fährt von etwa 6:00 bis 1:30 Uhr täglich.
Madrid arbeitet seit über einem Jahrzehnt an seinem Plan de Accesibilidad (Barrierefreiheitsplan) und rüstet Stationen schrittweise mit Aufzügen und barrierefreien Einrichtungen nach. Etwa 75 % der Stationen haben jetzt Aufzugzugang von der Straße zum Bahnsteig. Das System ist noch in Arbeit, und ältere Stationen in Kurvenbereichen der Gleise können erhebliche Spalten zwischen Bahnsteig und Zug haben.
Aufzugstatus prüfen
Aufzüge fallen regelmäßig wegen Wartung aus. Prüfen Sie vor der Fahrt, welche Aufzüge funktionieren.
Metro de Madrid App: Die offizielle App zeigt den Echtzeit-Aufzugstatus für jede Station. Sie kann Routen planen, die Stationen mit defekten Aufzügen vermeiden. Kostenlos für iOS und Android. Die App zeigt auch, welche Stationen vollständig barrierefrei sind.
Metro de Madrid Website: Der Barrierefreiheitsbereich listet alle Stationen mit Aufzügen auf und zeigt aktuelle Ausfälle in Echtzeit.
Stationsanzeigen: Informationsbildschirme in den Stationen zeigen Aufzugstatus und Servicemeldungen.
Immer vor der Fahrt prüfen
Aufzugausfälle sind im gesamten Netz häufig. Prüfen Sie immer die Metro de Madrid App, bevor Sie Ihre Fahrt beginnen. Ein defekter Aufzug kann bedeuten, dass Sie den Bahnsteig nicht erreichen oder an Ihrer geplanten Station nicht aussteigen können. Haben Sie eine Ausweichstation im Kopf.
Wichtige barrierefreie Stationen für Touristen
Nicht alle Metro-Stationen sind vollständig barrierefrei. Die folgenden Stationen gehören zu den wichtigsten für Touristen und haben Aufzugzugang von der Straße zum Bahnsteig.
| Station | Linien | Nahegelegene Sehenswürdigkeiten | Barrierefreiheit |
|---|---|---|---|
| Sol | Linien 1, 2, 3 | Puerta del Sol, Plaza Mayor (400 m Fußweg) | Aufzüge auf allen Linien, Spaltbrücken |
| Gran Via | Linien 1, 5 | Einkaufsstraße Gran Via, Viertel Chueca | 2021 komplett saniert, Aufzüge, breite Bahnsteige |
| Banco de Espana | Linie 2 | Prado-Museum (300 m), Retiro-Park-Eingang | Aufzüge, stufenfreier Zugang |
| Atocha | Linie 1 | Bahnhof Atocha, Reina Sofia Museum (200 m) | Aufzüge, Anschluss an Cercanias |
| Nuevos Ministerios | Linien 6, 8, 10 | Geschäftsviertel, Flughafen-Metro-Anschluss | Aufzüge, großer Umsteigeknoten |
| Opera | Linien 2, 5 | Königspalast (300 m), Plaza de Oriente | Aufzüge vorhanden |
| Retiro | Linie 2 | Retiro-Park Haupteingang | Aufzüge vorhanden |
| Santiago Bernabeu | Linie 10 | Real Madrid Stadion | Aufzüge vorhanden |
Bahnsteig-Zug-Spalt
Ältere Metro-Stationen, besonders solche in Kurvenbereichen der Gleise, können einen erheblichen Spalt zwischen Bahnsteigkante und Zugtür haben. Dieser Spalt kann 10 bis 15 Zentimeter breit und mehrere Zentimeter tief sein. Dies ist die größte Barrierefreiheitsherausforderung in der Madrider Metro.
Spaltbrücken (Salvaescalones)
Einige Stationen haben Spaltbrücken installiert - mechanische Rampen oder Platten, die sich vom Bahnsteig ausfahren, um den Spalt zu überbrücken, wenn ein Zug hält. Diese befinden sich typischerweise an bestimmten Türen, die mit dem Rollstuhlsymbol gekennzeichnet sind. Achten Sie auf die blaue Rollstuhlmarkierung auf dem Bahnsteigboden.
Nicht alle barrierefreien Stationen haben Spaltbrücken. Die Metro de Madrid App und Website zeigen an, welche Stationen diese Einrichtung haben.
Kurvenstationen
Stationen in Kurven haben die breitesten Bahnsteig-Zug-Spalten. Der Spalt variiert je nachdem, wo Sie auf dem Bahnsteig stehen - er ist an den Enden des Bahnsteigs breiter und in der Mitte schmaler. Wenn Sie auf einen großen Spalt treffen, warten Sie auf den nächsten Zug oder bitten Sie das Stationspersonal um Hilfe.
Einsteigen in den Zug
Neuere Metro-Züge haben breite Türen und ausgewiesene Rollstuhlplätze, die mit dem Rollstuhlsymbol gekennzeichnet sind. Diese Plätze haben Klappsitze, die Fahrgäste freimachen sollten, wenn ein Rollstuhlfahrer den Bereich benötigt.
Schritte zum Einsteigen:
- Positionieren Sie sich an der mit dem Rollstuhlsymbol gekennzeichneten Tür auf dem Bahnsteig.
- Prüfen Sie den Spalt zwischen Bahnsteig und Zugboden vor dem Einsteigen.
- Falls eine Spaltbrücke vorhanden ist, befindet sie sich an der markierten Tür.
- Fahren Sie zum ausgewiesenen Rollstuhlplatz und ziehen Sie die Bremsen an.
- Drücken Sie den Haltewunschtaster vor Ihrer Station.
Tickets kaufen
Madrid verwendet die Tarjeta Multi, eine aufladbare kontaktlose Karte, die in Metro, Bussen und Cercanias-Zügen funktioniert.
Fahrkartenautomaten: An jedem Stationseingang. Automaten haben Bildschirme auf rollstuhlgerechter Höhe und akzeptieren Münzen, Bankkarten und kontaktloses Bezahlen. Sprachoptionen umfassen Englisch.
Wichtige Tarife:
- Einzelfahrkarte (Zone A, Zentrum von Madrid): 1,50 bis 2 Euro je nach Anzahl der Haltestellen.
- 10-Fahrten-Pass (Metrobus): 12,20 Euro (gültig für Metro und EMT-Busse).
- Touristenpass: 8,40 Euro für 1 Tag bis 35,40 Euro für 7 Tage (unbegrenzte Fahrten mit Metro, Bus und Cercanias in Zone A).
- Flughafenzuschlag: 3 Euro zusätzlich zu jeder Metro-Fahrt von/zu Flughafenstationen.
Ermäßigung für Behinderte: Einwohner Madrids mit einem anerkannten Behinderungsgrad von 65 % oder mehr fahren kostenlos. Besucher von außerhalb Spaniens zahlen den Normaltarif. Eine Begleitperson eines Rollstuhlfahrers kann kostenlos fahren - fragen Sie am Informationsschalter der Station nach Details.
Tipps zur Metro-Navigation
- Planen Sie Ihre Route mit der Metro de Madrid App und prüfen Sie den Aufzugstatus, bevor Sie Ihr Hotel verlassen.
- Fahren Sie außerhalb der Hauptverkehrszeiten wenn möglich. Mittags (10:00 bis 13:00 Uhr) und abends nach 20:00 Uhr ist es ruhiger.
- Vermeiden Sie Linie 1 während der Hauptverkehrszeit. Es ist die meistbefahrene Linie und die Züge werden extrem überfüllt.
- Nutzen Sie Linie 10 und die neueren Erweiterungen wenn möglich. Diese haben die modernsten Stationen mit den breitesten Bahnsteigen und neuesten Aufzügen.
- Die Station Gran Via wurde 2021 komplett mit neuen Aufzügen, breiten Korridoren und verbesserter Barrierefreiheit saniert. Sie ist eine der besten Stationen im Netz.
- Bitten Sie um Hilfe, wenn nötig. Stationspersonal (agentes de estacion) ist an größeren Stationen verfügbar und kann beim Einsteigen helfen.
Umsteigestationen
Sol (Linien 1/2/3), Nuevos Ministerios (Linien 6/8/10) und Principe Pio (Linien 6/10/R) sind große Umsteigestationen. Alle haben Aufzüge, aber das Umsteigen kann lange Korridore und mehrere Ebenenwechsel beinhalten. Planen Sie an diesen Stationen zusätzliche Zeit ein.
MetroSur Stadtbahn (ML1)
MetroSur (ML1) ist eine Stadtbahnlinie durch die südlichen Vororte Mostoles, Alcorcon, Leganes, Getafe und Fuenlabrada. Alle ML1-Stationen sind vollständig barrierefrei mit ebenem Einstieg und Aufzügen. Diese Linie ist nützlich, wenn Sie in den südlichen Vororten wohnen, liegt aber weit von den Haupt-Touristengebieten entfernt.
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