Pariser Busse: 100% barrierefrei
Jeder RATP-Bus in Paris hat Niederflur und eine ausfahrbare Rampe an der Mitteltur. Das macht Busse zur zuverlassigsten barrierefreien offentlichen Nahverkehrsoption in der Stadt. Es gibt etwa 64 Buslinien innerhalb von Zentral-Paris und viele weitere in den Vororten, alle mit barrierefreien Fahrzeugen.
Keine Vorausbuchung notig. Sie konnen jeden Bus an jeder Haltestelle, auf jeder Linie, zu jeder Zeit besteigen.
Wie die Rampe funktioniert
- Warten Sie an der Bushaltestelle in der Nahe der Mitteltur des Busses (die Tur mit dem Rollstuhlsymbol).
- Wenn der Bus kommt, stellen Sie Blickkontakt mit dem Fahrer her oder winken Sie, um zu signalisieren, dass Sie die Rampe brauchen.
- Der Fahrer senkt den Bus ab (eine hydraulische "Kneeling"-Funktion, die die Stufenhohe reduziert) und fahrt dann die Rampe an der Mitteltur aus. Bei den meisten Bussen fahrt der Fahrer die Rampe per Knopf vom Fahrersitz aus.
- Rollen Sie die Rampe hinauf in den Bus. Der Rollstuhlplatz ist direkt hinter der Mitteltur, mit Klappsitzen, die fur Sie freigemacht werden sollten.
- Positionieren Sie Ihren Rollstuhl mit dem Rucken gegen die gepolsterte Ruckenlehne und ziehen Sie Ihre Bremsen an.
- Wenn Sie sich Ihrer Haltestelle nahern, drucken Sie fruhzeitig den Halteknopf. Bewegen Sie sich zur Mitteltur. Der Fahrer fahrt die Rampe erneut aus, damit Sie aussteigen konnen.
Praktischer Tipp
Wenn der Bus voll ist und der Rollstuhlplatz von stehenden Fahrgasten oder Kinderwagen belegt ist, ist der Fahrer verpflichtet, diese zu bitten, Platz zu machen. Das dauert manchmal einen Moment. Wenn der Bus komplett voll ist, mussen Sie moglicherweise auf den nachsten warten, der typischerweise in 5 bis 15 Minuten kommt.
Prioritatssitze
Der vordere Bereich jedes Pariser Busses hat Prioritatssitze fur Menschen mit Behinderung, Schwangere und altere Fahrgaste. Diese Sitze sind mit Piktogrammen gekennzeichnet. Fahrgaste auf diesen Sitzen sollten sie bei Bedarf raumen, obwohl die Durchsetzung informell ist. Wenn Sie in einem normalen Sitz sitzen und Ihren Rollstuhl zusammenklappen konnen, konnen Sie auch die Klappsitze in der Nahe der Mitteltur nutzen.
Akustische und visuelle Haltestellenansagen
Alle RATP-Busse kundigen jede kommende Haltestelle mit einer akustischen Ansage und einer visuellen Anzeige an. Die akustische Ansage ist auf Franzosisch. Die visuelle Anzeige zeigt den Namen der nachsten Haltestelle auf einem LED-Bildschirm vorne und in der Mitte des Busses. Einige neuere Busse zeigen den Haltestellennamen auch auf Bildschirmen uber den Turen.
Dieses System ist hilfreich fur sehbehinderte Fahrgaste (akustisch) und horgeschadigte Fahrgaste (visuelle Anzeige). Die RATP-App verfolgt Ihren Bus auch in Echtzeit und kann vibrieren, wenn Sie sich Ihrer Haltestelle nahern.
Nutzliche Buslinien fur Touristen
| Linie | Wichtige Haltestellen | Gut fur |
|---|---|---|
| Bus 69 | Eiffelturm, Invalides, Louvre, Bastille, Pere Lachaise | Ost-West-Sightseeing |
| Bus 72 | Hotel de Ville, Louvre, Concorde, Trocadero | Sehenswurdigkeiten am rechten Seine-Ufer |
| Bus 87 | Champ de Mars, Saint-Germain, Bastille, Nation | Linkes Seine-Ufer bis Ost-Paris |
| Bus 63 | Gare de Lyon, Jardin des Plantes, Saint-Germain, Trocadero | Sud-Paris Sightseeing |
| Bus 73 | La Defense, Arc de Triomphe, Concorde, Musee d'Orsay | Champs-Elysees-Korridor |
| Bus 24 | Gare Saint-Lazare, Madeleine, Concorde, Saint-Michel | Nord-Sud durch Zentral-Paris |
Nachtbusse (Noctilien)
Das Noctilien-Nachtbusnetz verkehrt von 0:30 bis 5:30 Uhr, wenn Metro und regulare Busse nicht mehr fahren. Noctilien-Linien sind nummeriert als N01, N02 usw. und strahlen von funf zentralen Knotenpunkten aus: Chatelet, Gare de l'Est, Gare Saint-Lazare, Gare Montparnasse und Gare de Lyon.
Alle Noctilien-Busse haben Niederflur und sind barrierefrei, mit dem gleichen Rampensystem wie die Tagesbusse. Beachten Sie jedoch:
- Noctilien-Busse fahren seltener (alle 15 bis 60 Minuten je nach Linie).
- Die Strecken sind langer und decken sowohl Zentral-Paris als auch die Vororte ab.
- Bushaltestellen sind nachts schlechter beleuchtet. Die RATP-App kann Ihnen helfen, die richtige Haltestelle zu finden.
- Nutzen Sie die gleiche Navigo-Karte oder das t+-Ticket wie fur Tagesbusse.
Barrierefreiheit der Strassenbahnen
Paris hat 13 Strassenbahnlinien, nummeriert T1 bis T13. Alle Strassenbahnlinien sind vollstandig barrierefrei. Jede Strassenbahnhaltestelle hat einen erhohten Bahnsteig auf der gleichen Hohe wie der Strassenbahn-Boden, sodass der Einstieg niveaugleich ist und keine Rampe benotigt wird. Der Spalt zwischen Bahnsteig und Strassenbahn ist minimal (unter 3 cm).
Barrierefreiheitsmerkmale der Strassenbahn
- Niveaugleicher Einstieg: Keine Rampe notig. Rollen Sie direkt vom Bahnsteig in die Strassenbahn.
- Rollstuhlplatz: Jede Strassenbahn hat mindestens zwei ausgewiesene Rollstuhlplatze mit Klappsitzen und Haltestangen.
- Akustische und visuelle Ansagen: Jede Haltestelle wird per Durchsage angekundigt und auf einem LED-Display in der Strassenbahn angezeigt.
- Turoffnung per Knopfdruck: Strassenbahnturen offnen sich nicht automatisch an jeder Haltestelle. Drucken Sie den grunen Knopf (an der Tur oder am Bahnsteig), um die Tur zu offnen.
- Taktile Leitsysteme: Viele Strassenbahnhaltestellen haben taktile Bodenplatten, um sehbehinderte Fahrgaste zum Einstiegsbereich zu fuhren.
Wichtige Strassenbahnlinien
| Linie | Strecke | Nutzlich fur |
|---|---|---|
| T1 | Asnieres nach Noisy-le-Sec (Norden) | Basilique de Saint-Denis |
| T2 | La Defense nach Porte de Versailles | Geschaftsviertel La Defense |
| T3a | Pont du Garigliano nach Porte de Vincennes | Sudlicher Pariser Ring (linkes Seine-Ufer) |
| T3b | Porte de Vincennes nach Porte d'Asnieres | Ostlicher und nordlicher Pariser Ring |
| T7 | Villejuif zum Flughafen Orly | Flughafen-Orly-Anbindung |
| T11 | Epinay-sur-Seine nach Le Bourget | Nordliche Vororte, Le Bourget |
Tickets und Fahrpreise
Busse und Strassenbahnen verwenden die gleichen Tickets wie die Metro:
- Einzelticket t+: 2,15 Euro. Gultig fur eine Bus- oder Strassenbahnfahrt, einschliesslich Umsteigen zwischen Buslinien innerhalb von 90 Minuten. Ein Bus-/Strassenbahn-t+-Ticket gilt nicht fur die Metro.
- Navigo-Easy-Karte: Aufladbare Karte (2 Euro fur die Karte selbst), laden Sie t+-Tickets oder Tagespasse darauf. Halten Sie die Karte beim Einsteigen an das Lesegerat.
- Navigo-Decouverte-Wochenkarte: 30,75 Euro fur unbegrenzte Bus-, Strassenbahn-, Metro- und RER-Fahrten in den Zonen 1 bis 5 fur eine Woche (Montag bis Sonntag).
In Bussen konnen Sie auch ein Einzelticket beim Fahrer bar kaufen (passend zahlen), aber das kostet 2,50 Euro statt 2,15 Euro.
Entwertung
Beim Einsteigen in einen Bus halten Sie Ihre Navigo-Karte an das Lesegerat oder entwerten Sie Ihr Papierticket am Lesegerat neben der Tur. Bei Strassenbahnen entwerten Sie am Lesegerat auf dem Bahnsteig vor dem Einsteigen. Kontrolleure prufen regelmassig Tickets, und die Strafe fur Fahren ohne gultiges Ticket betragt 50 Euro.
Tipps fur Bus- und Strassenbahnfahrten
- Busse in Paris fahren nicht immer planmassig, besonders wahrend der Stosszeiten. Nutzen Sie die RATP-App fur Echtzeit-Ankunftszeiten an jeder Haltestelle.
- Bushaltestellen haben ein Schild mit Linienplan und Fahrplan. Haltestellen mit Wartehauschen haben normalerweise einen digitalen Bildschirm mit Echtzeit-Ankunftsinformationen.
- Wenn die Rampe an einem bestimmten Bus nicht funktioniert, sollte der Fahrer den nachsten Bus anfordern. Das ist selten, kommt aber vor. Sie haben das Recht, ein anderes Fahrzeug anzufordern.
- Im Sommer konnen Busse sehr heiss werden. Neuere Busse haben Klimaanlage, altere nicht. Strassenbahnen sind auf allen Linien klimatisiert.
- Hunde, einschliesslich Assistenzhunde, sind in allen Bussen und Strassenbahnen ohne Aufpreis erlaubt.
- Faltrader und kleine Mobilitatsscooter sind in Bussen erlaubt, aber grosse Scooter passen moglicherweise nicht in den Rollstuhlplatz. Siehe unseren Mobilitatsscooter-Guide fur Massangaben.
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