Présentation
Metro de Madrid est le réseau de métro de la ville, l'un des plus grands d'Europe. Il comprend 13 lignes de métro plus la ligne de tramway MetroSur (ML1), desservant plus de 300 stations. Le métro fonctionne d'environ 6h00 à 1h30 tous les jours.
Madrid travaille sur son Plan de Accesibilidad (Plan d'accessibilité) depuis plus d'une décennie, équipant progressivement les stations d'ascenseurs et de dispositifs d'accessibilité. Environ 75 % des stations disposent désormais d'un accès par ascenseur du niveau de la rue au quai. Le système est encore en cours d'amélioration, et les stations plus anciennes sur des sections de voie courbes peuvent présenter des écarts importants entre le quai et le train.
Vérifier l'état des ascenseurs
Les ascenseurs tombent régulièrement en panne pour maintenance. Avant de voyager, vérifiez quels ascenseurs fonctionnent.
Application Metro de Madrid : L'application officielle affiche l'état des ascenseurs en temps réel pour chaque station. Elle peut planifier des itinéraires évitant les stations avec des ascenseurs hors service. Téléchargez-la gratuitement pour iOS et Android. L'application indique également quelles stations sont entièrement accessibles.
Site web Metro de Madrid : La section accessibilité liste toutes les stations équipées d'ascenseurs et affiche les pannes en cours en temps réel.
Affichage en station : Les écrans d'information dans les stations affichent l'état des ascenseurs et les alertes de service.
Vérifiez toujours avant de voyager
Les pannes d'ascenseur sont fréquentes dans le réseau. Vérifiez toujours l'application Metro de Madrid avant de commencer votre trajet. Un ascenseur en panne peut signifier que vous ne pouvez pas atteindre le quai ou sortir à votre station prévue. Ayez une station de secours en tête.
Stations accessibles clés pour les touristes
Toutes les stations de métro n'ont pas une accessibilité complète. Les stations suivantes sont parmi les plus importantes pour les touristes et disposent d'un accès par ascenseur du niveau de la rue au quai.
| Station | Lignes | Attractions à proximité | Accessibilité |
|---|---|---|---|
| Sol | Lignes 1, 2, 3 | Puerta del Sol, Plaza Mayor (400 m à pied) | Ascenseurs sur toutes les lignes, passerelles de quai |
| Gran Via | Lignes 1, 5 | Gran Via shopping, quartier de Chueca | Entièrement rénovée en 2021, ascenseurs, quais larges |
| Banco de Espana | Ligne 2 | Musée du Prado (300 m), entrée du parc du Retiro | Ascenseurs, accès de plain-pied |
| Atocha | Ligne 1 | Gare d'Atocha, Musée Reina Sofia (200 m) | Ascenseurs, correspondance Cercanias |
| Nuevos Ministerios | Lignes 6, 8, 10 | Quartier d'affaires, correspondance métro aéroport | Ascenseurs, correspondance majeure |
| Opera | Lignes 2, 5 | Palais Royal (300 m), Plaza de Oriente | Ascenseurs disponibles |
| Retiro | Ligne 2 | Entrée principale du parc du Retiro | Ascenseurs disponibles |
| Santiago Bernabeu | Ligne 10 | Stade du Real Madrid | Ascenseurs disponibles |
Écart quai-train
Les stations de métro plus anciennes, en particulier celles construites sur des sections de voie courbes, peuvent présenter un écart important entre le bord du quai et la porte du train. Cet écart peut atteindre 10 à 15 centimètres de large et plusieurs centimètres de profondeur. C'est le plus grand défi d'accessibilité du métro de Madrid.
Passerelles de quai (Salvaescalones)
Certaines stations ont installé des passerelles : des rampes mécaniques ou des plaques qui se déploient depuis le quai pour combler l'écart lorsqu'un train s'arrête. Elles sont généralement situées à des portes spécifiques marquées du symbole du fauteuil roulant. Repérez le marquage bleu du fauteuil roulant au sol sur le quai.
Toutes les stations accessibles ne disposent pas de passerelles. L'application et le site web Metro de Madrid indiquent quelles stations disposent de cette installation.
Stations en courbe
Les stations construites sur une courbe ont les écarts quai-train les plus larges. L'écart varie selon votre position sur le quai : il est plus large aux extrémités et plus étroit au milieu. Si vous rencontrez un écart important, attendez le prochain train ou demandez l'aide du personnel de station.
Monter dans le train
Les trains de métro plus récents ont de larges portes et des espaces réservés aux fauteuils roulants marqués du symbole du fauteuil roulant. Ces espaces incluent des sièges rabattables que les passagers doivent libérer lorsqu'un utilisateur de fauteuil roulant a besoin de la zone.
Étapes pour monter :
- Positionnez-vous à la porte marquée du symbole du fauteuil roulant sur le quai.
- Vérifiez l'écart entre le quai et le plancher du train avant de monter.
- Si une passerelle est disponible, elle sera à la porte marquée.
- Déplacez-vous vers l'espace réservé aux fauteuils roulants et serrez vos freins.
- Appuyez sur le bouton d'arrêt demandé avant votre station.
Acheter des billets
Madrid utilise la Tarjeta Multi, une carte rechargeable sans contact qui fonctionne dans le métro, les bus et les trains Cercanias.
Distributeurs automatiques : Situés à l'entrée de chaque station. Les machines ont des écrans à une hauteur accessible en fauteuil roulant et acceptent les pièces, les cartes bancaires et le paiement sans contact. Les options de langue incluent l'anglais.
Tarifs principaux :
- Billet simple (Zone A, centre de Madrid) : 1,50 à 2 euros selon le nombre d'arrêts.
- Forfait 10 trajets (Metrobus) : 12,20 euros (valable dans le métro et les bus EMT).
- Forfait touristique : 8,40 euros pour 1 jour jusqu'à 35,40 euros pour 7 jours (voyages illimités en métro, bus et Cercanias en Zone A).
- Supplément aéroport : 3 euros ajoutés à tout trajet métro vers ou depuis les stations d'aéroport.
Réduction accessibilité : Les résidents de Madrid avec un handicap reconnu de 65 % ou plus voyagent gratuitement. Les visiteurs de l'étranger paient le tarif standard. Un accompagnateur voyageant avec un utilisateur de fauteuil roulant peut voyager gratuitement : renseignez-vous au guichet d'information de la station.
Conseils pour naviguer dans le métro
- Planifiez votre itinéraire avec l'application Metro de Madrid et vérifiez l'état des ascenseurs avant de quitter votre hôtel.
- Voyagez en dehors des heures de pointe quand c'est possible. Le milieu de journée (10h00 à 13h00) et les soirées après 20h00 sont plus calmes.
- Évitez la Ligne 1 aux heures de pointe. C'est la ligne la plus fréquentée et les trains deviennent extrêmement bondés.
- Utilisez la Ligne 10 et les extensions plus récentes quand c'est possible. Elles ont les stations les plus modernes avec les quais les plus larges et les ascenseurs les plus récents.
- La station Gran Via a été entièrement rénovée en 2021 avec de nouveaux ascenseurs, de larges couloirs et une accessibilité améliorée. C'est l'une des meilleures stations du réseau.
- Demandez de l'aide si nécessaire. Le personnel de station (agentes de estacion) est disponible dans les grandes stations et peut aider à l'embarquement.
Stations de correspondance
Sol (Lignes 1/2/3), Nuevos Ministerios (Lignes 6/8/10) et Principe Pio (Lignes 6/10/R) sont des stations de correspondance majeures. Toutes disposent d'ascenseurs, mais les correspondances peuvent impliquer de longs couloirs et de multiples changements de niveau. Prévoyez du temps supplémentaire dans ces stations.
Tramway MetroSur (ML1)
MetroSur (ML1) est une ligne de tramway desservant les banlieues sud de Mostoles, Alcorcon, Leganes, Getafe et Fuenlabrada. Toutes les stations ML1 sont entièrement accessibles avec un embarquement de plain-pied et des ascenseurs. Cette ligne est utile si vous séjournez dans les banlieues sud mais est éloignée des principales zones touristiques.
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