Accessibilité du métro

Aperçu

Le métro de Milan est exploité par ATM (Azienda Trasporti Milanesi) et comprend cinq lignes : M1 (Rouge), M2 (Verte), M3 (Jaune), M4 (Bleue) et M5 (Lilas). Le réseau couvre plus de 100 stations à travers la ville. L'accessibilité varie entre les lignes car elles ont été construites sur plusieurs décennies, des années 1960 aux années 2020.

Dans le cadre des préparatifs des Jeux olympiques et paralympiques d'hiver Milano Cortina 2026, la ville a investi massivement pour rendre l'ensemble du réseau de métro entièrement accessible. En 2026, toutes les stations de toutes les lignes disposent d'ascenseurs ou de monte-escaliers reliant la rue au niveau du quai.

M1 (Ligne Rouge)

La M1 est la plus ancienne ligne de métro de Milan, ouverte en 1964. Elle va de Sesto 1 Maggio FS au nord-est à Rho Fieramilano/Bisceglie à l'ouest. Les arrêts principaux comprennent Duomo, Cadorna et Loreto.

Historiquement, la M1 présentait le plus de lacunes en matière d'accessibilité. En 2026, les 13 stations précédemment inaccessibles ont été équipées de nouveaux ascenseurs dans le cadre du programme de préparation olympique. Toutes les stations de la M1 disposent désormais d'un accès par ascenseur du niveau de la rue au quai.

Écart entre le quai et le train : L'écart sur la M1 est plus large que sur les lignes plus récentes, généralement de 8 à 12 cm de large et de 5 à 8 cm de profondeur. Les fauteuils roulants électriques franchissent généralement l'écart sans difficulté. Les utilisateurs de fauteuil roulant manuel peuvent avoir besoin d'une rampe, que le personnel de la station peut fournir sur demande. Appuyez sur le bouton d'interphone bleu sur le quai ou à l'entrée de la station pour demander de l'aide.

M2 (Ligne Verte)

La M2 va de Abbiategrasso/Assago Milanofiori Forum au sud à Gessate/Cologno Nord au nord-est. Elle passe par Milano Centrale, Cadorna et Garibaldi FS, ce qui la rend utile pour les correspondances ferroviaires.

La plupart des stations de la M2 disposent d'ascenseurs. Quelques stations qui ne disposaient auparavant que de monte-escaliers ont reçu des installations complètes d'ascenseurs lors des travaux d'accessibilité 2025-2026. Vérifiez l'état des ascenseurs en temps réel ATM avant votre trajet (voir ci-dessous).

Écart entre le quai et le train : Similaire à la M1, l'écart peut être de 8 à 12 cm. L'assistance du personnel avec une rampe est disponible sur demande.

M3 (Ligne Jaune)

La M3 va de San Donato au sud à Comasina au nord, en passant par le Duomo et Milano Centrale. Elle a été construite en 1990 et dispose d'ascenseurs à toutes les stations reliant le niveau de la rue, la mezzanine (hall des billets) et les niveaux des quais.

Les 42 ascenseurs de la M3 ont été entièrement remplacés par de nouvelles unités dans le cadre des récentes mises à niveau, améliorant la fiabilité. La M3 est un choix solide pour les utilisateurs de fauteuil roulant voyageant entre le quartier du Duomo et Milano Centrale.

Écart entre le quai et le train : L'écart est plus étroit que sur les lignes M1 et M2, généralement de 5 à 8 cm. La plupart des utilisateurs de fauteuil roulant peuvent franchir cet écart de manière autonome, bien que l'assistance du personnel soit disponible.

M4 (Ligne Bleue)

La M4 est l'une des lignes de métro les plus récentes de Milan, entièrement ouverte en octobre 2024. Elle s'étend sur 15 km de l'aéroport de Linate à l'est à San Cristoforo au sud-ouest, avec 21 stations. Les arrêts principaux comprennent San Babila, Sforza Policlinico et la connexion directe à l'aéroport.

La M4 est entièrement automatisée et 100 % accessible :

• Ascenseurs à chaque station reliant tous les niveaux
• Embarquement de plain-pied avec des écarts minimaux entre le quai et le train (moins de 3 cm)
• Portes palières sur les quais pour la sécurité
• Trains spacieux avec des zones désignées pour les fauteuils roulants
• Annonces sonores et visuelles en italien et en anglais

La M4 est la meilleure ligne de métro pour les utilisateurs de fauteuil roulant à Milan. Si votre destination se trouve sur la M4, ce devrait être votre premier choix.

M5 (Ligne Lilas/Violette)

La M5 va de Bignami au nord à San Siro Stadio à l'ouest. Elle a été ouverte par étapes entre 2013 et 2015. Comme la M4, elle est entièrement automatisée avec des trains sans conducteur et des portes palières sur les quais.

La M5 est 100 % accessible :

• Ascenseurs à chaque station
• Embarquement de plain-pied avec des écarts minimaux (moins de 3 cm)
• Portes palières à chaque station
• Espaces fauteuil roulant dans chaque voiture
• Trains entièrement automatisés circulant toutes les 90 secondes aux heures de pointe

Billets et comment voyager

Le billet ATM standard coûte 2,20 EUR et est valable 90 minutes à partir de la première validation. Il permet des trajets illimités en métro, bus et tramway pendant cette période.

Paiement sans contact : Vous pouvez utiliser une carte de crédit ou de débit sans contact directement aux tourniquets du métro. Le système calcule le meilleur tarif de la journée, donc si vous effectuez plusieurs trajets, vous bénéficiez automatiquement de l'équivalent du tarif du pass journalier.

Carte RicaricaMi : La carte plastique rechargeable d'ATM peut être chargée avec des billets simples ou des pass. Disponible dans les stations de métro et les points ATM. C'est une bonne option si vous préférez ne pas utiliser le paiement sans contact.

Les distributeurs de billets dans les stations de métro disposent d'écrans abaissés et de boutons tactiles. Certains distributeurs acceptent également les pièces et les billets de banque.

État des ascenseurs en temps réel

Des pannes d'ascenseur peuvent survenir, en particulier sur les lignes M1 et M2 plus anciennes. Avant de commencer votre trajet, vérifiez l'état des ascenseurs en temps réel :

• Site web ATM ISB : isb.atm.it/accessibile fournit des mises à jour en direct sur l'état des ascenseurs et monte-escaliers dans toutes les stations.
• Application ATM Milano : Disponible sur iOS et Android. Affiche l'état des ascenseurs en temps réel, la planification d'itinéraire et les informations d'accessibilité.
• Infoline ATM : Appelez le +39 02 48 607 607 (appuyez sur 1 pour l'assistance accessibilité).

Horaires du métro

Le métro circule tous les jours d'environ 5h30 à 0h30 (jusqu'à 1h30 les vendredis et samedis). Pendant la nuit, des services de bus de remplacement (lignes NM) circulent le long des itinéraires du métro. Les bus de nuit sont à plancher bas avec rampes.