Autobus e Tram

Rete di Autobus EMT

EMT Madrid (Empresa Municipal de Transportes) gestisce la rete di autobus pubblici della citta. Con oltre 200 linee e piu di 2.000 autobus, e il sistema di trasporto di superficie piu esteso di Madrid. Tutti gli autobus EMT sono veicoli a pianale ribassato con rampe manuali per l'accesso in sedia a rotelle.

La rete di autobus copre l'intera citta, comprese le zone non raggiunte dalla metro. Per gli utenti in sedia a rotelle, gli autobus possono essere una buona alternativa quando le stazioni della metro non hanno ascensori o quando la destinazione e piu vicina a una fermata dell'autobus.

Gli autobus funzionano dalle 6:00 circa alle 23:30 sulla maggior parte delle linee. Gli autobus notturni (buhos) subentrano dopo mezzanotte e funzionano fino alle 6:00.

Salire su un Autobus EMT

Tutti gli autobus EMT hanno una rampa dispiegabile alla porta centrale (la seconda porta). Ecco come salire:

1. Aspetta alla fermata dell'autobus vicino alla posizione della porta centrale. La maggior parte delle fermate ha una piattaforma rialzata o un marciapiede alto circa 15-20 centimetri per ridurre il divario.
2. Segnala al conducente premendo il pulsante per sedia a rotelle sull'esterno dell'autobus (situato vicino alla porta centrale) o stabilendo un contatto visivo con il conducente.
3. Il conducente abbassera l'autobus (funzione di inginocchiamento) e dispieghera la rampa manuale dalla porta centrale.
4. Sali tramite la rampa e spostati nello spazio dedicato per sedie a rotelle.
5. Aziona i freni e tieniti al maniglione o usa la cinghia di fissaggio se disponibile.

Quando vuoi scendere, premi il pulsante di richiesta fermata ben prima della tua fermata. Il conducente dispieghera la rampa alla porta centrale per farti scendere.

Spazio per Sedia a Rotelle sugli Autobus

Ogni autobus EMT ha uno spazio dedicato per sedie a rotelle situato vicino alla porta centrale. Lo spazio e largo circa 80 centimetri e profondo 130 centimetri. Include:

• Un sedile ribaltabile che i passeggeri in piedi dovrebbero liberare per gli utenti in sedia a rotelle.
• Un maniglione per la stabilita.
• Un pulsante di richiesta fermata a portata di mano.

Le sedie a rotelle elettriche e gli scooter per la mobilita standard entrano in questo spazio. Se lo spazio per sedia a rotelle e occupato da un passeggino, gli utenti in sedia a rotelle hanno la priorita e il passeggino deve essere spostato.

Annunci Audio e Visivi

Tutti gli autobus EMT hanno:

• Annunci audio: La prossima fermata viene annunciata attraverso gli altoparlanti all'interno dell'autobus.
• Display visivi: Schermi elettronici vicino alla parte anteriore dell'autobus mostrano il numero della linea, la fermata attuale e la prossima fermata.
• Display esterni: La parte anteriore e laterale di ogni autobus mostra il numero della linea e la destinazione.

Autobus Notturni (Buhos)

Il servizio di autobus notturni di Madrid funziona da circa mezzanotte alle 6:00, sette notti a settimana. Ci sono 27 linee notturne (numerate da N1 a N27). La maggior parte delle linee si irradia da Plaza de Cibeles nel centro citta.

Tutti gli autobus notturni hanno pianale ribassato con lo stesso sistema di rampa degli autobus EMT diurni. La salita in sedia a rotelle segue lo stesso procedimento. Gli autobus notturni passano ogni 15-35 minuti a seconda della linea e dell'ora.

App EMT e Tracciamento in Tempo Reale

L'app EMT Madrid (gratuita per iOS e Android) fornisce:

• Tracciamento degli autobus e orari di arrivo in tempo reale per ogni fermata.
• Pianificazione dei percorsi con filtri di accessibilita.
• Informazioni su quali autobus di una linea sono accessibili (tutti lo sono, ma l'app conferma il prossimo autobus in arrivo).
• Posizioni delle fermate su mappa.

L'app e disponibile in spagnolo e inglese.

Tariffe e Biglietti

Gli autobus EMT utilizzano la stessa Tarjeta Multi ricaricabile della metro.

Puoi pagare direttamente al conducente con carta contactless o contanti (importo esatto preferito) se non hai una Tarjeta Multi. Il pagamento con carta contactless ha la stessa tariffa della corsa singola standard.

Metropolitana Leggera MetroSur (ML1)

MetroSur e una linea di metropolitana leggera che attraversa i sobborghi meridionali di Madrid: Mostoles, Alcorcon, Leganes, Getafe e Fuenlabrada. Forma un anello che collega questi comuni.

Accessibilita: Tutte le stazioni MetroSur sono completamente accessibili con ascensori e imbarco a livello. I treni hanno porte ampie, pianali ribassati e spazi dedicati per sedie a rotelle. Il divario tra banchina e treno e minimo.

MetroSur non si trova nella principale zona turistica. E utile se alloggi nei sobborghi meridionali o visiti attrazioni fuori dal centro citta.

Bus Turistico di Madrid (Bus Turistico)

Madrid City Tour gestisce autobus turistici scoperti su due percorsi che coprono i principali monumenti. L'accessibilita di questi autobus varia:

• Il piano inferiore di alcuni autobus e accessibile, ma non tutti gli autobus della flotta hanno rampe.
• Verifica con l'operatore al punto di imbarco (la fermata principale e vicino a Plaza de Espana) se il prossimo autobus ha accesso in sedia a rotelle.
• Il piano superiore scoperto si raggiunge tramite scale e non e accessibile in sedia a rotelle.

Consigli per Viaggiare in Autobus

• Posizionati alla porta centrale quando arriva l'autobus. E li che si dispiega la rampa.
• Prevedi tempo extra. Gli autobus a Madrid possono subire ritardi per il traffico, soprattutto nelle ore di punta (8:00-10:00 e 18:00-20:30).
• Le corsie preferenziali aiutano. Molte strade principali di Madrid hanno corsie dedicate agli autobus, che riducono i ritardi rispetto al traffico automobilistico.
• Le fermate degli autobus sono per lo piu accessibili. La maggior parte delle fermate nel centro citta ha piattaforme rialzate e pavimentazione tattile. Alcune fermate piu vecchie nei quartieri residenziali possono avere marciapiedi piu bassi.
• Aria condizionata: Tutti gli autobus EMT sono climatizzati, cosa importante durante le calde estati di Madrid (da giugno a settembre, quando le temperature spesso superano i 35 gradi Celsius).