Accessibilità della Metro

Panoramica

La metro di Milano è gestita da ATM (Azienda Trasporti Milanesi) e si compone di cinque linee: M1 (Rossa), M2 (Verde), M3 (Gialla), M4 (Blu) e M5 (Lilla). La rete copre oltre 100 stazioni in tutta la città. L'accessibilità varia tra le linee perché sono state costruite in decenni diversi, dagli anni '60 agli anni 2020.

Come parte dei preparativi per le Olimpiadi e Paralimpiadi Invernali di Milano Cortina 2026, la città ha investito molto per rendere l'intera rete metropolitana completamente accessibile. Nel 2026, tutte le stazioni su tutte le linee dispongono di ascensori o montascale che collegano la strada al livello della banchina.

M1 (Linea Rossa)

La M1 è la linea metro più antica di Milano, inaugurata nel 1964. Va da Sesto 1 Maggio FS a nord-est fino a Rho Fieramilano/Bisceglie a ovest. Fermate principali: Duomo, Cadorna e Loreto.

Storicamente, la M1 aveva le maggiori carenze di accessibilità. Dal 2026, tutte le 13 stazioni precedentemente inaccessibili sono state dotate di nuovi ascensori nell'ambito del programma di preparazione olimpica. Tutte le stazioni della M1 ora dispongono di ascensore dal livello strada alla banchina.

Distanza banchina-treno: La distanza sulla M1 è più ampia rispetto alle linee più recenti, in genere da 8 a 12 cm di larghezza e da 5 a 8 cm di profondità. Le sedie a rotelle elettriche generalmente superano la distanza senza difficoltà. Gli utenti in sedia a rotelle manuale potrebbero aver bisogno di una rampa, che il personale di stazione può fornire su richiesta. Premi il pulsante interfono blu sulla banchina o all'ingresso della stazione per chiedere aiuto.

M2 (Linea Verde)

La M2 va da Abbiategrasso/Assago Milanofiori Forum a sud fino a Gessate/Cologno Nord a nord-est. Passa per Milano Centrale, Cadorna e Garibaldi FS, rendendola utile per le coincidenze ferroviarie.

La maggior parte delle stazioni M2 ha ascensori. Alcune stazioni che in precedenza avevano solo montascale hanno ricevuto installazioni complete di ascensori durante gli aggiornamenti di accessibilità 2025-2026. Controlla lo stato degli ascensori in tempo reale di ATM prima del viaggio (vedi sotto).

Distanza banchina-treno: Simile alla M1, la distanza può essere da 8 a 12 cm. L'assistenza del personale con rampa è disponibile su richiesta.

M3 (Linea Gialla)

La M3 va da San Donato a sud fino a Comasina a nord, passando per il Duomo e Milano Centrale. È stata costruita nel 1990 e ha ascensori in tutte le stazioni che collegano il livello strada, il mezzanino (sala biglietteria) e il livello banchina.

Tutti i 42 ascensori della M3 sono stati completamente sostituiti con nuove unità nell'ambito dei recenti aggiornamenti, migliorando l'affidabilità. La M3 è una buona scelta per gli utenti in sedia a rotelle che viaggiano tra la zona del Duomo e Milano Centrale.

Distanza banchina-treno: La distanza è più stretta rispetto a M1 e M2, in genere da 5 a 8 cm. La maggior parte degli utenti in sedia a rotelle può superare questa distanza autonomamente, anche se l'assistenza del personale è disponibile.

M4 (Linea Blu)

La M4 è una delle linee metro più recenti di Milano, completamente aperta nell'ottobre 2024. Percorre 15 km dall'Aeroporto di Linate a est fino a San Cristoforo a sud-ovest, con 21 stazioni. Fermate principali: San Babila, Sforza Policlinico e il collegamento diretto con l'aeroporto.

La M4 è completamente automatizzata e accessibile al 100%:

• Ascensori in ogni stazione che collegano tutti i livelli
• Salita a livello con distanze minime tra banchina e treno (meno di 3 cm)
• Porte di banchina per la sicurezza
• Treni spaziosi con aree designate per sedia a rotelle
• Annunci audio e visivi in italiano e inglese

La M4 è la migliore linea metro per gli utenti in sedia a rotelle a Milano. Se la tua destinazione è sulla M4, questa dovrebbe essere la prima scelta.

M5 (Linea Lilla)

La M5 va da Bignami a nord fino a San Siro Stadio a ovest. È stata aperta in fasi tra il 2013 e il 2015. Come la M4, è completamente automatizzata con treni senza conducente e porte di banchina.

La M5 è accessibile al 100%:

• Ascensori in ogni stazione
• Salita a livello con distanze minime tra banchina e treno (meno di 3 cm)
• Porte di banchina in ogni stazione
• Posti per sedia a rotelle in ogni vagone
• Treni completamente automatizzati ogni 90 secondi nelle ore di punta

Biglietti e Come Viaggiare

Il biglietto ATM standard costa 2,20 EUR ed è valido per 90 minuti dalla prima validazione. Consente viaggi illimitati su metro, bus e tram entro la finestra temporale.

Pagamento contactless: Puoi appoggiare una carta di credito o debito contactless direttamente ai tornelli della metro. Il sistema calcola la tariffa migliore per la giornata, quindi se fai più viaggi, ottieni automaticamente l'equivalente della tariffa giornaliera.

Tessera RicaricaMi: La tessera di plastica riutilizzabile di ATM può essere caricata con biglietti singoli o abbonamenti. Disponibile nelle stazioni della metro e nei punti ATM. È una buona opzione se preferisci non usare il contactless.

Le biglietterie automatiche nelle stazioni della metro hanno schermi ribassati e pulsanti tattili. Alcune macchine accettano anche monete e banconote.

Stato Ascensori in Tempo Reale

I guasti agli ascensori possono verificarsi, specialmente sulle linee M1 e M2 più vecchie. Prima di iniziare il viaggio, controlla lo stato degli ascensori in tempo reale:

• Sito web ATM ISB: isb.atm.it/accessibile fornisce aggiornamenti in tempo reale sullo stato di ascensori e montascale in tutte le stazioni.
• App ATM Milano: Disponibile su iOS e Android. Mostra lo stato degli ascensori in tempo reale, pianificazione dei percorsi e informazioni sull'accessibilità.
• ATM Infoline: Chiama il +39 02 48 607 607 (premi 1 per l'assistenza accessibilità).

Orari di Servizio della Metro

La metro è in servizio tutti i giorni dalle 5:30 circa fino alle 00:30 circa (fino all'1:30 il venerdì e il sabato). Durante la notte, i servizi bus sostitutivi (linee NM) operano lungo i percorsi della metro. I bus notturni hanno piano ribassato con rampe.