概要
フェリーはイスタンブールの交通ネットワークの重要な一部で、ボスポラス海峡を挟んでヨーロッパ側とアジア側を結んでいます。主にシェヒル・ハトゥラル(City Lines、市営フェリー会社)とIDO(イスタンブール高速フェリー)が運航しています。車椅子ユーザーにとって、フェリーは両岸を渡る最も快適で景色の良い移動手段の1つです。
シェヒル・ハトゥラル(市営フェリー)
シェヒル・ハトゥラルはイスタンブールで最も人気のあるフェリールートを運航しています。主なルート:
- エミノニュからカドゥキョイ(約20分)
- エミノニュからユスキュダル(約15分)
- カバタシュからカドゥキョイ(約20分)
- カバタシュからユスキュダル(約15分)
フェリーは約6:30から23:00まで運行し、日中の繁忙ルートでは10から20分間隔で出発します。
バリアフリー船舶
シェヒル・ハトゥラルはここ数年でバリアフリー船舶への投資を進めています。新しいフェリーには以下が含まれます:
- 乗下船用の油圧スロープシステム
- 広い廊下とドアなし・段差なしの入口
- フラットで滑りにくいデッキ面
- 室内席付きの車椅子専用スペース
- 船内のバリアフリートイレ
Prof. Dr. Aykut Barka号、Baris Manco号、Ahmet Hulusi Yildirim号など、複数の船舶に完全な車椅子設備があります。シェヒル・ハトゥラルは、障害のある方がこれらの船舶で同伴者なしに独自に乗船できると述べています。
旧型船舶
一部の旧型フェリーには油圧スロープがありません。これらの船舶では、桟橋と船のデッキの間の隙間を渡って乗船します。フェリーターミナルのスタッフが補助できますが、頼む必要がある場合があります。隙間の幅は潮位と船舶により異なります。
ターミナルで確認しましょう
同じルートのすべてのフェリーが同じレベルのバリアフリー対応ではありません。フェリーターミナルに到着したら、出発する船に車椅子スロープがあるかスタッフに確認しましょう。次のフェリーが旧型の場合、新しいバリアフリー船舶を待つ必要があるかもしれません。エミノニュ-カドゥキョイなどのピークルートでは新しいボートが使われる頻度が高い傾向があります。
ボスポラス観光クルーズ
シェヒル・ハトゥラルはエミノニュ出発の人気ボスポラス観光クルーズを運航しています。フルクルーズはアナドル・カヴァウまで北上して戻り、往復約6時間です。約2時間の短いクルーズもあります。
これらのクルーズは通勤フェリーより大型の船舶を使用するため、一般的にバリアフリー対応が良好です。訪問日にどのクルーズ船に車椅子設備があるかエミノニュのチケット売り場で確認してください。
IDO高速フェリー
IDOはより長い距離を走る高速カタマランサービスを運航しています:
- イェニカプからヤロヴァ(約75分)
- イェニカプからブルサ(ギュゼルヤル)(約90分)
- ボスタンジュからヤロヴァ(約70分)
IDOの船舶は近代的で一般的にバリアフリーで、車椅子専用スペースとバリアフリートイレがあります。IDOのウェブサイトまたはアプリから予約し、予約時にアクセシビリティのニーズを記載してください。
車椅子ユーザーの乗船のヒント
- 出発の15から20分前にターミナルに到着し、スタッフと話す時間を確保しましょう。
- 市営フェリールートの支払いにはイスタンブールカルトを使用。ターミナル入口の改札でカードをタッチしてください。
- ターミナルスタッフにバリアフリー乗船スロープまで案内してもらいましょう。繁忙ルートでは他の乗客より先に乗船させてもらえる場合があります。
- 船内では車椅子を専用スペースに固定しましょう。下層デッキの室内席エリアが最もバリアフリーです。
- 目的地に到着すると、通常スタッフがスロープからの下船を補助してくれます。
おすすめのバリアフリーフェリールート
カバタシュからカドゥキョイのルートは新しい完全バリアフリー船舶が頻繁に使用され、整備されたウォーターフロントエリア同士を結んでいます。カバタシュにはタクシムへのフニキュレール接続があり、カドゥキョイにはフラットでバリアフリーなウォーターフロントの遊歩道があります。ヨーロッパとアジア間の景観を楽しむ旅に最適なルートです。
支払い
すべてのシェヒル・ハトゥラルの市営フェリーはイスタンブールカルトを利用できます。標準カードでの1回の横断は約20TLです。IDO高速フェリーは別のチケット制で運賃が高くなります(現在の料金はido.com.trでご確認ください)。フェリーターミナルの改札では現金が使えないため、到着前にイスタンブールカルトに十分なクレジットがあることを確認してください。
最終更新日: