概要
マドリード・メトロはヨーロッパ最大級の地下鉄システムで、13のメトロ路線とメトロスール・ライトレール(ML1)で300以上の駅があります。メトロは毎日おおよそ6:00から1:30まで運行しています。
マドリードは10年以上にわたるアクセシビリティ計画(Plan de Accesibilidad)のもと、段階的に駅にエレベーターやバリアフリー設備の後付け工事を行っています。現在約75%の駅に地上からホームまでのエレベーターアクセスがあります。システムはまだ改善途中で、カーブ区間にある古い駅ではホームと列車の間にかなりの隙間がある場合があります。
エレベーターの稼働状況確認
エレベーターはメンテナンスのため頻繁に運休します。移動前にどのエレベーターが稼働しているか確認してください。
メトロ・デ・マドリード アプリ: 公式アプリはすべての駅のリアルタイムのエレベーター稼働状況を表示します。運休中のエレベーターがある駅を避けるルートを計画できます。iOS・Android向け無料ダウンロード。どの駅が完全バリアフリーかも表示します。
メトロ・デ・マドリード ウェブサイト: バリアフリーセクションにエレベーター付き全駅のリストとリアルタイムの運休情報が掲載されています。
駅内のディスプレイ: 駅内の情報スクリーンにエレベーター状況とサービスアラートが表示されます。
移動前に必ず確認してください
エレベーターの運休はネットワーク全体でよくあります。移動を開始する前に必ずメトロ・デ・マドリードアプリで確認してください。エレベーターの故障でホームに到達できない、または予定の駅で出られないことがあります。代替の駅を念頭に置いておきましょう。
観光客向けの主要バリアフリー駅
すべてのメトロ駅が完全バリアフリーではありません。以下は観光客にとって重要で、地上からホームまでのエレベーターアクセスがある駅です。
| 駅名 | 路線 | 近くの観光スポット | バリアフリー |
|---|---|---|---|
| ソル | 1, 2, 3号線 | プエルタ・デル・ソル、マヨール広場(徒歩400m) | 全路線にエレベーター、ギャップブリッジ |
| グラン・ビア | 1, 5号線 | グラン・ビアショッピング街、チュエカ地区 | 2021年に全面改修、エレベーター、広いホーム |
| バンコ・デ・エスパーニャ | 2号線 | プラド美術館(300m)、レティーロ公園入口 | エレベーター、段差のないアクセス |
| アトーチャ | 1号線 | アトーチャ駅、レイナ・ソフィア美術館(200m) | エレベーター、セルカニアスに接続 |
| ヌエボス・ミニステリオス | 6, 8, 10号線 | ビジネス地区、空港メトロ接続 | エレベーター、主要乗り換え駅 |
| オペラ | 2, 5号線 | 王宮(300m)、オリエンテ広場 | エレベーターあり |
| レティーロ | 2号線 | レティーロ公園正門 | エレベーターあり |
| サンティアゴ・ベルナベウ | 10号線 | レアル・マドリードのスタジアム | エレベーターあり |
ホームと列車の隙間
古いメトロ駅、特にカーブ区間に建設された駅では、ホームの端と列車のドアの間にかなりの隙間がある場合があります。この隙間は10-15センチメートルの幅で、数センチメートルの深さがあることがあります。これがマドリード・メトロの最大のバリアフリー課題です。
ギャップブリッジ(サルバエスカローネス)
一部の駅にはギャップブリッジが設置されています。列車が停車した際にホームから延びて隙間を塞ぐ機械式スロープまたはプレートです。通常、車いすマークが付いた特定のドアに設置されています。ホームの床の青い車いすマークを探してください。
すべてのバリアフリー駅にギャップブリッジがあるわけではありません。メトロ・デ・マドリードのアプリとウェブサイトで、どの駅にこの設備があるか確認できます。
カーブ区間の駅
カーブ区間に建設された駅はホームと列車の隙間が最も広くなります。隙間はホーム上の位置によって異なり、ホームの端ほど広く、中央ほど狭くなります。大きな隙間に遭遇した場合は、次の列車を待つか、駅員に助けを求めてください。
列車への乗車
新しいメトロの列車には広いドアと車いすマーク付きの車いす専用スペースがあります。これらのスペースには折りたたみ式の座席があり、車いすユーザーが必要な場合は乗客が席を空ける必要があります。
乗車手順:
- ホーム上の車いすマーク付きドアの位置に並んでください。
- 乗車前にホームと列車の床の間の隙間を確認してください。
- ギャップブリッジがある場合は、マーク付きのドアに設置されています。
- 車いす専用スペースに移動し、ブレーキをかけてください。
- 降りる駅の前に停車リクエストボタンを押してください。
きっぷの購入
マドリードではメトロ、バス、セルカニアス電車で使えるチャージ式コンタクトレスカード「タルヘタ・マルチ」を使用しています。
券売機: 各駅の入口にあります。車いすの高さでもアクセスできるスクリーンで、コイン、銀行カード、コンタクトレス決済に対応。英語の言語オプションあり。
主な運賃:
- 1回券(ゾーンA、マドリード中心部): 駅数に応じて1.50-2ユーロ。
- 10回券(メトロバス): 12.20ユーロ(メトロとEMTバスで有効)。
- ツーリストパス: 1日8.40ユーロから7日35.40ユーロ(ゾーンA内のメトロ、バス、セルカニアス無制限乗車)。
- 空港追加料金: 空港駅への、または空港駅からのメトロ利用時に3ユーロ追加。
障害者割引: 65%以上の障害認定を受けたマドリード在住者は無料。スペイン国外からの旅行者は標準運賃を支払います。車いすユーザーの同伴者は無料で乗車できる場合があります。駅のインフォメーションブースで詳細をお問い合わせください。
メトロの利用ヒント
- メトロ・デ・マドリードアプリでルートを計画し、ホテルを出る前にエレベーターの状況を確認してください。
- 可能であればラッシュアワーを避けてください。 昼間(10:00-13:00)と20:00以降の夜間がより空いています。
- ラッシュアワー時の1号線は避けてください。 最も混雑する路線で、列車が非常に混み合います。
- 可能であれば10号線と新しい延伸区間を利用してください。 最も近代的な駅で、最も広いホームと最新のエレベーターがあります。
- グラン・ビア駅は2021年に新しいエレベーター、広い通路、全体的に改善されたバリアフリー設備で全面改修されました。ネットワーク上で最も良い駅のひとつです。
- 必要な場合は助けを求めてください。 大きな駅には駅員(アヘンテス・デ・エスタシオン)がおり、乗車の支援をしてくれます。
乗り換え駅
ソル(1/2/3号線)、ヌエボス・ミニステリオス(6/8/10号線)、プリンシペ・ピオ(6/10/R号線)は主要な乗り換え駅です。すべてにエレベーターがありますが、乗り換えには長い通路と複数のレベル変更が伴う場合があります。これらの駅では時間に余裕を持ってください。
メトロスール・ライトレール(ML1)
メトロスール(ML1)はモストレス、アルコルコン、レガネス、ヘタフェ、フエンラブラダの南部郊外を走るライトレールです。すべてのML1駅はレベルボーディングとエレベーターで完全バリアフリーです。南部郊外に宿泊している場合に便利ですが、主要な観光エリアからは離れています。
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