Autocarros de Paris: 100% Acessiveis
Todos os autocarros RATP de Paris tem piso rebaixado e uma rampa na porta do meio. Isto torna os autocarros a opcao de transporte publico acessivel mais fiavel da cidade. Existem cerca de 64 rotas de autocarro no centro de Paris e muitas mais nos suburbios, todas com veiculos acessiveis.
Nao e necessaria reserva antecipada. Pode embarcar em qualquer autocarro, em qualquer paragem, em qualquer rota, a qualquer hora.
Como Funciona a Rampa
- Espere na paragem de autocarro perto da porta do meio (a porta marcada com o simbolo da cadeira de rodas).
- Quando o autocarro chegar, faca contacto visual com o motorista ou acene para sinalizar que precisa da rampa.
- O motorista ira rebaixar o autocarro (um sistema hidraulico que reduz a altura do degrau) e depois acionar a rampa na porta do meio. Na maioria dos autocarros, o motorista aciona a rampa usando um botao no lugar do condutor.
- Suba a rampa para dentro do autocarro. O espaco para cadeira de rodas fica logo dentro da porta do meio, com assentos rebativeis que devem ser desocupados para si.
- Posicione a sua cadeira de rodas de costas contra o encosto almofadado e trave os travoes.
- Quando se aproximar da sua paragem, pressione o botao de paragem com antecedencia. Dirija-se a porta do meio. O motorista ira acionar a rampa novamente para sair.
Dica Pratica
Se o autocarro estiver cheio e o espaco para cadeira de rodas estiver ocupado por passageiros em pe ou carrinhos de bebe, o motorista e obrigado a pedir-lhes que se afastem. Isto por vezes demora um momento. Se o autocarro estiver completamente lotado, pode precisar de esperar pelo proximo, que normalmente chega dentro de 5 a 15 minutos.
Lugares Prioritarios
A seccao da frente de cada autocarro de Paris tem lugares prioritarios reservados para pessoas com deficiencia, gravidas e idosos. Estes lugares estao marcados com pictogramas. Espera-se que os passageiros nestes lugares os cedam quando necessario, embora a aplicacao da regra seja informal. Se conseguir sentar-se num assento normal e dobrar a cadeira de rodas, tambem pode usar os assentos rebativeis perto da porta do meio.
Anuncios Sonoros e Visuais de Paragens
Todos os autocarros RATP anunciam cada paragem com um anuncio sonoro e um mostrador visual. O anuncio sonoro e em frances. O mostrador visual apresenta o nome da proxima paragem num ecra LED perto da frente e do meio do autocarro. Alguns autocarros mais recentes tambem mostram o nome da paragem em ecras acima das portas.
Este sistema e util para passageiros com deficiencia visual (audio) e passageiros com deficiencia auditiva (mostrador visual). A aplicacao RATP tambem segue o seu autocarro em tempo real e pode vibrar quando se aproximar da sua paragem.
Rotas de Autocarro Uteis para Turistas
| Rota | Paragens Principais | Bom Para |
|---|---|---|
| Autocarro 69 | Torre Eiffel, Invalides, Louvre, Bastilha, Pere Lachaise | Turismo este-oeste |
| Autocarro 72 | Hotel de Ville, Louvre, Concorde, Trocadero | Monumentos da Margem Direita |
| Autocarro 87 | Champ de Mars, Saint-Germain, Bastilha, Nation | Margem Esquerda ao leste de Paris |
| Autocarro 63 | Gare de Lyon, Jardin des Plantes, Saint-Germain, Trocadero | Turismo no sul de Paris |
| Autocarro 73 | La Defense, Arco do Triunfo, Concorde, Museu d'Orsay | Corredor dos Campos Elisios |
| Autocarro 24 | Gare Saint-Lazare, Madeleine, Concorde, Saint-Michel | Norte-sul no centro de Paris |
Autocarros Noturnos (Noctilien)
A rede de autocarros noturnos Noctilien funciona das 0:30 as 5:30, quando o metro e os autocarros normais param. As rotas Noctilien sao numeradas N01, N02, e assim por diante, e irradiam de cinco centros: Chatelet, Gare de l'Est, Gare Saint-Lazare, Gare Montparnasse e Gare de Lyon.
Todos os autocarros Noctilien tem piso rebaixado e sao acessiveis, com o mesmo sistema de rampa dos autocarros diurnos. No entanto, tenha em conta:
- Os autocarros Noctilien passam com menos frequencia (a cada 15 a 60 minutos consoante a rota).
- As rotas sao mais longas, cobrindo tanto o centro de Paris como os suburbios.
- As paragens estao menos iluminadas a noite. A aplicacao RATP pode ajuda-lo a identificar a paragem correta.
- Use o mesmo cartao Navigo ou bilhete t+ dos autocarros diurnos.
Acessibilidade dos Eletricos
Paris tem 13 linhas de eletrico, numeradas T1 a T13. Todas as linhas de eletrico sao totalmente acessiveis. Cada paragem de eletrico tem uma plataforma elevada a mesma altura do chao do eletrico, pelo que o embarque e nivelado sem necessidade de rampa. O espaco entre a plataforma e o eletrico e minimo (menos de 3 cm).
Caracteristicas de Acessibilidade dos Eletricos
- Embarque nivelado: Sem necessidade de rampa. Role diretamente da plataforma para o eletrico.
- Espaco para cadeira de rodas: Cada eletrico tem pelo menos dois espacos designados para cadeiras de rodas com assentos rebativeis e barras de apoio.
- Anuncios sonoros e visuais: Cada paragem e anunciada por voz e mostrada num ecra LED dentro do eletrico.
- Portas com botao: As portas do eletrico nao abrem automaticamente em todas as paragens. Pressione o botao verde (na porta ou na plataforma) para abrir a porta.
- Orientacao tatil: Muitas paragens de eletrico tem pavimento tatil para guiar os passageiros com deficiencia visual ate a zona de embarque.
Principais Linhas de Eletrico
| Linha | Percurso | Util Para |
|---|---|---|
| T1 | Asnieres a Noisy-le-Sec (norte) | Basilica de Saint-Denis |
| T2 | La Defense a Porte de Versailles | Distrito empresarial de La Defense |
| T3a | Pont du Garigliano a Porte de Vincennes | Anel sul de Paris (margem esquerda) |
| T3b | Porte de Vincennes a Porte d'Asnieres | Anel este e norte de Paris |
| T7 | Villejuif ao Aeroporto de Orly | Ligacao ao Aeroporto de Orly |
| T11 | Epinay-sur-Seine a Le Bourget | Suburbios norte, Le Bourget |
Bilhetes e Tarifas
Os autocarros e eletricos usam os mesmos bilhetes do metro:
- Bilhete simples t+: 2,15 euros. Valido para uma viagem de autocarro ou eletrico, incluindo transferencias entre rotas de autocarro no espaco de 90 minutos. Um bilhete t+ de autocarro/eletrico nao permite transferencia para o metro.
- Cartao Navigo Easy: Cartao recarregavel (2 euros pelo cartao), carregue bilhetes t+ ou passes diarios. Passe o cartao no leitor ao embarcar.
- Passe semanal Navigo Decouverte: 30,75 euros para viagens ilimitadas de autocarro, eletrico, metro e RER nas zonas 1 a 5 durante uma semana (segunda a domingo).
Nos autocarros, tambem pode comprar um bilhete avulso ao motorista em dinheiro (troco exato necessario), mas custa 2,50 euros em vez de 2,15 euros.
Validacao
Ao embarcar num autocarro, passe o cartao Navigo ou valide o bilhete de papel no leitor junto a porta. Nos eletricos, valide no leitor na plataforma antes de embarcar. Os inspetores verificam os bilhetes regularmente, e as multas por viajar sem bilhete valido sao de 50 euros.
Dicas para Viajar de Autocarro e Eletrico
- Os autocarros em Paris nem sempre cumprem o horario, especialmente nas horas de ponta. Use a aplicacao RATP para tempos de chegada em tempo real a cada paragem.
- As paragens de autocarro tem um sinal com o mapa da rota e horario. As paragens com abrigo normalmente tem um ecra digital com informacao de chegada em tempo real.
- Se a rampa nao estiver a funcionar num autocarro especifico, o motorista deve chamar o proximo autocarro. Isto e raro, mas acontece. Tem o direito de solicitar outro veiculo.
- No verao, os autocarros podem ficar muito quentes. Os autocarros mais recentes tem ar condicionado, mas os mais antigos nao. Os eletricos tem ar condicionado em todas as linhas.
- Caes, incluindo caes de assistencia, sao permitidos em todos os autocarros e eletricos sem custo adicional.
- Bicicletas dobraveis e scooters de mobilidade pequenas sao permitidas nos autocarros, mas scooters grandes podem nao caber no espaco para cadeira de rodas. Consulte o nosso guia de Scooters de Mobilidade para limites de dimensoes.
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